| Ostatnio dodane - JP |
805977 odsłonAsfaltowanie odcinka ulicy Lipowej od Plazy do Narutowicza w 2006 roku prowadzono przy nieprzerwanym ruchu trolejbusów. Co ciekawe, pod asfaltem wciąż znajduje się nawierzchnia z rzecznych otoczaków - popularnie zwane kocie łby.JP%19, %505 %2012
|
|
2203 podwozie944 odsłonTrudno ująć całe podwozie bez obiektywu typu rybie oko. Na zdjęciu, wykonanym patrząc w stronę tyłu pojazdu, widoczny element mechanizmu kierowniczego oraz dwa L-kształtne wahacze przedniego zawieszenia. Długi wahacz zamocowany jest niemal po przeciwległej stronie nadwozia. Po prawej u góry widoczne łożysko wahacza.JP%19, %503 %2012
|
|
2203 podwozie908 odsłonPierwsza oś w Neoplanach N4020 jest zawieszona na długich wahaczach o kształcie litery L, zaś trzecia - na wahaczach poprzecznych, A-kształtnych.JP%19, %500 %2012
|
|
19731128 odsłonWiele maszyn z niebagatelnym przebiegiem odeszło do przeszłości. Dziwny jest Lublin bez Ikarusów.JP%19, %498 %2012
|
|
23611081 odsłonNowe też potrafi się zepsuć! Wówczas na pomoc przyjeżdża charakterystyczny holownik - skrócony przegubowy Ikarus z MPK.JP%19, %494 %2012
|
|
3866950 odsłonW 2012 r. wyklarowało się, że do 3 Trollino zmontowanych w MPK, jednego unijnego i 30 unijnych zakupionych przez MPK, dołączy 20 Trollino z agregatem spalinowym zakupionych przez miasto, a także 38 dalszych trolejbusów z bateriami plus 12 przegubowych. Zgodnie z dotychczasowymi tendencjami przetargowymi, można było się spodziewać również Trollino (finalnie przetarg na 38 krótkich wygrał jednak Ursus). W rezultacie do 2015 roku Lublin dysponował flotą nowoczesnych trolejbusów liczącą ponad 100 pojazdów.JP%19, %489 %2012
|
|
3831 3822981 odsłonDwa warszawskie trolejbusy przed wywózką do Łucka.JP%19, %485 %2012
|
|
37971075 odsłonKierowca się zagapił i trolejbus pojechał na Zana, a pałąki - na Węglin.JP%19, %484 %2012
|
|
7703940 odsłonUlica Jana Pawła II w najbliższych latach opleciona będzie siecią trakcyjną.JP%24, %363 %2012
|
|
7571084 odsłonCoraz słabsza jest dominacja Jelczy PR110E na lubelskich ulicach. Zdziesiątkowały je dostawy Solarisów Trollino 12. Na zdjęciu, poza skasowanym w 2008 roku trolejbusem, jeszcze jeden element historyczny - linia 153 na swojej starej trasie przez al. Kraśnicką.JP%06, %804 %2012
|
|
22801045 odsłonMercedesy po zakupie wyglądały bardzo ładnie i miały nadwozia w dobrym stanie. Dziś wiele z nich wymaga już prac blacharsko-lakierniczych, które przeprowadzono na części pojazdów.JP%06, %801 %2012
|
|
20581165 odsłonSkasowany w 2009 roku Jelcz dzielnie obsługiwał linię 42. Przed chwilą wyruszył z osiedla Poręba - miejsca, gdzie kończą się latarnie. Na karoserii są jeszcze ślady po reklamie KTS - nosił ją aż do kasacji w 2003 również Jelcz PR110M #2137.JP%06, %799 %2012
|
|
016953 odsłonZniknęły z lubelskich ulic złotówkowe prywatne autobusy. JP%06, %797 %2012
|
|
18111459 odsłonPiękne przegubowce Ikarus 280 zniknęły z lubelskich ulic. Od 2012 roku nie można było spotkać na ulicach autobusu z numerem na 1800 ani na 1900.JP%06, %796 %2012
|
|
Mercedes O530GL Capacity1431 odsłonWyrośnięty przegubowiec pojawił się w Lublinie tylko na chwilę. Miło byłoby jednak, gdyby do miasta zawitał jeszcze większy kaliber - na przykład autobus lub trolejbus dwuprzegubowy. Trudno byłoby jednak znaleźć linię, gdzie tak duże pojazdy znalazłyby zastosowanie.JP%06, %792 %2012
|
|
3813 38311216 odsłonCzynne do niedawna trolejbusy oczekują od pewnego czasu w kącie zajezdni, w oczekiwaniu na rozstrzygnięcie swojego losu. Jelcze musiały ustąpić Solarisom.JP%11, %813 %2012
|
|
23761163 odsłonZmiana trasy linii 7 wprowadziła bezpośrednie połączenie Wieniawy i Sławinka z rejonem przemysłowym Felina i zajezdnią autobusową Majdan Tatarski.JP%11, %810 %2012
|
|
75011096 odsłonAutobusy Marko stacjonują na posesji na północ od drogi pomiędzy Świdnikiem a Krępcem.JP%11, %807 %2012
|
|
74051102 odsłonW trakcie przejażdżki rowerowej w Święta Wielkanocne można spotkać duże autobusy pana Gorzela w komplecie na zajezdni przy drodze ze Świdnika do Krępca. JP%11, %802 %2012
|
|
7707931 odsłon3 kilometry za Świdnikiem, w Krępcu, na posesji przy drodze gminnej stacjonują sobie autobusy pana Motyla. Okolica jest prawdziwym zagłębiem autobusowym - w promieniu kilku kilometrów są zajezdnie firm Bero, Marko, Edgab oraz Gorzela i Niećko. Przewoźnicy ci mogliby sporo zyskać na organizacji i kosztach, gdyby się skonsolidowali i zorganizowali jedną wspólną zajezdnię i warsztat. Możnaby nawet startować w przetargach w innych miastach.JP%11, %798 %2012
|
|
| plików: 1538, stron: 77 |
 |
|
|
|
|
21 | |
|
|
|
|
