Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
DOA-04704-23-071123.jpg
Jelcz M121I #DOA047041212 odsłonTestowy jelcz zwiedzał tego dnia linię 23.JP
WPR20N8-39.jpg
Mercedes Conecto LF #WPR20N81209 odsłonMercedes oprócz krótkiego citaro przysłał na testy swój autobus miejski o nieco uboższym standardzie, przeznaczony na rynek wschodnioeuropejski. Po prawej słupek przystankowy z pozostałością po kursującej tu niegdyś linii 53.JP
1976-1826-2213-1978.jpg
1976 18261205 odsłonKiedyś to było najciekawsze miejsce na zajezdni na Majdanie Tatarskim - przy ścianie hali naprawczej stały wozy do remontu lub kasacji. 1976 częściowo rozebrany w połowie remontu, 1826 przed jakąś większą naprawą, 1978 w tle odstawiony celem remontu ze skróceniem. Jelcz w tle wraz z 1978 stoją w miejscu, gdzie zwykle zalegały poważnie uszkodzone pojazdy. JP
2134-3.jpg
21341202 odsłonAdmin
2127-29-ltek.jpg
21271202 odsłonPod koniec eksploatacji jelcz widoczny na zdjęciu był w kiepskiej kondycji - lakier wyblakł, ściany boczne się telepały, poręcze świszczały, a z rury wydechowej wylatywała chmura czarnego dymu. We wrześniu 2002 dokonano naprawy silnika, dzięki czemu 2127 w ostatnich miesiącach eksploatacji mógł się jeszcze wytelepać przy dużych prędkościach i dojeździć do kasacji. Wraz z nadejściem kapen, 2127 został skasowany (pomiędzy lutym a kwietniem 2003). Silnik przetransferowano do 2137, który pojeździł raptem miesiąc dłużej. JP
DSCF0404.JPG
23421201 odsłon18 letni Mercedes O405GN to najnowszy nabytek MPK Lublin. Trzeba przyznać, że nie jest to autobus pierwszej świeżości choć na pierwszy rzut oka wygląda przyzwoicie za sprawą jasnego koloru. Z bliska można już dostrzec zaprawki lakiernicze. W oczy rzuca się też przedni wyświetlacz z Neoplana. Silnik nie dymi ale jest mułowaty i głośny. Sprzęgnięto go z pięciobiegową skrzynią. Wnętrze utrzymane jest w kremowo-brązowej tonacji. W Lublinie przerobiono też kabinę. Teraz kierowca jest w całości odgrodzony od pasażerów. Autobus pomimo swoich lat jest i tak przyjemniejszy dla pasażerów niż Jelcz M181. Wystarczy go trochę dopieścić i ten stary dziadek będzie sprawował się lepiej niż odkurzacze. 16v
1830-B.jpg
18301199 odsłonKasacja. Po lewej też kasacja, tylko jeszcze nie wtedy.JP
3813-3831-2012-06.jpg
3813 38311199 odsłonCzynne do niedawna trolejbusy oczekują od pewnego czasu w kącie zajezdni, w oczekiwaniu na rozstrzygnięcie swojego losu. Jelcze musiały ustąpić Solarisom.JP
2251-2002.jpg
22511197 odsłon2251 do twarzy było w jasnej, kremowej barwie. Wówczas flotę autobusów wielkopojemnych stanowiły w Lublinie najliczniejsze Ikarusy - około 60 sztuk, blisko 30 Neoplanów N4020 i właśnie 3 Jelcze M181.JP
2135-10.jpg
21351196 odsłonAdmin
2031-50.jpg
20311193 odsłonPrzeszłość lubelskiej komunikacji miejskiej to dziesiątki zapomnianych malowań, po kilka wcieleń wizualnych każdego autobusu. Na zdjęciu awaria 2031 na 50, silnik nagle zgasł. Zdaje się, że się zapowietrzył.JP
799-1999-07-26-C-3.jpg
7991191 odsłonUnikalna przeróbka empekowskiego pomysłu. W zasadzie to od fiatów rozpoczęła się historia przebudowywania autobusów na trolejbusy, a później również montażu nowych trolejbusów.Krzysiek Kwiatkowski
1967-26.jpg
19671191 odsłonLiczne Ikarusy i Jelcze M11 woziły około 2002 roku reklamę Netii w charakterystycznym podkładzie. Po zdjęciu reklamy wozów nie przemalowywano, a nieraz podkład wykorzystywano nawet do innych reklam. Przykładem może być wóz 2036. Z przeciwka na przystanku stoi 1989, pewnie na 57 lub 10. W 1967 warto zwrócić na niespotykany już dziś szczegół - jasnoszare poręcze.JP
DSCF0118.JPG
38411190 odsłonWnętrze pierwszego z trzech elektrycznych Mastero. Zastosowano fotele, kasowniki oraz system informacji pasażerskiej znany z MAZa. Wnętrze wykończono drewnopodobnymi laminatami, które ostatecznie nie wyglądają źle.16v
ikarus-60-helenow-1960-01-26.jpg
Ikarus 60 #561189 odsłonOtwarcie zajezdni na Helenowie, sobota 23 stycznia 1960 roku. Autobusy przeniesiono tutaj jako pierwsze, trolejbusy zostały jeszcze na Garbarskiej do czasu dokończenia nowej zajezdni.
Ĺšródło: Kurier Lubelski 1960-01-26
JP
730.jpg
7301188 odsłonW trakcie przebudowy na barek. JP
3845-151-2011-05-20.jpg
38451187 odsłonPojawienie się nowych Trollino 12 w 2011 r. oznaczało prawdziwy renesans trolejbusów.JP
2013-05-02-2389-20.jpg
2389 na Głównej1186 odsłonAutosan - w czasie kursu pod wytwórnię szczepionek - jedzie krętą drogą serwisową łączącą dwa odcinki ulicy Głównej, która w przyszłości będzie przebiegać nad budowanym obecnie przedłużeniem alei Solidarności.Mikra
2072_copy.jpg
20721185 odsłonWspomnienie po ostrych mrozach z początku lutego. Po lewej nigdy nie kończąca się kolejka do apteki przy ulicy Narutowicza.16v
2014-04-01-2284-3.jpg
22841185 odsłonGazowy solaris wrócił do Lublina! Autobus stracił radomskie barwy i wkrótce otrzyma miejskie malowanie. Dzisiaj można nim jeździć całkowicie za darmo - taka promocja.Mikra
plików: 3183, stron: 160 10