Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
Mercedes-O405N2-Lublin-MPK.gif
Mercedes O405N2 MPK Lublin237 odsłonJP
Autosan-H9-21-Pulawy-PKS-LPU86MV.gif
Autosan H9-21 PKS Puławy236 odsłonJP
M11-Lublin-MPK-2078.gif
Jelcz M11 MPK Lublin236 odsłonJP
3947-158.jpg
3947233 odsłonWidok na komponenty na dachu.JP
Man-NG312-Bialystok.gif
MAN NG312 Białystok232 odsłonJP
M125M-Lublin-MPK-2248.gif
Jelcz M125M MPK Lublin231 odsłonJP
2083-27-900.jpg
2083228 odsłonJelcz L11 był autobusem przewidzianym dla PKS, jednak te dwudrzwiowe autobusy przydzielano też do przedsiębiorstw komunikacji miejskiej. Pojawiały się na liniach o mniejszym obłożeniu lub przebiegu podmiejskim, m. in. 4, 12, 24, 27, 37, 50, 53, 56. Autobus 2083 z 1988 r. jeździł do 2007 roku. Na zdjęciu z 2006 r. już po remoncie wykonanym w 2003 roku. fot. LucasJP
Vanhool-A330-USA.gif
Van Hool A330226 odsłonJP
3960-156-900.jpg
3960226 odsłonTrollino rocznik 2020 na trasie uruchomionej w 2019 r. (sama linia 160 rzecz jasna dużo starsza).JP
3956-158.jpg
3956226 odsłonRemont Racławickich i jazda na bateriach.JP
Setra-S415NF.gif
Setra S415NF224 odsłonJP
2197-26.jpg
2197223 odsłonZbliżony jeszcze do stanu oryginalnego Neoplan N4020 #2197 wyprodukowany w 1996 r. sfotografowany na ul. Filaretów w 2003 roku. Autobusy te często widywało się na linii 26, jak i na innych najbardziej obciążonych połączeniach. W tle żółty kiosk i żółto-niebieska oryginalnie wiata Budotechniki z końca lat 90. fot. LucasJP
neo-wew-2003~0.jpg
Wnętrze223 odsłonWnętrze 6-letniego Neoplana wyglądało w 2003 r. wciąż prawie jak nowe. Dużo niskiej podłogi, miękkie fotele, do tego jak na standardy lat 90. supernowoczesne wnętrze. Te autobusy wniosły dużo nowoczesności na lubelskie ulice. Warto przypomnieć, że Neoplany z roczników 1996 i 1997 różniły się układem foteli w przedniej części. fot. Lucas JP
2199-57-2003.jpg
2199223 odsłonNeoplan 2199 został wcześnie skasowany z powodu pęknięć kratownicy, dlatego nie ma wielu zdjęć w Internecie. Tu na linii 57, na wyświetlaczu jeszcze Mełgiewska Daewoo, choć samo Daewoo zbankrutowało już nieco wcześniej. fot. Lucas JP
2422-13-900.jpg
2422222 odsłonLinia 13 zbliża się pod KUL. Dalej dojedzie do centrum i na dworzec PKP, a od paru lat również na Porębę.JP
3951-10-900.jpg
3951221 odsłon3951 na linii 10 tuż po zelektryfikowaniu, wkrótce przenumerowano ją na 150. Na Krakowskim Przedmieściu, 3 Maja, al. Solidarności i Tysiąclecia trolejbus jedzie poza siecią.JP
3937-151-900.jpg
3937221 odsłonTrollino 18 na zmodernizowanej pętli na Węglinie.JP
2248-2002-900.jpg
2248221 odsłonWzględnie nowy M125M w 2003 roku na całkiem przebudowanym obecnie skrzyżowaniu al. Sikorskiego i al. Solidarności. fot. Michał KowalczykJP
3912-160.jpg
3912220 odsłonUrsus na podjeździe pod górę na Lubartowskiej, wieczorową, na pasie dla trolejbusów. Po lewej teren po dawnych Arkadach, który od wielu lat nie może się doczekać rozpoczęcia inwestycji pomimo atrakcyjnej lokalizacji w centrum miasta.JP
3960-156-tl-900.jpg
3960220 odsłonNowe Trollino od tyłu. Zwraca uwagę ciekawa osłona linek na tylnej klapie. System odbieraków Faiveley.JP
plików: 3183, stron: 160 150