| Najczęściej oglądane |
Autosan Sancity M12LF i 18LF1284 odsłonSolaris #2299 w towarzystwie autobusów testowych z Sanoka.Mikra
|
|
20091282 odsłon2009 w oryginalnym malowaniu. Zdjęcie jest też namacalnym dowodem na to, że autobus ten kłapaną kabinę miał już do dawna.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
Scania CN270UB #A5071273 odsłonW październiku aluminiowa scania z trzaskającym wnętrzem pojawiła się na testach w Lublinie.JP
|
|
18111273 odsłonPrzegląd taboru A.D. 2008 na Węglinie. Można śmiało powiedzieć, że mieliśmy muzeum na kółkach a niejeden miłośnik starych sprzętów przejechałby się widocznym na pierwszym planie ikarusem. W tle elektryczne jelcze, testowy solaris kupiony później przez MPK, neoplan, danka oraz volvo z firmy Motyl.Mikra
|
|
7301265 odsłonZiutki zużywały dużo prądu, ale były za to dynamiczne. Trolejbus posiadał ciekawe zawieszenie mechaniczno-pneumatyczne. Zarówno z przodu jak i z tyłu poduszki pneumatyczne wsparto na resorach piórowych. Podobnie było w PR110E, z tym że tam oś przednia była zawieszona niezależnie, na sprężynach śrubowych, a tu z kolei sztywna na resorach.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
37911264 odsłonEksperyment jazdy z odbierakami na dwóch torach trakcyjnych został niestety przerwany z powodu stojącego na końcowym trollino...Mikra
|
|
20901264 odsłonMróz, śnieg i jeden z ostatnich Ikarusów.16v
|
|
21801257 odsłonWnętrze jednego z trzech jelczańskich pchaczy uwiecznione w czasie kursu na egzotycznej dla tego typu pojazdów linii.Mikra
|
|
Oś przednia LiAZ A41254 odsłonRysunek osi wraz z fragmentem kratownicy podwozia. Opis: 1 - poduszka zawieszenia - na rysunku niespotykany miech dwufałdowy, 2 - podstawa poduszki, 3 - drążek reakcyjny, 4 - uchwyt.JP
|
|
7161253 odsłonJeden z ostatnich Ziutków w Lublinie - załapał się jeszcze na wygięte malowanie. 15 lat później Ziutki wciąż jeżdżą na Ukrainie - najbliżej w Łucku, 220 km od Lublina.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
21271252 odsłonJelcz PR110M widziany z Wieży Trynitarskiej na ulicy Królewskiej, w zestawie z niezidentyfikowanym neoplanem i Ziutkiem. Ta okolica znacząco wyładniała w ostatnich latach.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
1461249 odsłonW latach 90. Autosany H9-35 były bardzo popularne w taborze prywatnych przewoźników. Skończyło się to około 1999 r., kiedy ostatecznie zastąpiono je Jelczami M11.Piotr Nodzykowski
|
|
Raba 018 - zwolnica w piaście1249 odsłonPrzekrój przez piastę. W cylindrycznej tubie znajduje się przekładnia walcowa, drugi stopień przełożenia mostu napędowego.JP
|
|
22741249 odsłonNowy przystanek, nowa nawierzchnia, i stara, charakterystyczna dla Kalinowszczyzny zabudowa.16v
|
|
7751248 odsłon775 był pierwszym skasowanym PR110T, nie dorobił się więc zbyt wielu zdjęć. Przy okazji wiadomo już, skąd się wziął napis "Mełgiewska D.U." na tablicach kierunkowych!Krzysiek Kwiatkowski
|
|
Jelcz M11 #0401245 odsłonMig wyposażony dodatkowo w osprzęt rolniczy :). Jedno z poprzednich wcieleń #040 w niegdyś typowym dla Syl-Transu malowaniu.JP
|
|
21351244 odsłonReklama Malma - dosyć prowizorycznie naniesiona, co widać szczególnie po ścianie przedniej.Piotr Nodzykowski
|
|
1071243 odsłonLegenda linii 18 - prywatna peera. Autobus wyróżniał się wszystkim. Poręcze ze stali nierdzewnej wewnątrz oklejone były kolorową taśmą, a ostatni rząd siedzeń usunięto i odgrodzono poziomą poręczą.JP
|
|
7301241 odsłonPrzerobiony na mobilny barek.Admin
|
|
23491239 odsłon27 Mercedesów Citaro G to największa seria przegubowców od czasów Ikarusów. Dostawy tych przegubowców zapewniły komfortową obsługę najbardziej obleganych lubelskich linii. Przegubowe Citaro poza Lublinem są reprezentowane w Białymstoku, Bielsku-Białej, Bydgoszczy, Częstochowie, Gdyni, Gliwicach, Katowicach, Krakowie, Łodzi, Rybniku, Sosnowcu i Wrocławiu. Lublin jest na 3 miejscu pod kątem ilości za Wrocławiem i Krakowem.JP
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
8 | |
|
|
|
|
