|
|
179810 odsłonZłudzenie optyczne - M11 z pałąkami.Admin
|
|
200717 odsłonZakłady Odlewnicze Ursus były prezentem od Gierka. W latach 1972-1985 za pożyczkę z zagranicy wybudowano gigantyczny zakład przemysłowy wraz z towarzyszącą infrastrukturą - drogami dojazdowymi, długim wiaduktem nad torami, bocznicą kolejową i ujęciem wody. Sam obiekt był jedną z większych produkcyjnych hal w Europie - co jednak okazało się dla niego zgubne. Nigdy nie wykorzystano go w pełni, a w ostatnich latach użytkowania (do 1998 roku) przynosił rokrocznie milionowe straty. Od 1999 odlewnia jest w stanie likwidacji, dwukrotnie już zmieniła właściciela. Stopniowo trwa cięcie hali na złom - pozostawione zostaną jedynie 6-metrowej wysokości słupy do ewentualnego późniejszego wykorzystania. Współcześnie budowane hale to w przeciwieństwie do ciężkiego, dwukondygnacyjnego budynku odlewni jednopoziomowe budowle o lekkiej konstrukcji. Na pierwszym planie widzimy końcowy z ukośnie ułożonymi miejscami postojowymi, aktualnie kończą tu jedynie kursy wariantowe 2 linii - 45 i 57. JP
|
|
057724 odsłonPo co stać w korku na placu Bychawskim, gdy można przejechać przez Pocztową?Mikra
|
|
034 010801 odsłonDawno i nieprawda - obydwa migi zostały zastąpione autobusami kursującymi na zlecenie ZTM-u. Prywatne brygady 18 obsługuje AKL od 1 lipca, a 26 - Irex (Meteor) od 1 października.Mikra
|
|
201672 odsłonMig z MKP po tuningu zaczyna ostry zjazd w dół. W tle typowy element architektury Czechowa - 12-kondygnacyjny wieżowiec.JP
|
|
207791 odsłonZadbany Mig Włodarczyka.Admin
|
|
208774 odsłonJelcz M11 kursujący do 2006 w firmie pana Gorzela.Admin
|
|
|
213862 odsłonDawny krakowski Jelcz M11 z Transkomu na nierentownej linii 56, wciśniętej w wakacje 2002 prywaciarzom. W wyniku protestów studentów, korzystających z biletów miesięcznych, linię przejęło później z powrotem MPK.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
214944 odsłonCzęść ciekawych prywatnych autobusów jest udokumentowana tylko na kiepskiej jakości zdjęciach. Takich zielono-żółtych M11 było kilka.JP
|
|
118796 odsłonPrawdopodobnie nowy nabytek H. Jarosz.16v
|
|
LUB 21443820 odsłonNiedawno odmalowany w wygięty schemat malowania EDGAB Mig, podczas remontu został pozbawiony ostatniej pary drzwi. Dzisiaj cały dzień jeździł po mieście bez numeru linii. 16v
|
|
LU 9803K811 odsłonAutobusy Jaroszowej charakteryzowały się przede wszystkim nieczytelnymi tablicami kierunkowymi oraz reklamami kryjącymi fatalny stan blacharki.16v
|
|
010739 odsłonTen parch już niedługo zniknie na zawsze z ulic Lublina. Zastąpi go porządny, przegubowy autobus IREX-u.16v
|
|
010618 odsłonW międzyczasie trochę go podmalowali i dostał nową reklamę. 16v
|
|
026827 odsłonPierwsze wcielenie prywatnego 026, podszywającego się pod MPKowe malowanie.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
LU 4630H841 odsłonWozy Jaroszowej stały na parkingu przy Gospodarczej od sierpnia do września, po czym w październiku zniknęły bezpowrotnie.JP
|
|
064769 odsłonTaka nudna codzienność linii 9 z 2001 roku - raz prywaciarz, raz MPK. Do pary dla 064 - N4020 #2231.JP
|
|
010704 odsłonObecnie właścicielem tego miga jest H. Jarosz. Ex. Syl Trans.sk2011
|
|
057835 odsłonWłaściciel - Transkom Lublin.sk2011
|
|
|
|
