Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy prywatne > Jelcz M11

Ostatnio dodane - Jelcz M11
010-26.jpg
010910 odsłonDużą tablicę z końcowym umieszczono specjalnie dla pasażerów wsiadających na przystanku na osiedlu Widok.JP%14, %536 %2009
P3310479_copy.jpg
010737 odsłonObecnie właścicielem tego miga jest H. Jarosz. Ex. Syl Trans.sk2011%04, %837 %2009
P3310481_copy.jpg
057874 odsłonWłaściciel - Transkom Lublin.sk2011%04, %836 %2009
086-29.jpg
086872 odsłonEdgabowski jelcz na tle zamku.JP%21, %637 %2009
034-18.jpg
0341059 odsłonJP%17, %289 %2008
042-22.jpg
042856 odsłonOd połowy 2002 roku linia 22 jest w całości obsługiwana przez przewoźników prywatnych. Autobus kursuje przez słabo zaludnione tereny raz na godzinę, frekwencja zaś często dąży do zera. Pozytywną stroną tej linii pozostają jednak ładne krajobrazy.JP%19, %521 %2008
mkp064-9_010120-2.jpg
064801 odsłonTaka nudna codzienność linii 9 z 2001 roku - raz prywaciarz, raz MPK. Do pary dla 064 - N4020 #2231.JP%06, %850 %2008
103.jpg
103848 odsłonJP%04, %949 %2008
033-18.jpg
033790 odsłonRupieć w trakcie mozolnego pokonywania podjazdu.JP%26, %750 %2007
009-29.jpg
009803 odsłonPółnocna po przebudowie. Ulicę przesunięto w związku z rozbudową węzła Poniatowskiego.JP%24, %310 %2007
012-29.jpg
012847 odsłonPółnocna przed przebudową.JP%24, %309 %2007
010-57.jpg
010864 odsłonTypowy dla Syl-Transu żółty jelcz M11 z zielonymi zderzakami, nieco za nim 2178, a w tle ustawione niedawno słupy trakcyjne.JP%09, %693 %2007
200-45.jpg
200742 odsłonZakłady Odlewnicze Ursus były prezentem od Gierka. W latach 1972-1985 za pożyczkę z zagranicy wybudowano gigantyczny zakład przemysłowy wraz z towarzyszącą infrastrukturą - drogami dojazdowymi, długim wiaduktem nad torami, bocznicą kolejową i ujęciem wody. Sam obiekt był jedną z większych produkcyjnych hal w Europie - co jednak okazało się dla niego zgubne. Nigdy nie wykorzystano go w pełni, a w ostatnich latach użytkowania (do 1998 roku) przynosił rokrocznie milionowe straty. Od 1999 odlewnia jest w stanie likwidacji, dwukrotnie już zmieniła właściciela. Stopniowo trwa cięcie hali na złom - pozostawione zostaną jedynie 6-metrowej wysokości słupy do ewentualnego późniejszego wykorzystania. Współcześnie budowane hale to w przeciwieństwie do ciężkiego, dwukondygnacyjnego budynku odlewni jednopoziomowe budowle o lekkiej konstrukcji. Na pierwszym planie widzimy końcowy z ukośnie ułożonymi miejscami postojowymi, aktualnie kończą tu jedynie kursy wariantowe 2 linii - 45 i 57. JP%22, %771 %2007
208-17.jpg
208807 odsłonJelcz M11 kursujący do 2006 w firmie pana Gorzela.Admin%19, %645 %2007
207-10.jpg
207824 odsłonZadbany Mig Włodarczyka.Admin%19, %645 %2007
179-57.jpg
179848 odsłonZłudzenie optyczne - M11 z pałąkami.Admin%19, %645 %2007
065-21.jpg
065964 odsłonJeden z prywatnych przewoźników naśladował na swoich pojazdach MPKowe malowanie, zastępując żółty kremowym.Admin%19, %643 %2007
055-34.jpg
055966 odsłonStraszy był z niego rupieć. Nieco później zmieniła go karosa w czerwono-kremowym malowaniu.Admin%19, %643 %2007
039-10.jpg
039978 odsłonAdmin%19, %643 %2007
035-21.jpg
0351039 odsłonEx MZK Ĺťywiec.Admin%19, %643 %2007
plików: 60, stron: 3 3