| Ostatnio dodane |
2199409 odsłonNeoplan 2199 został wcześnie skasowany z powodu pęknięć kratownicy, dlatego nie ma wielu zdjęć w Internecie. Tu na linii 57, na wyświetlaczu jeszcze Mełgiewska Daewoo, choć samo Daewoo zbankrutowało już nieco wcześniej. fot. Lucas JP%15, %810 %2022
|
|
2068418 odsłonJelcz na 31, z przodu tablica, która z jakiegoś powodu została wymalowana zieloną farbą. Później, od jesieni 2004 stosowano zmienione tablice, inspirowane warszawskimi. fot. Lucas JP%15, %810 %2022
|
|
Wnętrze380 odsłonWnętrze 6-letniego Neoplana wyglądało w 2003 r. wciąż prawie jak nowe. Dużo niskiej podłogi, miękkie fotele, do tego jak na standardy lat 90. supernowoczesne wnętrze. Te autobusy wniosły dużo nowoczesności na lubelskie ulice. Warto przypomnieć, że Neoplany z roczników 1996 i 1997 różniły się układem foteli w przedniej części. fot. Lucas JP%15, %809 %2022
|
|
1837415 odsłonIkarusy w 2004 roku na Zana. Jeden na 57 napełnił już się pasażerami na dzielnicy i jedzie w stronę centrum, za to 44 kończy już podróż po osiedlach i zmierza na końcowy, wtedy na Bohaterów Monte Cassino, przy Wojciechowskiej. fot. Lucas JP%15, %808 %2022
|
|
1842371 odsłonMaj 17 lat temu - ale było zielono. A na 26 jak zwykle wtedy Ikarus 280. fot. LucasJP%15, %807 %2022
|
|
2248392 odsłonWzględnie nowy M125M w 2003 roku na całkiem przebudowanym obecnie skrzyżowaniu al. Sikorskiego i al. Solidarności. fot. Michał KowalczykJP%21, %799 %2022
|
|
2197415 odsłonZbliżony jeszcze do stanu oryginalnego Neoplan N4020 #2197 wyprodukowany w 1996 r. sfotografowany na ul. Filaretów w 2003 roku. Autobusy te często widywało się na linii 26, jak i na innych najbardziej obciążonych połączeniach. W tle żółty kiosk i żółto-niebieska oryginalnie wiata Budotechniki z końca lat 90. fot. LucasJP%21, %787 %2022
|
|
3960432 odsłonNowe Trollino od tyłu. Zwraca uwagę ciekawa osłona linek na tylnej klapie. System odbieraków Faiveley.JP%05, %929 %2022
|
|
3960412 odsłonTrollino rocznik 2020 na trasie uruchomionej w 2019 r. (sama linia 160 rzecz jasna dużo starsza).JP%05, %927 %2022
|
|
2943373 odsłonWidok z góry na Ursusa, na dachu panele fotowoltaiczne poprawiające bilans energii elektrycznej w pojeździe.JP%05, %911 %2022
|
|
2240326 odsłon12 lat temu, jeden z wielu wtedy żółto-czerwonych autobusów. Linia 9 przed zmianą na trolejbusową 159.JP%03, %894 %2022
|
|
2266370 odsłonKapeny kierowano na mniej obciążone linie. Na zdjęciu na linii 56 Zana na ul. Dobrzańskiego na Felinie. Zadaniem linii był dowóz studentów z akademików na Felinie do ówczesnej Akademii Rolniczej w rejonie ul. Głębokiej. fot. LucasJP%03, %448 %2022
|
|
1842411 odsłonIkarus 1842 z 1983 roku na końcowym linii 39 na Zana w grudniu 2004 roku. Niewiele wcześniej kończyła tu też trasę linia trolejbusowa 157 z Węglina. fot. LucasJP%03, %446 %2022
|
|
2083395 odsłonJelcz L11 był autobusem przewidzianym dla PKS, jednak te dwudrzwiowe autobusy przydzielano też do przedsiębiorstw komunikacji miejskiej. Pojawiały się na liniach o mniejszym obłożeniu lub przebiegu podmiejskim, m. in. 4, 12, 24, 27, 37, 50, 53, 56. Autobus 2083 z 1988 r. jeździł do 2007 roku. Na zdjęciu z 2006 r. już po remoncie wykonanym w 2003 roku. fot. LucasJP%03, %444 %2022
|
|
2125390 odsłonTrudno zliczyć, w ilu różnych kolorach i malowaniach były kiedyś autobusy MPK. Na zdjęciu Jelcz M11 #2125 z 1990 roku na linii 14 w 2003 roku, z oryginalnymi, państwowymi, czarnymi tablicami rejestracyjnymi. W roku wyprodukowania tego Jelcza, czyli 1990, linia 14 trafiła na trasę Jana Pawła II - Felin. fot. LucasJP%03, %443 %2022
|
|
2096403 odsłon2003 rok, ulica Wileńska, Jelcz M11 pełen pasażerów mija tereny LSM, na którym powstały później nowe bloki. Ulica jest odremontowana i przebiega nad nią sieć trolejbusowa, a linię 9 zastąpiła 159. fot. LucasJP%03, %443 %2022
|
|
2414374 odsłonNa ulicy Okopowej widok jest zdominowany przez monumentalny gmach zbudowany w 1960 r. dla Wschodniej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych (DOKP), projektu architekta Zygmunta Polatyńskiego. Modernistyczny budynek początkowo był ceglany, bez elewacji, którą wykonano później. Na zdjęciu Autosan #2424 na linii 4 na objeździe związanym z przebudową Al. Racławickich.JP%10, %501 %2021
|
|
3961488 odsłonNowe Trollino 18, które od początku 2021 roku rozpoczęło służbę liniową.JP%12, %750 %2021
|
|
2480439 odsłonW wyniku dostaw z ostatnich lat często widzi się model Urbino 18 w centrum.JP%06, %721 %2021
|
|
3848401 odsłon3-letnie Trollino w drodze na Abramowice. Obok widoczne słupy z czasów budowy linii, czyli 1960 r.JP%06, %712 %2021
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
10 | |
|
|
|
|
