| Ostatnio dodane |
2071704 odsłonJelczyk w trakcie remontu, w kącie dużej hali na Majdanie Tatarskim. Od pewnego czasu remonty autobusów przeprowadzane są również w tym południowo-wschodnim pomieszczeniu.JP%22, %461 %2008
|
|
1973757 odsłonMatowe, wyblakłe kolory nadwozia mają w sobie jednak coś klimatycznego.JP%06, %875 %2008
|
|
2175755 odsłonWtedy to była elegancka maszyna. Obecnie przechodzi kolejny remont.JP%06, %873 %2008
|
|
2093665 odsłonGdzie zniknęły te różnorodne autobusy, każdy z inną barwą, podkładem pod reklamę?JP%06, %872 %2008
|
|
2063767 odsłonNa niedługo po powrocie z remontu wnętrze prezentowało się bardzo ładnie. Już od początku zwracał uwagę nietypowy kolor skaju na siedzeniach.JP%06, %870 %2008
|
|
2238640 odsłonPostój przy hipermarkecie, tuż przed ostatnim, wieczornym kursem na darmobusowej linii. Wtenczas jedno z niewielu miejsc z białym oświetleniem. O ile dobrze pamiętam, parametry naświetlania były następujące: 30 sek, f16.JP%06, %868 %2008
|
|
1958991 odsłonJP%06, %866 %2008
|
|
2259529 odsłonDruga Kapena z czerwonym zderzakiem ominęła przystanek i wypuszcza pasażerów po skręcie z al. Racławickich. PM%28, %927 %2008
|
|
2223625 odsłonNiestety większość bloków w Lublinie wyglądem nie dorównuje tym na al. Kompozytorów Polskich. PM%28, %923 %2008
|
|
2245797 odsłonPomimo sporego śniegu zabrakło oszronionych drzew które nadawały by zdjęciu trochę górskiego klimatu.PM%28, %920 %2008
|
|
19941467 odsłonDla Ikarusa rok 2008 okazał się ostatni. Jak będzie z Elką, czas pokaże.PM%28, %917 %2008
|
|
22562424 odsłonByć może niebawem będzie tu pętla z prawdziwego zdarzenia.PM%28, %915 %2008
|
|
2206822 odsłonJedyny przedstawiciel Dafa w MPK Lublin do połowy 2008 roku. Później doszły Solarisy Urbino 12 z silnikiem DAF.PM%28, %914 %2008
|
|
2097901 odsłonNiewątpliwie najbardziej zielona linia w Lublinie.PM%28, %912 %2008
|
|
18371500 odsłonW tle zakłady Lubella.PM%28, %910 %2008
|
|
Ikarus 260 #YNZ-5971919 odsłonRocznik 1984, autobus zbudowany we współpracy firm Ikarus i Steyr-Hellas. Do Aten dostarczono w 4 dostawach (1978, 1980-1983, 1984) łącznie 1047 ikarusów. Były one wyposażone w Rabę D2156HM6U i manualną skrzynię biegów ZF. Ostatnie 64 sztuk wycofano z ruchu w październiku 2004 roku. Ikarusy również w Grecji wzbudzały wiele emocji. Obecnie są one użytkowane przez firmę Athens Thermal Bus.JP%11, %358 %2008
|
|
Neoplan N6221 #9019789 odsłonKrótką serię zdjęć neoplanów dostarczył Fotis, za co serdecznie mu dziękuję.
Special thanks to Fotis, who supplied me with a series of Neoplans' pictures.JP%11, %347 %2008
|
|
Neoplan N6221 #9040654 odsłon40 przegubowych neoplanów dostarczono do ILPAP przed igrzyskami olimpijskimi w 2004 roku.JP%11, %344 %2008
|
|
Neoplan N6221 #9046591 odsłonTrolejbus napędzany jest silnikiem asynchronicznym o mocy 240kW.JP%11, %343 %2008
|
|
Neoplan N6221 #9049556 odsłonAteńskie neoplany są wyposażone w najlepszą, a jednocześnie i najdroższą aparaturę firmy Vossloh Kiepe.JP%11, %342 %2008
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
113 | |
|
|
|
|
