| Ostatnio dodane |
22841564 odsłonBiały na gazie pośród zieleni.JP%29, %837 %2007
|
|
2280695 odsłonMercedes mknie po koszmarnie nierównej drodze prowadzącej do Głuska. Nieco za nim odchodzi w lewo droga na Wilczopole. Drogowskaz oczywiście pomazali wandale.JP%29, %831 %2007
|
|
200865 odsłonZakłady Odlewnicze Ursus były prezentem od Gierka. W latach 1972-1985 za pożyczkę z zagranicy wybudowano gigantyczny zakład przemysłowy wraz z towarzyszącą infrastrukturą - drogami dojazdowymi, długim wiaduktem nad torami, bocznicą kolejową i ujęciem wody. Sam obiekt był jedną z większych produkcyjnych hal w Europie - co jednak okazało się dla niego zgubne. Nigdy nie wykorzystano go w pełni, a w ostatnich latach użytkowania (do 1998 roku) przynosił rokrocznie milionowe straty. Od 1999 odlewnia jest w stanie likwidacji, dwukrotnie już zmieniła właściciela. Stopniowo trwa cięcie hali na złom - pozostawione zostaną jedynie 6-metrowej wysokości słupy do ewentualnego późniejszego wykorzystania. Współcześnie budowane hale to w przeciwieństwie do ciężkiego, dwukondygnacyjnego budynku odlewni jednopoziomowe budowle o lekkiej konstrukcji. Na pierwszym planie widzimy końcowy z ukośnie ułożonymi miejscami postojowymi, aktualnie kończą tu jedynie kursy wariantowe 2 linii - 45 i 57. JP%22, %813 %2007
|
|
21761012 odsłonW połowie lat 90-tych sporo polskich miast miało swój epizod z żółto-czerwonym malowaniem, zbliżonym do warszawskiego. Malowanie tego typu do dziś stosuje się m.in. w Rzeszowie, Łodzi i Warszawie, swój epizod miały również Lublin i Katowice. Warto nadmienić, iż przed nadejściem panowania wygiętego trójkoloru, swój epizod na ikarusach miało zwykłe żółto-czerwone malowanie w układzie znanym z obecnego neoplana N4020 #2195. Najdłużej malowanie żółto (bursztynowo)-czerwone posiadały 2176 i 2179. Na powyższym zdjęciu widoczny 2176 w wyglądzie niemal oryginalnym - zmienione jedynie logo i czcionka numeru taborowego. Aktualnie jest on cały żółty (choć ten odcień jest raczej bursztynowy) z pozostawionymi gdzieniegdzie czerwonymi paskami nad linią okien.JP%16, %640 %2007
|
|
1977998 odsłon1977 & 1904 przed przebudową na solówki, w oczekiwaniu na zwolnienie miejsca na hali.JP%16, %636 %2007
|
|
755806 odsłonTo miała być ostatnia NG jelcza PR110E. Tymczasem nieco później do naprawy głównej skierowano jeszcze 802, następnie 813...JP%16, %635 %2007
|
|
761894 odsłonLipowa pod koniec remontu. W tle - al. Piłsudskiego, a na horyzoncie wieżowiec na os. Maki.JP%16, %633 %2007
|
|
750856 odsłonW końcu, po 4 latach od rozpoczęcia remontu, przebudowa Placu Bychawskiego zmierza ku końcowi.JP%16, %631 %2007
|
|
2204673 odsłonNeoplany to jakby nie patrzeć jedne z ładniejszych autobusów jakie trafiły się Lublinowi.JP%16, %630 %2007
|
|
2248617 odsłon2248 za czasów świetności.JP%16, %627 %2007
|
|
6877705 odsłonRuszył z przystanku jak rakieta! Wbrew pozorom, Neoplany to nie są słabe wozy, pod warunkiem, że mają dobrego kierowcę ;)280.37%13, %816 %2007
|
|
2208742 odsłonNeoplan pod zajezdnią Majdan Tatarski ruszył na drugi koniec miasta.JP%12, %845 %2007
|
|
132836 odsłonTa Karosa drugie życie postanowiła spędzić w Lublinie na liniach 26 i 39.JP%12, %844 %2007
|
|
2097848 odsłonAutobus w 2007 roku przeszedł remont w Krakowie.JP%12, %838 %2007
|
|
2205714 odsłonNiewiele później można było już zrobić powtórkę tego zdjęcia z trolejbusem w roli głównej.JP%12, %837 %2007
|
|
146792 odsłonW 2006 jeden z prywaciarzy ściągnął z warszawskiego Minibusa taki zabytek. Mimo wieku jest on dobrze utrzymany i podróżuje się tym dużo lepiej niż poprzednio spotykanym jelczem M11. No i rzecz jasna takie muzeum komunikacji w służbie liniowej jest też okazją do przejażdżki sentymentalnej :)JP%12, %836 %2007
|
|
2219885 odsłonZa coś lubię to miejsce. Kiedyś kończyło tu 44.JP%12, %834 %2007
|
|
2195797 odsłonCzarnobiałe zdjęcia mają klimat, ale świat jest jednak piękniejszy w kolorze.JP%08, %347 %2007
|
|
Lipowa, 769917 odsłonSzary Lublin. Widok z ostatniego piętra wieżowca przy Wieniawskiej. Na samym dole, na środku, widoczna ulica Lipowa, przy niej kończone centrum handlowe Lublin Plaza i kamienice Centrum z lat 50 XX wieku. Na drugim planie znajduje się Cukrownia Lublin, oraz jeszcze odleglejsza elektrociepłownia na Wrotkowie.JP%08, %346 %2007
|
|
Autosan H10-10 #ELE39EN781 odsłonAutosan z łódzkiego przemierza podlubelski las.JP%06, %469 %2007
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
126 | |
|
|
|
|
