| Ostatnio dodane |
20411266 odsłonWnętrze Jelcza M11. Przy okazji naprawy wymieniono mu podsufitkę na nową. Wówczas zdarzało się to naprawdę bardzo rzadko. Wymiana podsufitki stała się standardem dopiero po wysyłaniu wozów na remonty do Krakowa, od 2004 roku. Dodatkowo, na zdjęciu widoczne są malowane po remontach na żółto poręcze oraz wykręcone pojedyncze siedzenie po lewej stronie.JP%27, %851 %2012
|
|
23951118 odsłonJeśli chodzi o barwy miejskie to w bardzo krótkim okresie zakryły one połowę taboru. Estetyka lubelskich ulic bardzo się poprawiła. Na zdjęciu autosan z najnowszej dostawy.JP%27, %849 %2012
|
|
20831520 odsłonW starej Praktice czasem zawodził światłomierz i spontaniczne zdjęcia wychodziły niedoświetlone. Tym samym taki tylko niepiękny obrazek prezentuje klimatycznego brązowo-kremowego, skasowanego Jelcza L11 na linii nad Zalew Zemborzycki do Dąbrowy.JP%27, %847 %2012
|
|
23491353 odsłon27 Mercedesów Citaro G to największa seria przegubowców od czasów Ikarusów. Dostawy tych przegubowców zapewniły komfortową obsługę najbardziej obleganych lubelskich linii. Przegubowe Citaro poza Lublinem są reprezentowane w Białymstoku, Bielsku-Białej, Bydgoszczy, Częstochowie, Gdyni, Gliwicach, Katowicach, Krakowie, Łodzi, Rybniku, Sosnowcu i Wrocławiu. Lublin jest na 3 miejscu pod kątem ilości za Wrocławiem i Krakowem.JP%27, %841 %2012
|
|
20311283 odsłonPrzeszłość lubelskiej komunikacji miejskiej to dziesiątki zapomnianych malowań, po kilka wcieleń wizualnych każdego autobusu. Na zdjęciu awaria 2031 na 50, silnik nagle zgasł. Zdaje się, że się zapowietrzył.JP%27, %821 %2012
|
|
38581175 odsłonUbiegłoroczną inicjatywę MPK - kolejne trolejbusy własnego wykonania - przyćmiły dostawy Solarisów Trollino. Na ulicy Orkana zaś wciąż straszą podwójne słupy. Niedopatrzenie projektanta mści się przez lata.JP%27, %812 %2012
|
|
19671289 odsłonLiczne Ikarusy i Jelcze M11 woziły około 2002 roku reklamę Netii w charakterystycznym podkładzie. Po zdjęciu reklamy wozów nie przemalowywano, a nieraz podkład wykorzystywano nawet do innych reklam. Przykładem może być wóz 2036. Z przeciwka na przystanku stoi 1989, pewnie na 57 lub 10. W 1967 warto zwrócić na niespotykany już dziś szczegół - jasnoszare poręcze.JP%27, %809 %2012
|
|
23851222 odsłonUbiegły i obecny rok to czas, w którym Lublin stał się bastionem Autosana. 28 autobusów miejskich to duża ilość - ostatnio sanocka fabryka dostarczała takie w minionej epoce i był to prosty model H9-35, obecny również w Lublinie. Hadziewiątki tego typu, dostarczane w latach 70., miały jednak za niską pojemność i bardzo krótką żywotność. Po nowych autosanach z solidnymi szkieletami ze stali nierdzewnej, silnikami Iveco i osiami ZF można spodziewać się dużo więcej. JP%27, %802 %2012
|
|
834 8351118 odsłonSpotkanie dwóch składaków pod dworcem kolejowym.Mikra%26, %594 %2012
|
|
20901417 odsłonMróz, śnieg i jeden z ostatnich Ikarusów.16v%15, %850 %2012
|
|
20721269 odsłonWspomnienie po ostrych mrozach z początku lutego. Po lewej nigdy nie kończąca się kolejka do apteki przy ulicy Narutowicza.16v%15, %848 %2012
|
|
23301019 odsłonNa wydłużonych kursach do Krężnicy przegubowy Ikarus był niemal codziennością. Obecnie często pojawiają się tutaj autobusy niskopodłogowe.16v%15, %846 %2012
|
|
23101250 odsłonMiał trafić do Rumunii, jednak swój dom znalazł w Lublinie - podobnie jak jego brat bliźniak 2311. Na tle taboru kupionego przez MPK wyróżniają się klimatyzacją przestrzeni pasażerskiej.Mikra%09, %731 %2012
|
|
22431179 odsłonPomalowany w barwy miejskie jelcz na tle dawnego "płonącego wieżowca", który kiedyś wyróżniał się elewacją w kolorze czerwonym.Mikra%08, %878 %2012
|
|
23881209 odsłonGeneralnie Autosany są szybkie i mało palą. Wciąż jednak wiele do życzenia pozostawia jakość wykończenia. 16v%05, %947 %2012
|
|
20611204 odsłonW godzinach szczytu "2" jest bardzo mocno oblegana. Czasami ciężko zmieścić się w solówce. 16v%05, %943 %2012
|
|
23341072 odsłonObecnie coraz trudniej będzie spotkać przegubowe autobusy późnym wieczorem. Od 1 marca przeguby po szczycie będą podmieniane przez krótsze pojazdy. 16v%05, %940 %2012
|
|
38151152 odsłonZ cyklu: ile osobówek przypada na jeden autobus?16v%05, %935 %2012
|
|
37911377 odsłonEksperyment jazdy z odbierakami na dwóch torach trakcyjnych został niestety przerwany z powodu stojącego na końcowym trollino...Mikra%31, %851 %2012
|
|
23721427 odsłonPo kolizji nie przywrócono części naklejek na przednią ścianę. 16v%29, %730 %2012
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
27 | |
|
|
|
|
