| Ostatnio dodane |
20311465 odsłonPrzeszłość lubelskiej komunikacji miejskiej to dziesiątki zapomnianych malowań, po kilka wcieleń wizualnych każdego autobusu. Na zdjęciu awaria 2031 na 50, silnik nagle zgasł. Zdaje się, że się zapowietrzył.JP%27, %779 %2012
|
|
38581317 odsłonUbiegłoroczną inicjatywę MPK - kolejne trolejbusy własnego wykonania - przyćmiły dostawy Solarisów Trollino. Na ulicy Orkana zaś wciąż straszą podwójne słupy. Niedopatrzenie projektanta mści się przez lata.JP%27, %770 %2012
|
|
19671467 odsłonLiczne Ikarusy i Jelcze M11 woziły około 2002 roku reklamę Netii w charakterystycznym podkładzie. Po zdjęciu reklamy wozów nie przemalowywano, a nieraz podkład wykorzystywano nawet do innych reklam. Przykładem może być wóz 2036. Z przeciwka na przystanku stoi 1989, pewnie na 57 lub 10. W 1967 warto zwrócić na niespotykany już dziś szczegół - jasnoszare poręcze.JP%27, %768 %2012
|
|
23851375 odsłonUbiegły i obecny rok to czas, w którym Lublin stał się bastionem Autosana. 28 autobusów miejskich to duża ilość - ostatnio sanocka fabryka dostarczała takie w minionej epoce i był to prosty model H9-35, obecny również w Lublinie. Hadziewiątki tego typu, dostarczane w latach 70., miały jednak za niską pojemność i bardzo krótką żywotność. Po nowych autosanach z solidnymi szkieletami ze stali nierdzewnej, silnikami Iveco i osiami ZF można spodziewać się dużo więcej. JP%27, %761 %2012
|
|
834 8351272 odsłonSpotkanie dwóch składaków pod dworcem kolejowym.Mikra%26, %553 %2012
|
|
20901807 odsłonMróz, śnieg i jeden z ostatnich Ikarusów.16v%15, %808 %2012
|
|
20721429 odsłonWspomnienie po ostrych mrozach z początku lutego. Po lewej nigdy nie kończąca się kolejka do apteki przy ulicy Narutowicza.16v%15, %807 %2012
|
|
23301157 odsłonNa wydłużonych kursach do Krężnicy przegubowy Ikarus był niemal codziennością. Obecnie często pojawiają się tutaj autobusy niskopodłogowe.16v%15, %804 %2012
|
|
23101400 odsłonMiał trafić do Rumunii, jednak swój dom znalazł w Lublinie - podobnie jak jego brat bliźniak 2311. Na tle taboru kupionego przez MPK wyróżniają się klimatyzacją przestrzeni pasażerskiej.Mikra%09, %689 %2012
|
|
22431318 odsłonPomalowany w barwy miejskie jelcz na tle dawnego "płonącego wieżowca", który kiedyś wyróżniał się elewacją w kolorze czerwonym.Mikra%08, %836 %2012
|
|
23881367 odsłonGeneralnie Autosany są szybkie i mało palą. Wciąż jednak wiele do życzenia pozostawia jakość wykończenia. 16v%05, %905 %2012
|
|
20611389 odsłonW godzinach szczytu "2" jest bardzo mocno oblegana. Czasami ciężko zmieścić się w solówce. 16v%05, %901 %2012
|
|
23341263 odsłonObecnie coraz trudniej będzie spotkać przegubowe autobusy późnym wieczorem. Od 1 marca przeguby po szczycie będą podmieniane przez krótsze pojazdy. 16v%05, %899 %2012
|
|
38151311 odsłonZ cyklu: ile osobówek przypada na jeden autobus?16v%05, %894 %2012
|
|
37911536 odsłonEksperyment jazdy z odbierakami na dwóch torach trakcyjnych został niestety przerwany z powodu stojącego na końcowym trollino...Mikra%31, %809 %2012
|
|
23721594 odsłonPo kolizji nie przywrócono części naklejek na przednią ścianę. 16v%29, %688 %2012
|
|
22511380 odsłonSekcja B przegubowego Jelcza na tle jednego z bardziej prestiżowych hoteli w mieście. 16v%18, %693 %2012
|
|
22201350 odsłonGniot wjeżdża na przystanek na świeżo oddanej do użytku ulicy 3 Maja. 16v%18, %691 %2012
|
|
23351450 odsłonTureckie Mercedesy pomimo słabszych silników są dynamiczniejsze niż nowe Citara, które najprawdopodobniej mają źle zestopniowaną skrzynię biegów.16v%12, %821 %2012
|
|
51101323 odsłonAutobusy Meteoru całkiem nieźle prezentowały się na początku swojej kariery w Lublinie. Rok eksploatacji dał im nieźle w po kościach. Lakier miejscami łuszczy się całymi płatami, narożniki autobusów są poobcierane a listwy boczne poodpadały.16v%12, %819 %2012
|
|
| plików: 3199, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
28 | |
|
|
|
|
