| Ostatnio dodane |
Podwozie, człon A - schemat1206 odsłonPośrodku silnik, przy nim - skrzynia biegów, dalej wał napędowy, most napędowy wraz z podstawami amortyzatorów, drążkami mocującymi i podstawami poduszek. Z przodu - oś przednia wraz z drążkami, podstawami poduszek, układem kierowniczym. Ciągnące się pośrodku kratownicy drążki biegną od wajchy w kabinie do skrzyni biegów.JP%22, %511 %2010
|
|
Instalacja pneumatyczna1042 odsłonOpis: 1 - sprężarka, 2 - osadnik kondensatu, 3 - regulator ciśnienia, 4 - odmrażacz, 5 - zbiornik przejściowy 20 l, 6 - automatyczny zawój odwadniający, 7 - czujnik ciśnienia, 8 - zawór czterodrożny, 9 - zawór, 10 - zbiornik 40 l, 11 - zawór odwadniający, 12 - zbiornik 40 l (oś A), 13 - filtr przewodowy, 14 - złącze kontrolne, 15 - zawór, 16 - zbiornik 40 l (oś B - most napędowy), 17 - zbiornik hamulca postojowego 40 l, 18 - zawór hamulca postojowego, 19 - zawór, 20 - czujnik sygnału stop, 21 - automatyczny reduktor ciśnienia dla osi A, 22 - siłownik hamulcowy, 23 - regulator zawieszenia, 24 - dwudrożny zawór hamulcowy, 25 - manometr, 26 - zawór dwudrożny, 27 - zawór elektropneumatyczny, 28 - zawór termostatu, 29 - automatyczny reduktor hamowania dla osi A, 30 - zawór hamulcowy, 31 - sterowanie hamulców, 32 - regulator zawieszenia, 34 - zawór przyspieszający odhamowanie, 35 - automatyczny reduktor ciśnienia dla osi C, 36 - zawór hamulcowy, 37 - siłownik hamulcowy, 38 - zawór hamulcowy doczepy, 39 - 41 - zbiornik 40 l, I - do drzwi, II - hamulce, III - siłownik odcięcia paliwa, IV - siłownik żaluzji chłodnicy, V - sterowanie wentylatora.JP%22, %506 %2010
|
|
Oś przednia LiAZ A41176 odsłonOś przednia z obręczami typu trilex. Opis: żółty kolor - tarcza mocująca obręcz, zielony - bęben hamulcowy, czerwony - szczęki hamulcowe, niebieski - oś sworznia zwrotnicy, pomarańczowy - belka osi, brązowy - siłownik hamulcowy, granatowy - łożyskowanie koła.JP%22, %493 %2010
|
|
Głowica1006 odsłonDwucylindrowa głowica silnika D2156. Każdy silnik ma 3 takie głowice. Ilustracja ukazuje kolejność dokręcania śrub głowicy. Musi być ona ściśle przestrzegana, a śruby powinny być dokręcone kluczem dynamometrycznym z ściśle określonym momentem. W innym razie silnik szybko stanie się nieszczelny.JP%22, %485 %2010
|
|
Układ zasilania paliwem914 odsłonOpis: 1 - dwukomorowy filtr paliwa, 2 - nakrętki do odpowietrzania, 3 - wtryskiwacz, 4 - przewód przelewowy, 5 - przewód oczyszczonego paliwa, 6 - przewód wysokiego ciśnienia, 7 - zawór przelewowy, 8 - przewód z pompy zasilającej do filtrów, 9 - pompa wtryskowa, 10 - pompa zasilająca, 11 - przewód ze zbiornika do pompy zasilającej, 12 - przewód powrotny, 13 - zbiornik paliwa.JP%22, %483 %2010
|
|
Silnik D2156958 odsłonWidok od spodu na leżący, 6-cylindrowy silnik. Opis: 1 - filtr oleju, 2 i 4 - korki spustu oleju, 3 - napęd osprzętu, 5 - wlew oleju, 6 - miernik poziomu oleju. Duża tarcza w prawym górnym rogu to sprzęgło.JP%22, %478 %2010
|
|
Komora spalania833 odsłonIlustracja ukazująca zawirowanie ładunku w komorze spalania, umieszczonej w tłoku. Silnik D2156. Rysunek pochodzi z książki "Ekspluatacja Awtobusow Ikarus", tłumaczonej z języka węgierskiego.JP%22, %475 %2010
|
|
7602887 odsłonPierwszy Mercedes O405N2 już jeździ w barwach miejskich. Teraz czas na te z MPK.16v%19, %693 %2010
|
|
7101879 odsłonBardzo słuszny autobus w bardzo słusznych barwach.JP%17, %611 %2010
|
|
2274657 odsłonPrzetarg na 5 przegubowców zakończył się niepowodzeniem, stąd w bieżącej sytuacji dobrym rozwiązaniem wydaje się zakup kilkunastu używanych Mercedesów O405GN, aby wykasować najgorsze neoplany.JP%17, %545 %2010
|
|
2288721 odsłonMercedes na końcowym w strefie. Być może lepiej byłoby, gdyby dojeżdżała tutaj linia 14 lub 28 - uniknięto by tym samym burzenia rozkładu 55 wydłużonymi kursami i wariantami przez zakorkowaną ulicę Lubelskiego Lipca 80.JP%17, %542 %2010
|
|
2245742 odsłonJelcz dziarsko bierze trochę za ciasny łuk. M121M mają w Lublinie jeszcze pewną kilkuletnią karierę, co trudno powiedzieć o neoplanach.JP%17, %530 %2010
|
|
1978700 odsłonŁadnie wyjący i żwawy ikarus na drodze od lat wołającej o remont.JP%17, %520 %2010
|
|
2311821 odsłonJeśli powstałby przewidywany w projekcie unijnym układ sieci, to do zelektryfikowania linii 9 zabrakłoby tylko widocznego na zdjęciu odcinka Narutowicza oraz ulicy Bernardyńskiej.JP%17, %518 %2010
|
|
7101763 odsłonPrzyjemną cechą MANów z Syl-Transu jest ciężki warkot silnika D2866.JP%17, %514 %2010
|
|
7301832 odsłonSzufla jest przyjazna dla pasażerów - ma supermiękkie fotele, ciche wnętrze i przesuwne okna. JP%15, %887 %2010
|
|
Jelcz PR110EM #3360 PKT Gdynia735 odsłonCoraz mniej Jelczy można spotkać w Gdyni, a pod koniec tego roku będzie jeszcze gorzej zobaczyć je na mieście, bo niektóre pójdą do kasacji, a w zamian przyjdą Solarisy. JP pisał o tym, że jak w Lublinie kupuje się używane autobusy to można by też kupować używane trolejbusy. To może zamiast kasować gdyńskie Jelcze, te nadal by jeździły tyle, że w Lublinie:)Karol_G_1987%15, %691 %2010
|
|
5002762 odsłonMamy używane autobusy, może przydałyby się i używane trolejbusy?JP%15, %213 %2010
|
|
2247677 odsłonAutobusy linii 52 nie jeżdżą za często, dlatego mieszkańcy os. Borek często korzystają z usług prywaciarzy jeżdżących na trasie Lublin - Łęczna. 16v%13, %341 %2010
|
|
LLE 03399704 odsłonLublin - Łęczna to trasa licząca w przybliżeniu 25 kilometrów. Bilet w zależności od przewoźnika kosztuje od 2 do 3 złotych. Autobusy w kierunku Łęcznej odjeżdżają z różnych stanowisk na Dworcu PKS. W Łęcznej kończą na pętli przy ulicy Wierzbowej.16v%13, %335 %2010
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
56 | |
|
|
|
|
