Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Ostatnio dodane
2010-06-23-7101.jpg
71011235 odsłonJedyna okazja, żeby spotkać wóz AKL-u pod halą MPK.Mikra%23, %752 %2010
2010-06-23-7401.jpg
74011072 odsłonPrawda, że malowanie miejskie ładnie się prezentuje?Mikra%23, %740 %2010
2010-06-23-7401-wnetrze.jpg
7401999 odsłonVolvo od środka - autobus wyróżniają wygodne siedzenia i pojedyncze drzwi z tyłu.Mikra%23, %738 %2010
2010-06-23-7602-wnetrze.jpg
7602995 odsłonWnętrze mercedesa.Mikra%23, %737 %2010
2010-06-23-7702.jpg
77021020 odsłonUstawione w rzędzie wozy AKL-u gotowe do służby liniowejMikra%23, %737 %2010
DSCF6327_kopia.jpg
71011172 odsłonTak prezentuje się najnowszy nabytek Syl-transu. Już niedługo zobaczymy go na linii. 16v%23, %568 %2010
3334_kopia.jpg
Jelcz 120 ME #3334 PKT Gdynia816 odsłonJelczyk na linii 29 kursującej między Węzłem F. C. a Dąbrową Tesco.Karol_G_1987%23, %369 %2010
3064_kopia.jpg
Mercedes O405NE #3064 PKT Gdynia894 odsłonPrzebudowa Węzła Wzgórza Św. Maksymiliana trwa i małymi kroczkami zbliża się ku końcowi. Obecnie jeździ po Gdyni i Sopocie 27 Merców, a 22 z nich posiada elektrykę z Jelczy.Karol_G_1987%21, %689 %2010
2083-53-2004.jpg
20831166 odsłonZ cyklu - nieistniejący autobus na nieistniejącej linii. Dwudrzwiowe Jelcze L11 były autobusami dosyć niepraktycznymi jak na potrzeby MPK, jednakże dzięki turystycznej skrzyni biegów klimat jazdy nimi pozostawiał Jelcze M11 w tyle.JP%21, %462 %2010
533-lubartowa-2005.jpg
533849 odsłonKapeny w wersji miejskiej były do spotkania również na relacjach międzymiastowych.JP%21, %458 %2010
1977-small-2005.jpg
1977933 odsłonPrzebudowy Ikarusów 280 na solówki były w zasadzie szerokozakresowymi odbudowami - rekonstrukcji ulegała praktycznie cała kratownica podwozia.JP%21, %447 %2010
104-edgab-2005.jpg
1041054 odsłonWięcej niż ten jeden niezbyt udany raz mi ten Edgabowy sprzęt już nie wjechał. Ciekawe, czy ktokolwiek inny ma jego zdjęcie?JP%21, %436 %2010
2102-20-2005.jpg
2102924 odsłonTrochę mnie dziwią reklamy samochodów osobowych na autobusach. Przewoźnicy są bowiem nieświadomi, że reklamują swoją konkurencję, dając przekaz "nie jeździj autobusem - kup własne auto".JP%21, %433 %2010
2248-siedzenia-z-tylu-2005.jpg
2248860 odsłonInżynierowie z Jelcza nie przewidzieli z tyłu wystarczająco dużo miejsca na nogi, zwłaszcza dla wyższych osób. Dziwnie nisko są też umieszczone fotele na zabudowie silnika, tak że kolana ma się prawie przy brodzie.JP%21, %430 %2010
2248-2927-pulpit.jpg
22481008 odsłonPulpit kierowcy. O nienajwyższym wykorzystaniu autobusu może świadczyć jego przebieg - 305438 km, czyli do 2005 roku 50 000 km rocznie. Nie był to zbyt dobry wynik, nawet wówczas, jeśli prawdziwe są pogłoski o tym, że licznik był w którymś momencie wyzerowany i autobus zrobił kilometrów nieco więcej. Przyzwoitą wielkością byłoby 70-100 tys km rocznie. W prawym górnym rogu zbliżenie na licznik.JP%21, %426 %2010
2248-2005-budowlana-333.jpg
2248781 odsłonDany nie były autobusami niezawodnymi ani idealnymi pod kątem rozplanowania wnętrza, nie mniej jednak kiedyś chociaż były pięknie pomalowane.JP%21, %420 %2010
793-raclawickie-2005.jpg
793966 odsłon793 niby miał wygięte malowanie, ale jego odcienie były jakby trochę nie takie jak trzeba. Na szczęście powoli jest coraz mniej pojazdów komunikacji pomalowanych jak popadnie.JP%21, %417 %2010
2248-budowlana-2005.jpg
2248786 odsłonTrzeba przyznać, że nawet masówka z pętli może się po upływie czasu okazać cenna, zwłaszcza, gdy pętla zostanie zlikwidowana, a autobus - przemalowany.JP%21, %411 %2010
DSCF5269.JPG
21881341 odsłonMożna mówić, że schemat nowego miejskiego malowania nie pasuje do wszystkich autobusów. Można mówić, że cały zielony przód wyglądałby lepiej. Można narzekać, że MPK delikatnie zmienia schemat dla poszczególnych autobusów, ale nie można zaprzeczyć temu, że nowe barwy wniosły do miasta coś całkiem nowego i świeżego. Coś, czego ciemne, czerwone malowanie nigdy nie miało.16v%19, %829 %2010
2010-06-18-1907-52.jpg
19071062 odsłonPewnie niewiele osób wie, że po Lublinie jeździ już druga wersja autobusowej linii 52. Pierwsza z nich pojawiła się w 1986 roku i dowoziła ludzi do zakładów na Wrotkowie i Hajdowie jadąc z ulicy Budowlanej przez Kunickiego, al. Unii Lubelskiej, al. Andersa do widocznej na zdjęciu pętli przy ulicy Łagiewnickiej. 52 w takiej formie przetrwało jedynie 4 lata, a obsługiwały ją wozy z zajezdni przy ul. Wojciechowskiej, m.in. przegubowy #1966, którym nieraz jeździł kierowca widocznego wyżej ikarusa. Panu Darkowi i Fafikowi dedykuję tę fotkę.Mikra%18, %799 %2010
plików: 3199, stron: 160 63