| Ostatnio dodane |
38401134 odsłonPech prześladował MAZa. Pierwszego dnia na linii zgubił przedni, prawy kołpak. Drugiego jeździł już tylko z dwoma na tylej osi i miał problemy z wewnętrznym wyświetlaczem.16v%25, %581 %2010
|
|
3821916 odsłonNowa reklama Energy Drink.16v%25, %578 %2010
|
|
2302780 odsłonSolarisy przegrały zimową walkę z Conectami zarówno jeśli chodzi o ogrzewanie jak i awaryjność. Role już niedługo mogą się odwrócić, gdyż nadchodzą ciepłe dni, w które Solarisy mają przewagę dzięki dużym przesuwanym oknom. 16v%24, %751 %2010
|
|
38401272 odsłonCiężko było ogólnie ocenić #3840, gdyż był tylko prototypem. Miał wiele zalet ale i wady. 16v%24, %642 %2010
|
|
3840890 odsłonW 2010 roku trzeba było przyznać, że nadwozie MAZa prezentowało się bardzo dobrze. Niestety, wnętrze w detalach pozostawiało wiele do życzenia.16v%24, %639 %2010
|
|
38401138 odsłonDebiut liniowy MAZ 203T w kwietniu 2010 r. Prototypowy trolejbus kursował liniowo tylko do 2014 r., po czym został odstawiony.16v%24, %638 %2010
|
|
38401064 odsłonMaz podczas oficjalnej prezentacji w kwietniu 2010 r. Ludzie pewnie zastanawiali się, co to za wehikuł jeździ na 156 i dlaczego nie zatrzymuje się na przystanku.Mikra%23, %844 %2010
|
|
2203920 odsłonNa wiosnę 2010 na mieście widać było coraz więcej pojazdów w nowych barwach miejskich, jednak MPK musiało jeszcze bardziej podkręcić tempo przemalowywania autobusów by do końca 2012 roku wszystkie były pomalowane w barwy miejskie. 16v%20, %722 %2010
|
|
37911042 odsłonPierwszy dzień po remoncie. Trzeba przyznać, że estetyka remontów w ostatnim czasie bardzo się poprawiła. 16v%20, %720 %2010
|
|
2326966 odsłonWiosnę już nie tylko czuć, ale i widać.16v%20, %719 %2010
|
|
2044831 odsłonMig dynamicznie wjeżdża na nowa pętlę przy strefie ekonomicznej. Obecnie dojeżdża tu tylko jedna linia - 55, jednak przyszłości na pewno zostanie tutaj skierowane więcej linii z całego miasta.16v%20, %718 %2010
|
|
2090826 odsłonTen młody, jednak trupiasty Ikarus jakimś cudem przeżył ostatnią rzeź. 16v%20, %717 %2010
|
|
MPWiK1055 odsłonJedyny lubelski "psiukacz" mknie jak co dzień swoją stałą trasą rozwożąc pracowników MPWiK. Szczególną uwagę zwraca bardzo dobry stan techniczny autobusu oraz jego oryginalność. 16v%20, %713 %2010
|
|
2214757 odsłonCzerwony zderzak założony po wypadku fatalnie wpłynął na wygląd tego gniota.16v%20, %710 %2010
|
|
7511007 odsłonW latach 90. modnym pomysłem okazały się numery linii wykonane na magnesującej się folii. Odpadały one jednak trochę za często i w rezultacie zrezygnowano z nich.Krzysiek Kwiatkowski%16, %941 %2010
|
|
18511346 odsłonDawno, dawno temu postawiono przy Zana w miejscu ogródków działkowych sklep Komfort. Jak się okazało, był to dopiero przedsmak tego, co wyrośnie w okolicy.Krzysiek Kwiatkowski%16, %937 %2010
|
|
Skoda 21Tr1467 odsłonW 1999 Skoda sprowadziła na testy do Lublina swój niskopodłogowy trolejbus 21Tr. Pojazd był nowoczesny, posiadał napęd asynchroniczny i niską podłogę. Kariery w Lublinie jednak nie zrobił.Krzysiek Kwiatkowski%16, %934 %2010
|
|
792928 odsłon792 z reklamą margaryny Delma. Jakby nie patrzeć, samochody były wtedy trochę gorsze niż teraz.Krzysiek Kwiatkowski%16, %931 %2010
|
|
773933 odsłon773 na 151 objeżdża plac Bychawski, gdzie wyburzano kamienicę pod budowę pierwszego odcinka wiecznej budowy Trasy Zielonej.Krzysiek Kwiatkowski%16, %929 %2010
|
|
2260822 odsłonLinia 76, kursująca z Parysa przez Bohaterów Monte Cassino, Wileńską, Sowińskiego i Krakowskie Przedmieście dalej na Abramowice i do Szymonowicy, była przez długie lata domeną LKK. Wówczas w "żółtkach" płaciło się złotówkami. W 2002 roku linię przejęło MPK i wkrótce zaczęło obsługiwać swoimi kapenami. Trasę skrócono najpierw do Długosza, a później znów wydłużono do Grottgera. Frekwencja szybko jednak spadła do zera i linię zlikwidowano. Jak się okazało - nie na zawsze.Krzysiek Kwiatkowski%16, %926 %2010
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
67 | |
|
|
|
|
