| Ostatnio dodane |
38401051 odsłonPech prześladował MAZa. Pierwszego dnia na linii zgubił przedni, prawy kołpak. Drugiego jeździł już tylko z dwoma na tylej osi i miał problemy z wewnętrznym wyświetlaczem.16v%25, %540 %2010
|
|
3821833 odsłonNowa reklama Energy Drink.16v%25, %537 %2010
|
|
2302691 odsłonSolarisy przegrały zimową walkę z Conectami zarówno jeśli chodzi o ogrzewanie jak i awaryjność. Role już niedługo mogą się odwrócić, gdyż nadchodzą ciepłe dni, w które Solarisy mają przewagę dzięki dużym przesuwanym oknom. 16v%24, %709 %2010
|
|
38401178 odsłonCiężko było ogólnie ocenić #3840, gdyż był tylko prototypem. Miał wiele zalet ale i wady. 16v%24, %600 %2010
|
|
3840800 odsłonW 2010 roku trzeba było przyznać, że nadwozie MAZa prezentowało się bardzo dobrze. Niestety, wnętrze w detalach pozostawiało wiele do życzenia.16v%24, %597 %2010
|
|
38401048 odsłonDebiut liniowy MAZ 203T w kwietniu 2010 r. Prototypowy trolejbus kursował liniowo tylko do 2014 r., po czym został odstawiony.16v%24, %596 %2010
|
|
3840977 odsłonMaz podczas oficjalnej prezentacji w kwietniu 2010 r. Ludzie pewnie zastanawiali się, co to za wehikuł jeździ na 156 i dlaczego nie zatrzymuje się na przystanku.Mikra%23, %802 %2010
|
|
2203816 odsłonNa wiosnę 2010 na mieście widać było coraz więcej pojazdów w nowych barwach miejskich, jednak MPK musiało jeszcze bardziej podkręcić tempo przemalowywania autobusów by do końca 2012 roku wszystkie były pomalowane w barwy miejskie. 16v%20, %681 %2010
|
|
3791951 odsłonPierwszy dzień po remoncie. Trzeba przyznać, że estetyka remontów w ostatnim czasie bardzo się poprawiła. 16v%20, %678 %2010
|
|
2326875 odsłonWiosnę już nie tylko czuć, ale i widać.16v%20, %677 %2010
|
|
2044757 odsłonMig dynamicznie wjeżdża na nowa pętlę przy strefie ekonomicznej. Obecnie dojeżdża tu tylko jedna linia - 55, jednak przyszłości na pewno zostanie tutaj skierowane więcej linii z całego miasta.16v%20, %677 %2010
|
|
2090774 odsłonTen młody, jednak trupiasty Ikarus jakimś cudem przeżył ostatnią rzeź. 16v%20, %675 %2010
|
|
MPWiK999 odsłonJedyny lubelski "psiukacz" mknie jak co dzień swoją stałą trasą rozwożąc pracowników MPWiK. Szczególną uwagę zwraca bardzo dobry stan techniczny autobusu oraz jego oryginalność. 16v%20, %672 %2010
|
|
2214690 odsłonCzerwony zderzak założony po wypadku fatalnie wpłynął na wygląd tego gniota.16v%20, %668 %2010
|
|
751929 odsłonW latach 90. modnym pomysłem okazały się numery linii wykonane na magnesującej się folii. Odpadały one jednak trochę za często i w rezultacie zrezygnowano z nich.Krzysiek Kwiatkowski%16, %899 %2010
|
|
18511251 odsłonDawno, dawno temu postawiono przy Zana w miejscu ogródków działkowych sklep Komfort. Jak się okazało, był to dopiero przedsmak tego, co wyrośnie w okolicy.Krzysiek Kwiatkowski%16, %895 %2010
|
|
Skoda 21Tr1405 odsłonW 1999 Skoda sprowadziła na testy do Lublina swój niskopodłogowy trolejbus 21Tr. Pojazd był nowoczesny, posiadał napęd asynchroniczny i niską podłogę. Kariery w Lublinie jednak nie zrobił.Krzysiek Kwiatkowski%16, %892 %2010
|
|
792844 odsłon792 z reklamą margaryny Delma. Jakby nie patrzeć, samochody były wtedy trochę gorsze niż teraz.Krzysiek Kwiatkowski%16, %889 %2010
|
|
773853 odsłon773 na 151 objeżdża plac Bychawski, gdzie wyburzano kamienicę pod budowę pierwszego odcinka wiecznej budowy Trasy Zielonej.Krzysiek Kwiatkowski%16, %887 %2010
|
|
2260748 odsłonLinia 76, kursująca z Parysa przez Bohaterów Monte Cassino, Wileńską, Sowińskiego i Krakowskie Przedmieście dalej na Abramowice i do Szymonowicy, była przez długie lata domeną LKK. Wówczas w "żółtkach" płaciło się złotówkami. W 2002 roku linię przejęło MPK i wkrótce zaczęło obsługiwać swoimi kapenami. Trasę skrócono najpierw do Długosza, a później znów wydłużono do Grottgera. Frekwencja szybko jednak spadła do zera i linię zlikwidowano. Jak się okazało - nie na zawsze.Krzysiek Kwiatkowski%16, %884 %2010
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
67 | |
|
|
|
|
