| Ostatnio dodane |
7921011 odsłon792 z reklamą margaryny Delma. Jakby nie patrzeć, samochody były wtedy trochę gorsze niż teraz.Krzysiek Kwiatkowski%16, %931 %2010
|
|
7731006 odsłon773 na 151 objeżdża plac Bychawski, gdzie wyburzano kamienicę pod budowę pierwszego odcinka wiecznej budowy Trasy Zielonej.Krzysiek Kwiatkowski%16, %929 %2010
|
|
2260878 odsłonLinia 76, kursująca z Parysa przez Bohaterów Monte Cassino, Wileńską, Sowińskiego i Krakowskie Przedmieście dalej na Abramowice i do Szymonowicy, była przez długie lata domeną LKK. Wówczas w "żółtkach" płaciło się złotówkami. W 2002 roku linię przejęło MPK i wkrótce zaczęło obsługiwać swoimi kapenami. Trasę skrócono najpierw do Długosza, a później znów wydłużono do Grottgera. Frekwencja szybko jednak spadła do zera i linię zlikwidowano. Jak się okazało - nie na zawsze.Krzysiek Kwiatkowski%16, %926 %2010
|
|
531833 odsłonW 2003 roku przez pewien okres LKK obsługiwało swoimi kapenami linię 4 oraz 16. I wszystko byłoby jasne, gdyby nie to, że robiło to jako podwykonawca MPK, a w kapenach były zamontowane normalne kasowniki. Dlaczego tak było, skoro MPK posiadało już swoje kapeny - to pozostaje niewyjaśnione do dziś.Krzysiek Kwiatkowski%16, %922 %2010
|
|
1101089 odsłonW połowie 2002 roku linię 47 wciśnięto do obsługi prywaciarzom. Wygląda na to, że dopiero teraz, po 8 latach, wróci ona do miejskiego systemu biletowego.Krzysiek Kwiatkowski%16, %919 %2010
|
|
750975 odsłonRemont ulicy Królewskiej. Pomimo głębokich wykopów i wymiany nawierzchni trolejbusy wciąż kursowały remontowaną ulicą. Autobusy i pozostałe samochody skierowano zaś objazdami.Krzysiek Kwiatkowski%16, %917 %2010
|
|
19741096 odsłonIkarus z reklamą Petro-Oil na objeździe przez ulicę Rusałka.Krzysiek Kwiatkowski%16, %914 %2010
|
|
538752 odsłonCiekawe w kapenach z LKK było to, że pomimo iż były 4 lata starsze, niż te z MPK, to z punktu widzenia pasażera były wygodniejsze - zawieszenie było lepiej rozwiązane i mniej rzucało nadwoziem na wybojach.Krzysiek Kwiatkowski%16, %911 %2010
|
|
0611038 odsłonNiektóre prywatne wozy pojawiały się równie szybko jak znikały. Jednym z mniej intensywnie udokumentowanych jest właśnie 061 z Marko.Krzysiek Kwiatkowski%16, %907 %2010
|
|
2066947 odsłonStare wygięte funkcjonowało przez 5 lat. Ciekawe, ile pożyje obecne? Wygląda na to, że nieco dłużej - tym razem bowiem po pierwsze są to w końcu barwy miejskie, a po drugie malowanie obejmie również przewoźników prywatnych.Krzysiek Kwiatkowski%16, %905 %2010
|
|
768899 odsłonReklama Maxform. Logo + herb Lublina na masce - rzecz już niespotykana, a szkoda.Krzysiek Kwiatkowski%16, %901 %2010
|
|
19571058 odsłonŚwieżo po remoncie blacharki. W 2002 roku było w MPK jeszcze 66 przegubowych ikarusów.Krzysiek Kwiatkowski%16, %895 %2010
|
|
2208846 odsłonW 2010 Neoplany już tak nie zachwycały swoją sylwetką jak choćby kilka lat wcześniej, jednak były to bezapelacyjnie jedne z najładniejszych autobusów jakie trafiły do MPK.16v%13, %702 %2010
|
|
2255926 odsłonPo godzinie 15.00, krótki, ale wyjątkowo mocny deszcz ochrzcił nowy, tymczasowy, końcowy przystanek linii 55.16v%12, %681 %2010
|
|
2311890 odsłonOklejenie folią nowych Mercedesów nie było najlepszym rozwiązaniem. Po srogiej zimie, z #2310 i #2311 ową folię można zdzierać pasami..16v%12, %679 %2010
|
|
2265813 odsłonStare osie z Ikarusów walają się po całej zajezdni. W tym wypadku, posłużyły mi jak motyw do zdjęcia.16v%12, %676 %2010
|
|
21751145 odsłonKompletnie pusty 2175 zmierza do nowej pętli nazwanej "Felin Europark". Chwilę wcześniej w przeciwnym kierunku pojechał jego młodszy kuzyn - 2255 - mający na pokładzie dwóch miłośników komunikacji i nikogo poza tym.Mikra%12, %491 %2010
|
|
Pstrokacizna na przystanku1115 odsłonObecnie barwy miejskie posiada niespełna 50 pojazdów - czyli co szósty wóz. Pozostałe mają reklamy bądź są pomalowane wg starych "standardów". Nawiasem mówiąc umiejscowienie tej zatoki przystankowej nie jest zbyt fortunne - znajduje się tuż przed światłami, a poza tym jest dość wąska.
Na fotografii widać: 3813 na 153, 2175 na 55, 212 na CA2, 2210 na 14, 2056 na 7 i 1223 na 158.Mikra%12, %488 %2010
|
|
520804 odsłonZajezdnia Transpedu stała się nową bazą dla LKK. Cześć wozów już sprowadzono. Reszta, przy ulicy Diamentowej, czeka jeszcze na decyzję - przeprowadzka lub wyrok śmierci.16v%10, %816 %2010
|
|
541969 odsłonMig, który jest niewątpliwie największą zagadką LKK, został w tym tygodniu sprowadzony do nowej bazy.16v%10, %813 %2010
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
68 | |
|
|
|
|
