| Ostatnio dodane |
3839881 odsłonSpokojny, słoneczny lany poniedziałek był idealną okolicznością na rowerową wyprawę z paroma zdjęciami po drodze.JP%06, %858 %2010
|
|
1907732 odsłonNajlepsza z możliwych obsada trolejbusowa. Pięknego przodu nie jest w stanie oszpecić nawet tandetnie wyglądająca naklejka, która z Ikarusami ma mało wspólnego a jako pierwsza pojawiła się wówczas na najbardziej kopcącym wozie w całym MPK, którym był 2053. PM%06, %784 %2010
|
|
Droga Krzyżowa 2088980 odsłonOd kilkunastu lat w Wielki Piątek odbywa się Droga Krzyżowa, której uczestnicy idą po osiedlu. Część trasy przebiega po ulicy Krańcowej. Autobusy dojeżdżające po 16.15 muszą odstać swoje. Dwa lata temu neoplan #2230 dostał pozwolenie od policji i przejechał lewym pasem tuż obok ludzi. Rok temu ikarus #1832 śmignął pod prąd przeciwległym pasem przycinając pas zieleni w okolicach widocznego znaku drogowego. A w czasach, których nawet najstarsi górale nie pamiętają, do 50 dołączało 53.Mikra%03, %524 %2010
|
|
21481699 odsłonW tajemnicy przed wszystkimi miłośnikami została podjęta decyzja, że niedawno kupiony ikarus zostanie przerobiony na solówkę. I to nie byle jaką!Mikra%01, %306 %2010
|
|
23101407 odsłonMalowanie miejskie tego mercedesa było tymczasowe - naklejona folia zaczęła odrywać się płatami. Jako że w magazynie zostało dużo czerwonego i żółtego lakieru, to została podjęta szybka decyzja, że należy go ładnie umalować. Cicho sza, może ZTM się nie zorientuje...Mikra%01, %305 %2010
|
|
23371478 odsłonW Lublinie nie może być zbyt wiele pojazdów w jednakowym malowaniu. Na szczęście w tym przypadku o losie mercedesa nie zadecydował znany i lubiany kierownik.Mikra%01, %302 %2010
|
|
15551622 odsłonPrima aprilis 2010. Pod koniec 1982 roku, Lubelska Odlewnia, zleciła MPK skonstruowanie dwuprzegubowego Ikarusa. Miał on dowozić i rozwozić jej pracowników. W tym celu MPK kupiło dwa przegubowe Ikarusy 280.09. Ich pochodzenie do dzisiaj jest zagadką, jednak najstarsi kierowcy uważają, że pochodzą one z Charkowa na Ukrainie. Całą akcję łączenia dwóch Ikarusów, MPK przeprowadziło w tajemnicy, prawdopodobnie na terenie ówczesnej odlewni. Dwuczłonowy Ikarus o nazwie SAM-IKARUS 293 pierwszy raz wyjechał w Święto Pracy - 1 maja 1983 roku. Do roku 1989 Ikarus codziennie woził pracowników odlewni. Tuż przed upadkiem komunizmu został wyremontowany, po czym z niewiadomych przyczyn odstawiono go do jednej z nieużywanych hal odlewni Lublin. Z oficjalnych źródeł wynika, że podczas likwidacji zakładu Ikarusa rozebrano. Jednak nie jest to prawdą, gdyż co roku w Święto Pracy owy Ikarus-widmo wykonuje tajemniczy kurs do odlewni, po czym wjeżdża na jej teren i znika w niewyjaśnionych okolicznościach.16v%01, %257 %2010
|
|
2257 na 50940 odsłonSolaris w miejscu gdzie wrony zawracają, diabeł mówi dobranoc, a miłośnicy fotografii omijają szerokim łukiem. Fotografia z dedykacją dla kierowcy.Mikra%30, %577 %2010
|
|
2232693 odsłonWidoczne tutaj zatrzymanie obejmujące pół miasta było związane z tłumnymi obchodami pogrzebu papieża.JP%28, %831 %2010
|
|
2070774 odsłonJelcz w tych barwach ładnych parę lat cieszył oko, aż do remontu w 2007 roku.JP%28, %823 %2010
|
|
822687 odsłonJedna rzecz w ostatnim okresie na pewno zmieniła się na plus - ubyło reklam szczelnie zakrywających od środka okna. W szczytowym okresie było ich nawet około 30 na pojazd, co skutecznie ograniczało widoczność z wnętrza.JP%28, %806 %2010
|
|
802652 odsłonPeera w trakcie remontu. Regenerowane są podzespoły, a skorodowane belki kratownicy ulegają wymianie. JP%28, %801 %2010
|
|
1993950 odsłonKasacja. Typowo, do odzysku poszło wszystko, co tylko mogło się przydać.JP%28, %794 %2010
|
|
1963895 odsłonIkarus ten w trakcie remontu dostał tylną sekcję z 1850, co wraz z drobnymi naprawami wydłużyło jego żywot o 2 lata, do 2007 roku.JP%28, %781 %2010
|
|
811 793757 odsłonTak jak i 5 lat temu, większość taboru trolejbusowego MPK stanowią trolejbusy PR110E. W zasadzie optymalnie byłoby je wszystkie wymienić choćby dzisiaj. Plany przedsiębiorstwa przewidują zakup 30 trolejbusów w ciągu 2 lat, w wypadku gdy uzyskane będzie dofinansowanie - przetarg więc ogłoszony będzie dopiero wtedy, gdy znana będzie ocena wniosków o pieniądze unijne.JP%28, %737 %2010
|
|
833773 odsłonStare volvo F12 wiezie na niskopodwoziowej lawecie nadwozie, na bazie którego powstanie 833. Obecnie powinien powstawać podobny trolejbus na bazie nadwozia M121I, brak jakichkolwiek informacji na temat postępów prac przy nim budzi jednak zastanowienie.JP%28, %710 %2010
|
|
824655 odsłonW latach 2001-2007 trolejbusów w zasadzie nie obowiązywało żadne malowanie firmowe. Po remontach malowano je w przypadkowe kolory, stawiając na zysk z reklam i spychając estetykę i wizerunek na dalszy plan. Na zdjęciu 824 w świeżym, białym lakierze, oczywiście nieco później dostał reklamę.JP%28, %703 %2010
|
|
1217919 odsłonOstatni pojazd pomalowany w wygięte w malowanie (w 2004 roku, więc grubo po jego zniesieniu) ciągnie skodę na wystawę dokumentującą bodajże historię Lublina. JP%28, %692 %2010
|
|
2213628 odsłonJelcze M121M od 2002 roku, po naprawach głównych, zaczęto malować w jeden z kilku kolejnych wariantów malowania firmowego lub, tak jak powyższego 2213, w przypadkowe kolory, potencjalnie do wykorzystania pod reklamy. Jak się później okazało, reklamy w starym stylu niemal zanikły na rzecz naklejanych cało- lub półpojazdowych. Nie mniej jednak malowanie wozów w przypadkowe barwy negatywnie odbiło się na estetyce, gdyż przed 2002 wszystkie jelcze i neoplany były w ładnych, jednolitych barwach.JP%28, %688 %2010
|
|
798703 odsłonKlimatyczne warunki oświetleniowe wieczornej pory zachęcają do fotoeksperymentów. Jedne z nich są udane bardziej, a inne mniej.JP%28, %685 %2010
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
69 | |
|
|
|
|
