| Ostatnio dodane |
2408118 odsłonAutosan podjeżdża na przystanek obok dawnego Słomianego Rynku na Kalinowszczyźnie, który był założonym w XVI wieku rynkiem przynależącym do osady położonej blisko Lublina.JP%16, %855 %2022
|
|
2402121 odsłonPusty plac Wolności w świąteczny, listopadowy dzień. Tuż obok znajduje się biblioteka, w której można zobaczyć archiwalne numery prasy codziennej takiej jak Życie Lubelskie, Sztandar Ludu czy Kurier Lubelski, gdzie poznać można wiele ciekawych historii z życia Lublina z lat 1946-1989.JP%16, %851 %2022
|
|
2393119 odsłonRuchliwy przystanek, z którego odjeżdżają trolejbusy w stronę centrum i autobusy na obrzeża miasta. Od czasu wybudowania osiedla Słowackiego na przełomie lat 60. i 70. drzewa urosły bardzo wysokie, przysłaniając bloki.JP%16, %846 %2022
|
|
2386129 odsłonDla niewprawionego oka Autosan oraz Ursus są wizualnie bardzo do siebie podobne.JP%16, %844 %2022
|
|
2420122 odsłonW czasach PRL na tym placu stał pomnik Bieruta, który został wyburzony podczas transformacji ustrojowej.JP%16, %842 %2022
|
|
2400120 odsłonNiegdyś na prawo od Autosana znajdowała się cegielnia, której komin w sposób widowiskowy wysadzono w powietrze 26 listopada 1986 roku.JP%16, %839 %2022
|
|
2374141 odsłon2374 mijał w czerwcu 2015 r. niemal gotową nową sieć trolejbusową na Kalinowszczyźnie, biegnącą przez osiedla zbudowane w latach 60. i 70.JP%04, %843 %2022
|
|
2382144 odsłonAutosan na Krakowskim Przedmieściu za ul. 3 Maja, jeszcze przed zamknięciem tego odcinka dla ruchu kołowego.JP%04, %832 %2022
|
|
2377143 odsłonAutosan mijał w maju 2015 roku budowę dojazdu do obwodnicy obok ul. Poligonowej.JP%04, %831 %2022
|
|
2413128 odsłonDo momentu modernizacji ul. Bohaterów Monte Cassino prezentowała się podobnie jak ul. Zana. Na początku lat 70. ta nowa wówczas ulica znajdowała się w zasadzie niemal na skraju miasta.JP%04, %830 %2022
|
|
2412132 odsłonAutosan na skraju osiedla Borek w 2014 roku. Linia 2 zadomowiła się tu na dobre.JP%04, %828 %2022
|
|
2407123 odsłonBudowa dojazdu do obwodnicy - prace w Elizówce w maju 2014 roku.JP%04, %826 %2022
|
|
2375140 odsłonPrace przy budowie przedłużenia al. Solidarności w 2013 r. odsłoniły przekrój starej jezdni.JP%04, %823 %2022
|
|
2405123 odsłonBłyszczący się, nowy Autosan w 2013 r. w sierpniowy dzień na linii 10, którą kilka lat później zmieniono w trolejbusową 150.JP%04, %822 %2022
|
|
2399123 odsłonAutosan w lipcu 2013 r. przemierzał modernizowane skrzyżowanie al. Kraśnickiej i Bohaterów Monte Cassino. Poprzednia modernizacja miała miejsce pod koniec lat 90., kiedy wybudowano tutaj wyspę rozdzielającą jezdnie al. Kraśnickiej.JP%04, %818 %2022
|
|
2387128 odsłonBudowa przedłużenia al. Solidarności w 2013 roku zmieniła krajobraz okolicy, jak i poprawiła wyjazd z Lublina w stronę Warszawy. Budowę trasy w nowym przebiegu planowano już od lat 70.JP%04, %816 %2022
|
|
2380137 odsłonAutosan na wschodnim odcinku ul. Zana jeszcze przed wybudowaniem sieci trolejbusowej. Na horyzoncie wieżowce na Kośminku.JP%04, %814 %2022
|
|
2410126 odsłonNowe Autosany w 2012 roku często mijały się na ulicy z różnymi wycofanymi już seriami autobusów, jak np. Jelcze M11 czy Neoplany N4020.JP%04, %812 %2022
|
|
2397123 odsłonNowy Autosan na al. Sikorskiego, która od początku lat 90. do czasu wybudowania obwodnicy Lublina pełniła funkcję drogi krajowej.JP%04, %811 %2022
|
|
2381124 odsłonUlica Świętoduska jak zwykle obstawiona samochodami. Gdzieś w latach 70. wprowadzano tu zmiany organizacji ruchu i jeden kierunek - pod górę, co wiązało się z próbami udrożnienia ruchu w centrum.JP%04, %809 %2022
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
7 | |
|
|
|
|
