| Ostatnio dodane |
2408210 odsłonAutosan podjeżdża na przystanek obok dawnego Słomianego Rynku na Kalinowszczyźnie, który był założonym w XVI wieku rynkiem przynależącym do osady położonej blisko Lublina.JP%16, %897 %2022
|
|
2402173 odsłonPusty plac Wolności w świąteczny, listopadowy dzień. Tuż obok znajduje się biblioteka, w której można zobaczyć archiwalne numery prasy codziennej takiej jak Życie Lubelskie, Sztandar Ludu czy Kurier Lubelski, gdzie poznać można wiele ciekawych historii z życia Lublina z lat 1946-1989.JP%16, %893 %2022
|
|
2393199 odsłonRuchliwy przystanek, z którego odjeżdżają trolejbusy w stronę centrum i autobusy na obrzeża miasta. Od czasu wybudowania osiedla Słowackiego na przełomie lat 60. i 70. drzewa urosły bardzo wysokie, przysłaniając bloki.JP%16, %888 %2022
|
|
2386201 odsłonDla niewprawionego oka Autosan oraz Ursus są wizualnie bardzo do siebie podobne.JP%16, %885 %2022
|
|
2420177 odsłonW czasach PRL na tym placu stał pomnik Bieruta, który został wyburzony podczas transformacji ustrojowej.JP%16, %883 %2022
|
|
2400211 odsłonNiegdyś na prawo od Autosana znajdowała się cegielnia, której komin w sposób widowiskowy wysadzono w powietrze 26 listopada 1986 roku.JP%16, %881 %2022
|
|
2374228 odsłon2374 mijał w czerwcu 2015 r. niemal gotową nową sieć trolejbusową na Kalinowszczyźnie, biegnącą przez osiedla zbudowane w latach 60. i 70.JP%04, %884 %2022
|
|
2382226 odsłonAutosan na Krakowskim Przedmieściu za ul. 3 Maja, jeszcze przed zamknięciem tego odcinka dla ruchu kołowego.JP%04, %874 %2022
|
|
2377200 odsłonAutosan mijał w maju 2015 roku budowę dojazdu do obwodnicy obok ul. Poligonowej.JP%04, %872 %2022
|
|
2413195 odsłonDo momentu modernizacji ul. Bohaterów Monte Cassino prezentowała się podobnie jak ul. Zana. Na początku lat 70. ta nowa wówczas ulica znajdowała się w zasadzie niemal na skraju miasta.JP%04, %872 %2022
|
|
2412209 odsłonAutosan na skraju osiedla Borek w 2014 roku. Linia 2 zadomowiła się tu na dobre.JP%04, %870 %2022
|
|
2407243 odsłonBudowa dojazdu do obwodnicy - prace w Elizówce w maju 2014 roku.JP%04, %867 %2022
|
|
2375187 odsłonPrace przy budowie przedłużenia al. Solidarności w 2013 r. odsłoniły przekrój starej jezdni.JP%04, %865 %2022
|
|
2405233 odsłonBłyszczący się, nowy Autosan w 2013 r. w sierpniowy dzień na linii 10, którą kilka lat później zmieniono w trolejbusową 150.JP%04, %864 %2022
|
|
2399179 odsłonAutosan w lipcu 2013 r. przemierzał modernizowane skrzyżowanie al. Kraśnickiej i Bohaterów Monte Cassino. Poprzednia modernizacja miała miejsce pod koniec lat 90., kiedy wybudowano tutaj wyspę rozdzielającą jezdnie al. Kraśnickiej.JP%04, %860 %2022
|
|
2387194 odsłonBudowa przedłużenia al. Solidarności w 2013 roku zmieniła krajobraz okolicy, jak i poprawiła wyjazd z Lublina w stronę Warszawy. Budowę trasy w nowym przebiegu planowano już od lat 70.JP%04, %858 %2022
|
|
2380220 odsłonAutosan na wschodnim odcinku ul. Zana jeszcze przed wybudowaniem sieci trolejbusowej. Na horyzoncie wieżowce na Kośminku.JP%04, %856 %2022
|
|
2410202 odsłonNowe Autosany w 2012 roku często mijały się na ulicy z różnymi wycofanymi już seriami autobusów, jak np. Jelcze M11 czy Neoplany N4020.JP%04, %854 %2022
|
|
2397166 odsłonNowy Autosan na al. Sikorskiego, która od początku lat 90. do czasu wybudowania obwodnicy Lublina pełniła funkcję drogi krajowej.JP%04, %853 %2022
|
|
2381211 odsłonUlica Świętoduska jak zwykle obstawiona samochodami. Gdzieś w latach 70. wprowadzano tu zmiany organizacji ruchu i jeden kierunek - pod górę, co wiązało się z próbami udrożnienia ruchu w centrum.JP%04, %851 %2022
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
7 | |
|
|
|
|
