| Ostatnio dodane |
0741017 odsłonPan Gajos jako jedyny w tamtym okresie wykorzystywał do obsługi swojej linii miejskiej z numerem 74 adaptowany samochód dostawczy Ford Transit.Krzysiek Kwiatkowski%12, %715 %2010
|
|
Autosan H6-10.02 #WI21654736 odsłonFlota lubelskich prywatnych przewoźników od zawsze pełna była rotacji i zmian, tak że trudno było je wszystkie opanować. Na zdjęciu jeden z wielu autobusów obsługujących na przestrzeni ostatniego 20-lecia linię do Świdnika.Krzysiek Kwiatkowski%12, %711 %2010
|
|
|
Jelcz L11 #027802 odsłonJeden z typów, których na tej linii już nie uświadczymy.Krzysiek Kwiatkowski%12, %705 %2010
|
|
7161510 odsłonTrzeba przyznać, że ten Ziutek miał oryginalny tył. Pojedyncza szyba była typowa dla empekowskich remontów - zastępowano nią wypadające podwójne. Nietypowy tutaj był fakt istnienia klapy tylnej - za nią ukryta była komora styczników. Produkcji warsztatów był też zderzak z nietypowo rozmieszczonymi, bo poziomymi światłami.Krzysiek Kwiatkowski%12, %700 %2010
|
|
2025 2125 2070967 odsłonMigi na placu Wolności - 2070 na linii 51, 2125 na 13 i 2025 na 2.Mikra%10, %696 %2010
|
|
2180 na 271168 odsłonPrzeguby na rozkładach jednozmiennych to codzienność, ale 18-metrowca warto uwiecznić.Mikra%10, %695 %2010
|
|
754916 odsłonCiągłe remonty Peerek sprawiają, że na taki widok czeka się z utęsknieniem już od prawie 1,5 roku. PM%09, %836 %2010
|
|
Dwa 56 na Dobrzańskiego973 odsłonTo nie podmiana, ale wynik dłuuugiego postoju na pętli. Z dedykacją dla MKM-a.Mikra%08, %443 %2010
|
|
Wyjazd na 51926 odsłonJelcz wyjechał nietypowo na trasę linii 51 - przez Lotniczą, aby na przystanku Bukowa 01 podmienić inny wóz. Długo się nie najeździł, bo godzinę później na przystanku Bukowa 02 zastąpił go 2175.Mikra%08, %441 %2010
|
|
38321058 odsłonEx-warszawiak w lubelskich barwach.Mikra%08, %439 %2010
|
|
2278723 odsłonMercedes tonie w ciemności przy zajezdni.16v%27, %739 %2010
|
|
501647 odsłon#501 to bez wątpienia najlepsze pod względem technicznym Daily w LKK. Od dłuższego czasu, stale jeździ nim doświadczony, zawodowy kierowca - Pan Piotrek, który od początku pracuje w LKK. Doskonale zna swoje Iveco i dba o nie pod każdym względem. Sama jazda #501 to czysta przyjemność. Biegi wchodzą idealnie a silnik po remoncie zapewnia doskonałą dynamikę. Najlepiej można się o tym przekonać na ostatnim kursie z Panem Piotrkiem ze Świdnika. Prawdopodobnie na wiosnę mikrobus przejdzie remont blacharki. 16v%27, %738 %2010
|
|
2078738 odsłon16v%27, %730 %2010
|
|
1967948 odsłonNiezwykle ruchliwy przystanek i skasowany w 2007 ikarus. JP%23, %954 %2010
|
|
Silnik pomocniczy837 odsłonNa zdjęciu wysuwany zespół z trolejbusu PR110E. Do stalowej ramy zamocowany jest silnik pomocniczy 1 zasilany z napięcia sieciowego 600V. Napędza on sprężarkę 2, zasilającą instalację pneumatyczną, oraz alternator 3 zasilający instalację niskiego napięcia (m. in. oświetlenie).JP%23, %939 %2010
|
|
2333978 odsłonPiękne są autobusy prosto z fabryki.JP%23, %935 %2010
|
|
2264664 odsłonWiejska pętla w Motyczu. Przyszłość tej linii jest niepewna.JP%23, %934 %2010
|
|
2246773 odsłonRemont tej Dany zbliża się do końca. W jakich wyjedzie ona barwach - jest to zagadką, jak zwykle w MPK, choć powinny to być barwy miejskie.JP%23, %932 %2010
|
|
2270739 odsłonOdśnieżanie w Lublinie tej zimy nie jest intensywne i jeszcze kilka dni po opadach na ulicach zalega błoto pośniegowe. Mercedes, jak już kilka innych, posiada wszędzie pasujące nadkola z jelcza.JP%23, %929 %2010
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
72 | |
|
|
|
|
