| Ostatnio dodane |
7161659 odsłonTrzeba przyznać, że ten Ziutek miał oryginalny tył. Pojedyncza szyba była typowa dla empekowskich remontów - zastępowano nią wypadające podwójne. Nietypowy tutaj był fakt istnienia klapy tylnej - za nią ukryta była komora styczników. Produkcji warsztatów był też zderzak z nietypowo rozmieszczonymi, bo poziomymi światłami.Krzysiek Kwiatkowski%12, %658 %2010
|
|
2025 2125 20701099 odsłonMigi na placu Wolności - 2070 na linii 51, 2125 na 13 i 2025 na 2.Mikra%10, %654 %2010
|
|
2180 na 271315 odsłonPrzeguby na rozkładach jednozmiennych to codzienność, ale 18-metrowca warto uwiecznić.Mikra%10, %653 %2010
|
|
7541130 odsłonCiągłe remonty Peerek sprawiają, że na taki widok czeka się z utęsknieniem już od prawie 1,5 roku. PM%09, %794 %2010
|
|
Dwa 56 na Dobrzańskiego1105 odsłonTo nie podmiana, ale wynik dłuuugiego postoju na pętli. Z dedykacją dla MKM-a.Mikra%08, %401 %2010
|
|
Wyjazd na 511063 odsłonJelcz wyjechał nietypowo na trasę linii 51 - przez Lotniczą, aby na przystanku Bukowa 01 podmienić inny wóz. Długo się nie najeździł, bo godzinę później na przystanku Bukowa 02 zastąpił go 2175.Mikra%08, %400 %2010
|
|
38321192 odsłonEx-warszawiak w lubelskich barwach.Mikra%08, %397 %2010
|
|
2278859 odsłonMercedes tonie w ciemności przy zajezdni.16v%27, %698 %2010
|
|
501821 odsłon#501 to bez wątpienia najlepsze pod względem technicznym Daily w LKK. Od dłuższego czasu, stale jeździ nim doświadczony, zawodowy kierowca - Pan Piotrek, który od początku pracuje w LKK. Doskonale zna swoje Iveco i dba o nie pod każdym względem. Sama jazda #501 to czysta przyjemność. Biegi wchodzą idealnie a silnik po remoncie zapewnia doskonałą dynamikę. Najlepiej można się o tym przekonać na ostatnim kursie z Panem Piotrkiem ze Świdnika. Prawdopodobnie na wiosnę mikrobus przejdzie remont blacharki. 16v%27, %696 %2010
|
|
2078875 odsłon16v%27, %688 %2010
|
|
19671105 odsłonNiezwykle ruchliwy przystanek i skasowany w 2007 ikarus. JP%23, %912 %2010
|
|
Silnik pomocniczy963 odsłonNa zdjęciu wysuwany zespół z trolejbusu PR110E. Do stalowej ramy zamocowany jest silnik pomocniczy 1 zasilany z napięcia sieciowego 600V. Napędza on sprężarkę 2, zasilającą instalację pneumatyczną, oraz alternator 3 zasilający instalację niskiego napięcia (m. in. oświetlenie).JP%23, %897 %2010
|
|
23331117 odsłonPiękne są autobusy prosto z fabryki.JP%23, %894 %2010
|
|
2264816 odsłonWiejska pętla w Motyczu. Przyszłość tej linii jest niepewna.JP%23, %892 %2010
|
|
2246909 odsłonRemont tej Dany zbliża się do końca. W jakich wyjedzie ona barwach - jest to zagadką, jak zwykle w MPK, choć powinny to być barwy miejskie.JP%23, %890 %2010
|
|
2270868 odsłonOdśnieżanie w Lublinie tej zimy nie jest intensywne i jeszcze kilka dni po opadach na ulicach zalega błoto pośniegowe. Mercedes, jak już kilka innych, posiada wszędzie pasujące nadkola z jelcza.JP%23, %887 %2010
|
|
533795 odsłonLKK próbuje swoimi podstarzałymi kapenami zjednać sobie klientelę podróżującą pomiędzy Lublinem a Świdnikiem za pomocą linii 88, jako pierwszej sięgającej wgłąb Lublina. Jak na razie udaje się to tej firmie względnie dobrze. W międzyczasie, władze Świdnika, niezadowolone z dotychczasowego funkcjonowania prywatnej komunikacji autobusowej z Lublinem, planują uruchomienie nowego połączenia wspólnie z ZTM Lublin.JP%23, %884 %2010
|
|
2270846 odsłonZima 2009/2010 naprawdę dała popalić. Mercedesy O405N2 przetrwały ją dobrze, jako jedne z najcieplejszych autobusów podczas największych mrozów, a to z racji na podwójne szyby, dobrą izolację termiczną wnętrza w ścianach bocznych i suficie oraz dobre ogrzewanie.JP%23, %880 %2010
|
|
2102 1964989 odsłonStare, wyjące autobusy odchodzą, zastępowane przez nowe, ciche niskopodłogowce. JP%23, %878 %2010
|
|
21091000 odsłonKlimaciarskie wnętrze Miga - jednego z niewielu z hamulcem górskim. Być może odbędzie się nim na wiosnę impreza!JP%23, %874 %2010
|
|
| plików: 3199, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
73 | |
|
|
|
|
