Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Ostatnio dodane
1912-57.jpg
19121015 odsłonSzybki 1912 z szarymi poręczami i reklamą wędlin firmy "Karol" ruszył, stawiając solidną chmurę dymu.JP%25, %702 %2009
DSCF0427.JPG
22501035 odsłonO tej porze odkurzacz na 17 był zbędny.16v%23, %842 %2009
DSCF0419.JPG
38251056 odsłonNowe malowanie wygląda o wiele lepiej na Jelczach z plastikowym zderzakiem niż ze stalowym.16v%23, %839 %2009
2148-50-2009-11-20.jpg
21481399 odsłonOstatni dzień kursowania kultowego ikarusa...Mikra%21, %725 %2009
755-151~0.jpg
755940 odsłonStare bębny bez automatycznego zwijania odbieraka po wypadnięciu z sieci na szczęście zniknęły bezpowrotnie z trolejbusów w latach 2004-2006.JP%15, %859 %2009
2235~1.jpg
2235824 odsłonMost napędowy zdemontowano w celu wykonania naprawy. JP%15, %854 %2009
2227.jpg
2227821 odsłonNeoplan podstawił się pod dawny przystanek początkowy na Porębie.JP%15, %853 %2009
2277-09-2.jpg
2277782 odsłonTa pętla była dla mnie jedną z najlepszych - zawsze dało się znaleźć na niej nowe ujęcie.JP%15, %845 %2009
2276-13.jpg
2276835 odsłonMercedesy, jako ciche, komfortowe i niezawodne wozy wyrobiły sobie dobrą opinie w MPK. Do ich wad należą słaba wentylacja (dodatkowe nadmuchy podsufitowe rzadko kiedy funkcjonują) oraz duże spalanie, godne przegubowego autobusu. Jeśli chodzi o ostatni problem - kto wie, może to kwestia złego doboru przełożenia mostu napędowego, albo nieodpowiednich ustawień sterownika skrzyni biegów?JP%15, %844 %2009
2214-11.jpg
2214822 odsłonPo 2003 roku nastała plaga kwadratowego malowania i plaga naklejanych na szyby foliowych reklam. Pierwszy z tych problemów rozwiązano w 2005 roku, drugi jest zauważalny i dzisiaj, choć częściej na prywatnych autobusach.JP%15, %841 %2009
2060-15A.jpg
2060982 odsłonPo kolizji plastikowy zderzak zamieniono na stalowy. Prowizorka w MPK jest wieczna - gdy się coś założy to się o tym natychmiast zapomina. Podobno na magazynie na Majdanie jest nawet plastikowy zderzak w oryginalnym wzorze pasujący do 2180.JP%15, %839 %2009
1994-39.jpg
1994979 odsłonIkarus w kwadratowym malowaniu - dobrze że już tego nie ma.JP%15, %836 %2009
825-150-821-158.jpg
825 821851 odsłonJP%15, %834 %2009
2238-le.jpg
2238858 odsłonLeclercobus w czasach świetności. Razem z początkiem kryzysu hipermarkety zaczęły ograniczać zbędne koszty i darmobusy obsługiwane przez MPK zniknęły błyskawicznie.JP%15, %826 %2009
1826-31.jpg
18261137 odsłonNa co starszych ikarusach zawsze pojawiały się po zimie rdzawe zacieki i powoli powiększające się dziury.JP%15, %817 %2009
2148-26.jpg
2148930 odsłonStan blacharki cokolwiek niezadowalający, ale trzeba oczywiście mieć na uwadze, że o żywotności wozu nie decyduje to, co widać z zewnątrz.JP%15, %815 %2009
012-39.jpg
0121205 odsłonTen prywatny Mig z Edgabu wyróżniał się tym, że jechał do przodu z zapalonymi światłami cofania.JP%15, %813 %2009
2257-42-t.jpg
22571110 odsłonSolaris na 42 - można powiedzieć rarytas.JP%15, %811 %2009
DSCF0048.JPG
2183944 odsłonMig będzie podążał za Gniotem jeszcze przez cztery kolejne przystanki. Autobusy rozjadą się dopiero na ulicy Północnej. 16v%14, %750 %2009
DSCF0049.JPG
5381288 odsłonKapeny City napędza doładowany, czterocylindrowy silnik Iveco o mocy 120KM. Maksymalną moc osiąga już przy 3600 obr/min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 285Nm przy 1900 obr/min. W silniku zastosowano wtrysk bezpośredni.16v%14, %727 %2009
plików: 3199, stron: 160 84