| Ostatnio dodane |
20191039 odsłonTrasa linii 2 zaczynała w osiedlu przy ulicy Willowej, przez pół Lublina, centrum, biegnąc dalej DK82 w stronę Łęcznej ulicą Turystyczną, po czym odbijała w osiedle bloków mieszkaniowych Borek i kończyła na pętli, za którą były już tylko pola. We wrześniu 2006 linię podzielono na 2 i 52.JP%05, %501 %2009
|
|
2024966 odsłon2024 na dwunastce rusza w nie tak znowu daleką drogę do Lublina, stawiając za sobą pokaźną zasłonę dymną. JP%05, %500 %2009
|
|
2026910 odsłonKto by pomyślał, że za parę lat ma być tu dwupasmowa wylotówka, będąca trasą dojazdową do obwodnicy. Póki co jest tu cicho i spokojnie, nie ma nawet chodnika ani latarni ulicznych. Czasem tylko przewinie się czwórka.JP%05, %499 %2009
|
|
2041944 odsłonRządek autobusów marznących na mrozie.JP%05, %499 %2009
|
|
2055856 odsłonW tle zabudowa z połowy lat 90-tych XX wieku oraz Górki Czechowskie.JP%05, %498 %2009
|
|
2059880 odsłonTuż przed wysłaniem do Krakowa na remont.JP%05, %497 %2009
|
|
2007837 odsłonAleja Unii Lubelskiej w 2004 roku, wybudowana w latach 80. ze słupami trolejbusowymi, ale wówczas jeszcze bez sieci trolejbusowej. Ikarus na linii 29 w drodze z Kruczkowskiego na Czechów.JP%05, %489 %2009
|
|
2087884 odsłonJedna z najgorszych ulic doczekała się remontu. Ikarusa pomalowano w grafitti podczas Drzwi Otwartych MPK w 2005 roku.JP%05, %488 %2009
|
|
1828944 odsłonWidok z akademika Akademii Rolniczej (ob. Uniwersytet Przyrodniczy) na zajezdnię autobusową Majdan Tatarski. 1828 to biały ikarus odwrócony tyłem i prawym bokiem, poniżej jelcza L11.JP%05, %487 %2009
|
|
1995933 odsłonW podkładzie po reklamie LG.JP%05, %483 %2009
|
|
1995900 odsłonWidok na północną część trasy, która w planach ma łączyć północne i południowe lubelskie blokowiska - Czechów i Czuby. Do pełni szczęścia brakuje "tylko" tunelu pod Racławickimi i wiaduktu nad Głęboką, planowanych już od 30 lat. Ikarus przejeżdża przez łącznik z ul. Północną, w którego miejscu jest obecnie łącznik al. Solidarności z al. Smorawińskiego.JP%05, %482 %2009
|
|
1989879 odsłonWariacja z lustrem. JP%05, %477 %2009
|
|
1973950 odsłonPo wielkiej, w zasadzie niepotrzebnej Odlewni Ĺťeliwa Ursus zostały tylko wspomnienia. Okolica zarosła chaotyczną zielenią, a halę pocięto i sprzedano na złom.JP%05, %476 %2009
|
|
18161179 odsłonWydłużone kursy prowadzące przez malownicze tereny i obecność ikarusów sprawiają że linia 8 jest obecnie najfajniejszą obsługiwaną przez lubelskie MPK.JP%05, %474 %2009
|
|
1971899 odsłonNaprawia blach i kratownicy.JP%05, %473 %2009
|
|
18161125 odsłonOryginalne barwy wóz utrzymał do remontu w 2005 roku.JP%05, %461 %2009
|
|
18401016 odsłonW tle widoczne pierwsze słupy trakcyjne budowanej wówczas linii trolejbusowej.JP%05, %460 %2009
|
|
1842908 odsłonW oczekiwaniu na kasację.JP%05, %459 %2009
|
|
1845973 odsłon23-letnie wówczas ikarusy w śniegowych czapkach.JP%05, %459 %2009
|
|
1908945 odsłon2006 rok, wiosna w pełni. Ikarusy w kolorowych reklamach jeżdżą na liniach. Ulica Północna pełna była jeszcze nieużytków pozbawionych zabudowy.JP%05, %458 %2009
|
|
| plików: 3199, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
98 | |
|
|
|
|
