| Najczęściej oglądane |
2257775 odsłonJeszcze w dobrej kondycji.JP
|
|
819775 odsłonWnętrze trolejbusu po remoncie. Po prostu odnowiono to co było pierwotnie w pojeździe. Nowa była wykładzina podłogowa i na ścianach, odmalowano poręcze. Wykładzina na suficie i przy wejściach nie była zużyta, więc pozostawiono oryginalną, co postarzało wnętrze. Pozostawiono starego typu fotele.JP
|
|
805774 odsłonTrolejbus w oryginalnym, żółto-czerwono-zielonym malowaniu jakie dostał jako nowy w 1998 roku. Z przodu jeszcze oryginalny napis Jelcz. Na zdjęciu zjazd do zajezdni. W tle LDV z PKS Puławy.Admin
|
|
528774 odsłonMinęło jeszcze trochę czasu, nim prywatni przewoźnicy zaczęli korzystać z pobliskiego dworca PKS.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
819774 odsłonOdremontowany trolejbus z Warszawy, świeżo przed rozpoczęciem eksploatacji.JP
|
|
|
|
2194772 odsłonW tle wiadukt kolejowy nad Diamentową, os. Skarpa i biurowce ZUSu przy Zana.JP
|
|
770772 odsłonJP
|
|
2224772 odsłonW 2001 roku wygięte były wszystkie Jelcze M121M, a w 2009 nie było już żadnego.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
Mercedes O405N2AC #3018 PKT Gdynia772 odsłon3018 jest pierwszym asynchronicznym Mercedesem. Obecnie jeźdżą już 4 takie pojazdy (docelowo ma być 5). Trolejbus wyposażony jest w napęd firmy Enika z Łodzi, posiada klimatyzator kabiny kierowcy oraz baterie trakcyjne, które pozwalają na przejechanie około 1 kilometra bez zasilania z sieci, ale tylko z prędkością do około 15 km/h (Solarisy nawet do 40 km/h). Niebawem ma wyjechać 5 i zarazem ostatni Mercedes tego typu. Podsumowując Gdynia posiada 28 Mercedesów z uwzględnieniem tego, który ma wyjechać wkrótce (22 z napędem ze skasowanych Jelczy, 1 ze sterowaniem tranzystorowym i 5 z napędem asynchronicznym).Karol_G_1987
|
|
Skoda 9Tr20 #36 PKT Gdynia772 odsłonOd czasu zrobienia zdjęcia narazie nic się nie zmieniło. Skoda czeka na pieniądze, dzięki którym ma dołączyć do Saurera i w przyszłości obsługiwać linię turystyczną.Karol_G_1987
|
|
Mercedes O405N2AC #3060 PKT Gdynia772 odsłon28 trolejbus marki Mercedes przerobiony z autobusu i prawdopodobnie ostatni, a 51 trolejbus niskopodłgowy we flocie PKT. Przerabianie autobusu na trolejbus w kolejnych latach. W 2004: 3046; w 2005: 3048, 3055, 3063, 3059 i 3056; w 2006: 3061, 3065, 3064, 3050, 3066 i 3051; w 2007: 3057, 3045, 3047, 3062 i 3041; w 2008: 3052, 3013, 3015, 3014 i 3016; w 2009: 3019 i 3018; w 2010: 3020, 3017, 3058 i 3060.Karol_G_1987
|
|
3935772 odsłonTego dnia przegubowe trolejbusy zaobserwowałem na 151, 158 i 159. Zmęczona nawierzchnia ronda z przełomu lat 80. i 90. nadawała się już tylko do remontu. JP
|
|
2249772 odsłonTak wyglądał za czasów świetności jedyny Neoplan z wieżą. Różnicą był nie tylko sposób zabudowy silnika, ale i jego wersja - zastosowano jednostkę stojącą zamiast leżącej.JP
|
|
2200771 odsłonZjazd do zajezdni po starym wiadukcie na Grygowej, w tle obiekty po dawnej odlewni Ursus.Admin
|
|
Mercedes O405N2AC #3058 PKT Gdynia771 odsłonObecnie wszystkie Mercedesy O405N2AC mają reklamy. Całe szczęście nie są to reklamy całopojazdowe, z których Gdynia zrezygnowała na przełomie 1999/2000 roku.Karol_G_1987
|
|
2235771 odsłonLinia 42 w 2003 r. raczej nie była najbardziej obciążona, stąd Neoplan na niej był dla mnie ciekawostką i zrobiłem zdjęcie. Z tyłu M11 #2063.JP
|
|
Jelcz PR110M #122770 odsłonJedne z ostatnich jelczy PR110M w województwie lubelskim kursują w Puławach. Niestety, akurat 2 z 3 pozostałych w eksploatacji stało tego dnia na zajezdni.JP
|
|
Neoplan N4411 #157770 odsłonNie mogłem sobie odmówić zdjęcia od tyłu :)JP
|
|
2238770 odsłonPostój przy hipermarkecie, tuż przed ostatnim, wieczornym kursem na darmobusowej linii. Wtenczas jedno z niewielu miejsc z białym oświetleniem. O ile dobrze pamiętam, parametry naświetlania były następujące: 30 sek, f16.JP
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
121 | |
|
|
|
|
