| Najczęściej oglądane |
19571155 odsłonZlikwidowany Ikarus z reklamą okien KĂśmmerling na zlikwidowanej pętli osiedle Świt.JP
|
|
Most napędowy - przekładnia główna1154 odsłonPrzekładnia główna osi Raba 018. Koło zielone to koło napędzające, a czerwone - napędzane. Na żółto - mechanizm różnicowy.JP
|
|
18111153 odsłonIkarus w kremowo-czerwonym malowaniu na linii 11 Grygowej - Lipniak mija rondo na Zana przy Leclercu i pawilonach na Wileńskiej. Nad autobusem widać zmodernizowaną niewiele wcześniej sieć trakcyjną. Nie było jeszcze wtedy sieci trolejbusowej na ul. Wileńskiej.Admin
|
|
18161152 odsłonRocznik 1983. Podkowa na szczęście - chyba to ona uratowała go od kasacji w 2005.Admin
|
|
20291152 odsłonBardzo niedługo istniała linia 38 z os. Szymanowskiego na Turystyczną.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
75141152 odsłonNa pętli przy Ĺťeglarskiej dzieją się niesamowite cyrki. W zasadzie ciężko tam upchnąć więcej jak trzy duże autobusy., jednak zdarzają się sytuację, gdy nagle zjeżdża się nawet siedem autobusów naraz, tak jak na chwilę przed zrobieniem tego zdjęcia.16v
|
|
WCG 92411151 odsłonW 1999 roku jeden z prywatnych przewoźników testował przegubowe volvo. Był to jeden z niewielu krótkich epizodów przegubowców we flocie prywaciarzy.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
23851150 odsłonUbiegły i obecny rok to czas, w którym Lublin stał się bastionem Autosana. 28 autobusów miejskich to duża ilość - ostatnio sanocka fabryka dostarczała takie w minionej epoce i był to prosty model H9-35, obecny również w Lublinie. Hadziewiątki tego typu, dostarczane w latach 70., miały jednak za niską pojemność i bardzo krótką żywotność. Po nowych autosanach z solidnymi szkieletami ze stali nierdzewnej, silnikami Iveco i osiami ZF można spodziewać się dużo więcej. JP
|
|
18301148 odsłonNagły atak spawacza.JP
|
|
23361148 odsłonTegoroczny dzień Wszystkich Świętych przyniósł sporo nowości, szczególnie interesujące było wykorzystanie autobusów przegubowych na trolejbusowej linii 158 oraz wysłanie meteorowych manów na linie 3, 8 i 23.Mikra
|
|
21801147 odsłonTrzeci wyprodukowany M181MB. Rocznik 1995.Admin
|
|
21161146 odsłonLinia strefowa - do około 2006 roku na liniach wyjeżdżające poza granice Lublina w odcinkach pozamiejskich obowiązywała specjalna, wyższa taryfa. Później gminy przylegające do Lublina zwiększyły dopłaty do tych tras i specjalna taryfa zniknęła.Admin
|
|
38561145 odsłonW 2011 roku patrząc na ostatnie dostawy, można było rzec, że barwy miejskie pasują do wszystkich nowych autobusów. Na zdjęciu Astoria jeszcze z restauracją KFC.16v
|
|
8381144 odsłonCzerwony trolejbus, czerwony ikarus, czerwona Gala. 2008 rok był ostatnim okresem obowiązywania czerwonego malowania. Trollino 838 przybyło do Lublina czerwone, podobnie jak poprzednie trolejbusy wprowadzane od 2005 r., ale już dostarczone w tym roku autobusy Urbino 12 były czerwone z żółtym paskiem na górze. Zdjęcie analogowe.JP
|
|
20561144 odsłonPodkład spod reklamy Coty szybko wyblakł i autobus wyróżniał się wybitnie trupiastym wyglądem. Pomógł mu dopiero remont w Krakowie.JP
|
|
23421143 odsłonKiedyś były skracane przegubowe ikarusy, teraz MPK wzięło się za łódzką nieruchomość i pchacza #2250.Mikra
|
|
38571142 odsłonKolorowe Trolino na tle Parku Saskiego. W 2011 r. nowe trolejbusy mijały na Alejach Racławickich stare słupy trakcyjne z lat 50. jeżdżąc po nierównej nawierzchni z lat 80. Na remont sieci na głównej ulicy przyszło poczekać jeszcze ładnych parę lat.16v
|
|
19651142 odsłonPięć lat temu rozpoczęła się wielka wymiana taboru, obecnie jeździ ok. 180 pojazdów mających nie więcej niż 6 lat. I gdy zaczynamy narzekać, że wyświetlacz przystankowy okłamał nas, że autobus przyjedzie za minutę, a był za dwie, warto sobie przypomnieć, że 5-10 lat temu przyszłość komunikacji nie malowała się w jasnych barwach.Mikra
|
|
21791141 odsłonDuża szyba tylna w tym wozie była dużym zaskoczeniem. Na zdjęciu częsty widok przeciskania się prosto z zatoki do lewego pasa.JP
|
|
20611140 odsłonW godzinach szczytu "2" jest bardzo mocno oblegana. Czasami ciężko zmieścić się w solówce. 16v
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
14 | |
|
|
|
|
