| Najczęściej oglądane |
3953255 odsłonZ nowym wówczas wieżowcem w tle.JP
|
|
2197252 odsłonZbliżony jeszcze do stanu oryginalnego Neoplan N4020 #2197 wyprodukowany w 1996 r. sfotografowany na ul. Filaretów w 2003 roku. Autobusy te często widywało się na linii 26, jak i na innych najbardziej obciążonych połączeniach. W tle żółty kiosk i żółto-niebieska oryginalnie wiata Budotechniki z końca lat 90. fot. LucasJP
|
|
2199251 odsłonNeoplan 2199 został wcześnie skasowany z powodu pęknięć kratownicy, dlatego nie ma wielu zdjęć w Internecie. Tu na linii 57, na wyświetlaczu jeszcze Mełgiewska Daewoo, choć samo Daewoo zbankrutowało już nieco wcześniej. fot. Lucas JP
|
|
3955251 odsłonJP
|
|
3957251 odsłonŚwieżo zelektryfikowana wówczas linia 10 po zejściu Warbusa z obsługi linii.JP
|
|
2096250 odsłon2003 rok, ulica Wileńska, Jelcz M11 pełen pasażerów mija tereny LSM, na którym powstały później nowe bloki. Ulica jest odremontowana i przebiega nad nią sieć trolejbusowa, a linię 9 zastąpiła 159. fot. LucasJP
|
|
3937248 odsłonTrollino 18 na zmodernizowanej pętli na Węglinie.JP
|
|
2125247 odsłonTrudno zliczyć, w ilu różnych kolorach i malowaniach były kiedyś autobusy MPK. Na zdjęciu Jelcz M11 #2125 z 1990 roku na linii 14 w 2003 roku, z oryginalnymi, państwowymi, czarnymi tablicami rejestracyjnymi. W roku wyprodukowania tego Jelcza, czyli 1990, linia 14 trafiła na trasę Jana Pawła II - Felin. fot. LucasJP
|
|
3960247 odsłonNowe Trollino od tyłu. Zwraca uwagę ciekawa osłona linek na tylnej klapie. System odbieraków Faiveley.JP
|
|
2422246 odsłonLinia 13 zbliża się pod KUL. Dalej dojedzie do centrum i na dworzec PKP, a od paru lat również na Porębę.JP
|
|
Setra S415NF245 odsłonJP
|
|
3912244 odsłonUrsus na podjeździe pod górę na Lubartowskiej, wieczorową, na pasie dla trolejbusów. Po lewej teren po dawnych Arkadach, który od wielu lat nie może się doczekać rozpoczęcia inwestycji pomimo atrakcyjnej lokalizacji w centrum miasta.JP
|
|
2276244 odsłonPod koniec eksploatacji wóz był w barwach miejskich.JP
|
|
3891244 odsłonZdjęcie z okresu przebudowy ul. Krochmalnej, wiążącej się z budową nowego wiaduktu. Sieć została zdemontowana i trolejbusy korzystały z agregatu lub baterii.JP
|
|
2248244 odsłonWzględnie nowy M125M w 2003 roku na całkiem przebudowanym obecnie skrzyżowaniu al. Sikorskiego i al. Solidarności. fot. Michał KowalczykJP
|
|
Van Hool A330243 odsłonJP
|
|
3952242 odsłonTrolejbusy tuż przed wprowadzeniem do eksploatacji we wrześniu 2018 r.JP
|
|
2943241 odsłonWidok z góry na Ursusa, na dachu panele fotowoltaiczne poprawiające bilans energii elektrycznej w pojeździe.JP
|
|
3948240 odsłonNówka na 158.JP
|
|
3943238 odsłonModel ten posiada baterie trakcyjne, umożliwiające jazdę bez sieci.JP
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
151 | |
|
|
|
|
