Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
lc03099.jpg
LC 03099 Volvo B12B Irizar Century1025 odsłonAutobus, który ucierpiał w dzisiejszym wypadku w Trojaczkowicach podczas wykonywania kursu Chełm - Kraków. Pojazd od samego początku ma stałą załogę, która pracowała także dzisiaj (info od 2250).Mikra
2036-13+mkp055-34_010120-2.jpg
20361024 odsłonW 2001 roku skierowano do remontu ostatnie kremowo-czerwone jelcze M11, w tym 2036. Widoczny po lewej prywatny M11 #055 pochodził z MPK Olsztyn, nad lewymi światłami widać jeszcze ślad po dawnym numerze - #752.JP
2013-03-19-7203-5.jpg
72031024 odsłonTego dnia przyporządkowanie taboru było dość specyficzne, bo MPK wysłało migi na 6 i 32, solówki na 26, 31 i 57 a przegubowce na 34, 40 i 44. W przypadku konsorcjum Irex & Meteor część pojazdów nie wyjechała z zajezdni po kontroli ITD, w związku z czym na kilku brygadach pojawiły się autobusy "wypożyczone" od AKL-u.Mikra
787-152.jpg
7871024 odsłonTrolejbus delikatnie stuningowany - zaklejono dolne części narożnych szyb, na gumowych kłach zderzaka są odblaski, a do obserwacji przestrzeni pasażerskiej służy się zdaje oryginalne lustro z Ikarusa. Co typowe dla trolejbusu PR110E/T, nad lewym lusterkiem jest dodatkowe małe lustro do obserwacji pałąków. Trolejbus jeszcze z klasycznymi kołami i oponami dętkowymi, a na ścianie czołowej rzadka tablica z zielonym kolorem czcionki.JP
1974-29-1996.jpg
19741023 odsłonRocznik 1985 i nowszy poznamy po węgierskich osiach pozbawionych trilexów. Nadwozie tego 11-letniego wozu prezentowało się wówczas całkiem przyzwoicie.Piotr Nodzykowski
1828-18.jpg
18281022 odsłonKasacja: 2006Admin
2025-14.jpg
20251022 odsłonStara, malo popularna w Lublinie wiata przystankowa, zbliżona do dawnych warszawskich. Uwagę zwraca wzorowe oznaczenie przystanku - numer linii, nazwa i nr przystanku, herb miasta. Wystarczyłoby powiększyć kilkukrotnie czcionkę napisu i mielibyśmy wzorową informację przystankową.JP
3795-153.jpg
37951020 odsłonW tej pozie i w tych barwach peera wygląda bardzo dobrze. Na tym skręcie łatwo poznać umiejętności kierowcy - jeśli nie wyczuli oni wozu, to najadą tylnym kołem na krawężnik.JP
DSCF0792.jpg
12261020 odsłonWówczas obfite opady śniegu sparaliżowały całe miasto. Całe zastępy autobusów utknęły w korkach, pętle świeciły pustkami do wieczora.16v
IMG_1456.JPG
73041020 odsłonTuż przed jesiennymi wyborami.16v
IMG_1871.JPG
22751020 odsłonHelmut przedziera się przez stare miasto.16v
107-18.jpg
1071019 odsłonAdmin
edgab-LU6456G-2010-09-08-front.jpg
LU 6456G1019 odsłonTen jelczyk pojawi się na 47 lub 74. Pozdrowienia dla sympatycznego właściciela.JP
2012-06-09-2219-26-2311-26.jpg
2219 2311 - Rocznica wizyty Papieża1019 odsłonDokładnie 25 lat temu Papież odwiedził Lublin. Z okazji rocznicy przy kościele pw. Świętej Rodziny odbyły się uroczystości, które spowodowały zamknięcie dla ruchu ulicy Jana Pawła II (początkowo tylko w stronę Armii Krajowej). Widoczny na zdjęciu Jelcz M121M omijał przystanki Fantastyczna 02, Sympatyczna 02 i Rzeckiego 02, by nie wprowadzać w błąd pasażerów jadących w stronę centrum.Mikra
2013-11-22-2352-3.JPG
Citaro 2352 na 31019 odsłonPrawdopodobnie po raz pierwszy Mercedes Citaro pojawił się na "trójce". Wybór padł na popołudniowe kursy szczytowej brygady 3/V.Mikra
scan0134_copy.jpg
Jelcz MEX 2721018 odsłonsk2011
1903-18.jpg
19031017 odsłonCałkiem fajny ikarus z 1984 roku o trupiastym wyglądzie.JP
IMG_1852.JPG
21871017 odsłonObjazd spowodowany remontem ulicy 3 maja trwa już dobrych parę miesięcy. Otwarcie przewiduje się na połowę grudnia.16v
3846-151-2011-06-24.jpg
38461016 odsłonJuż w czerwcu 2011 r., gdy obowiązywał rozkład sobotni, to gdzie nie spojrzeć tam widać było nowe Trollina w miejsce dotychczasowych Jelczy. Zdjęcie z pętli Węglin sprzed modernizacji i poszerzenia ulicy na odcinku do ul. Jana Pawła II.JP
2247-42~0.jpg
22471016 odsłon3 Jelcze M125M wybijały się korzystnie na tle 41 Jelczy M121M. Autobusy te wyróżniały się przede wszystkim ładniejszym wyglądem. Na minus przemawiała jednak mało solidna konstrukcja, szczególnie w obrębie silnika, niska jakość wykonania wnętrza, bardzo ciasne przejścia, nieergonomiczne usytuowanie siedzeń w tylnej części, a także ciągłe problemy z zawieszeniem. MPK przez długi czas nie posiadało urządzeń do diagnostyki elektroniki, w którą wyposażone były te autobusy. Dwa wozy w wygiętym malowaniu szybko spaskudzono przez modyfikacje oryginalnego malowania, a także przez podmianę dużych, oryginalnych lusterek.JP
plików: 3183, stron: 160 25