| Najczęściej oglądane |
|
|
Port Lotniczy Lublin - dzień otwarty 23381147 odsłonTrzy... dwa... jeden... I ruszyli! Miejskie autobusy jadące pod lotnisko cieszyły się ogromnym zainteresowaniem i we wszystkich pojazdach panował straszny tłok. 19 krótkich i długich autobusów nie było w stanie przewieźć w komfortowych warunkach tak ogromnej liczby pasażerów. A pomyśleć, że początkowo miały kursować trzy przegubowe Mercedesy Conecto G.Mikra
|
|
72031147 odsłonTego dnia przyporządkowanie taboru było dość specyficzne, bo MPK wysłało migi na 6 i 32, solówki na 26, 31 i 57 a przegubowce na 34, 40 i 44. W przypadku konsorcjum Irex & Meteor część pojazdów nie wyjechała z zajezdni po kontroli ITD, w związku z czym na kilku brygadach pojawiły się autobusy "wypożyczone" od AKL-u.Mikra
|
|
Neoplan 2207 na 321147 odsłonPodobno na Daszyńskiego nie da się zawrócić neoplanem...Mikra
|
|
19051146 odsłon1905 na dziesiątce ze srebrną atrapą. Po 8 latach najczęściej spotykanym przegubowcem jest nie ikarus, ale MAN.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
7771145 odsłonKasacja 12.2004Admin
|
|
1071145 odsłonAutobus ten z roku na rok był coraz bardziej poobklejany i jednocześnie coraz bardziej wygięty za tylną osią. Tutaj jeszcze w początkowym stadium i na linii 28. Krzysiek Kwiatkowski
|
|
2189 21901145 odsłonSpotkanie tych dwóch niemal identycznych autobusów jest ładne wizualnie, ale razi, gdy spojrzymy na to z punktu widzenia rozkładu jazdy. W niedzielę spotkały się bowiem na Narutowicza kursy 39 i 44 dojeżdżających tutaj z podobnych stron. A to w idealnej synchronizacji chcielibyśmy wyeliminować.JP
|
|
Citaro 2368 na 121145 odsłonPrzegubowiec na 12 to ciekawy skutek uboczny łączenia brygad 12/IV i 39/V obowiązującego w tzw. dni specjalne. Mikra
|
|
19781144 odsłonBrak zakupów nowych autobusów w tym roku gwarantuje obrzynom jeszcze co najmniej roczny żywot. JP
|
|
2264 na 511143 odsłonNa 51 zazwyczaj kursują autobusy 11 i 12 metrowe, na szczycie czasem pojawiają się ikarusy. Tym razem na drugim, szczytowym, rozkładzie pojawiła się kapena. Oprócz niej jeździły jeszcze: #2277 (I) i #2302 (III) - czyli same niskopodłogowe.Mikra
|
|
|
22221142 odsłonWnętrze - dosyć ciasna część niskopodłogowa, którą przytłacza zabudowana w pełni kabina.Admin
|
|
MAZ 203T1142 odsłonWedług wielu osób budowa trolejbusów na bazie białoruskiego nadwozia to cofanie się do przeszłości. W rzeczywistości sam pomysł nie wydawał się taki tragiczny. Dało się zauważyć w Mazie pewne przestarzałe elementy, np. lusterka zewnętrzne znane z Jelcza M11, toporna kabina kierowcy na której szyby osadzone były w uszczelkach, pulpit przypominający pilot do telewizora czy też bardzo tandetne wycieraczki. Samo wnętrze na pierwszy rzut oka sprawiało wrażenie dopracowanego czego nie można było powiedzieć o wersji spalinowej, testowanej pod koniec 2008 roku. Kolejną zaletą MAZa wg. opinii pracowników zakładu remontowego była bardzo mocna kratownica. Jednak na jakąkolwiek rzetelniejszą opinię trzeba wtedy było poczekać jeszcze około miesiąca, wtedy to elektryczna wersja białoruskiego autobusu rozpoczęła swoje testy.PM
|
|
Brak synchronizacji rozkładów1142 odsłonChoć w Lublinie często spotyka się pojazdy komunikacji miejskiej jadące w stadzie, myślę, że trzy autobusy i trzy trolejbusy jadące pod rząd to już lekka przesada...Mikra
|
|
37951142 odsłonW tej pozie i w tych barwach peera wygląda bardzo dobrze. Na tym skręcie łatwo poznać umiejętności kierowcy - jeśli nie wyczuli oni wozu, to najadą tylnym kołem na krawężnik.JP
|
|
5101142 odsłonCałkiem niezłe jak na LKK Iveco na tle nieidentyfikowanego małego Autosana.16v
|
|
|
22831141 odsłonZakupione w 2006 roku Mercedesy prezentowały dobry stan wizualny, pomimo braku lubelskiego malowania. Ich powłoki lakiernicze były częściowo odnowione. Obecnie, w 2012 r., pojazdy wymagają napraw powłok blacharskich. W części z wozów, m. in. 2282, wykonano już remont blacharki.JP
|
|
20561140 odsłonFilm jeszcze w użyciu.Admin
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
30 | |
|
|
|
|
