Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
1820-2003.jpg
18201235 odsłonNiejeden niski numer ikarusa może się już dziś wydawać młodszym miłośnikom egzotyczny.JP
3831-3822.jpg
3831 38221235 odsłonDwa warszawskie trolejbusy przed wywózką do Łucka.JP
2008-09-06-2029-57.jpg
2029 Objazd Mełgiewskiej1235 odsłonRemont ulicy Mełgiewskiej pociągnął za sobą sporo zmian w trasach linii komunikacji miejskiej. I tak autobusy linii nr 57 w stronę os. Świt kursowały przez Grygowej, al. Witosa, Hutniczą i Gospodarczą.Mikra
2010-06-23-7101.jpg
71011234 odsłonJedyna okazja, żeby spotkać wóz AKL-u pod halą MPK.Mikra
1992-44.jpg
19921233 odsłonFotografowanie podczas krótkiego postoju na przystanku ma w sobie nutkę adrenaliny :)JP
2058-20.jpg
20581233 odsłonPiesze procesje w Boże Ciało od zawsze wiązały się z długim wymuszonym postojem autobusów. Wzdłuż Warszawskiej, na odcinku przy rondzie, powstałym pod koniec lat 80-tych, stoją stalowe słupy trakcyjne. I nic w tym dziwnego, bowiem przez całe lata 80-te planowano odbudowę zlikwidowanej w 1972 roku trasy trolejbusowej na Sławinek.JP
1958-50.jpg
19581232 odsłonJP
04-glow.jpg
Głowica1232 odsłonDwucylindrowa głowica silnika D2156. Każdy silnik ma 3 takie głowice. Ilustracja ukazuje kolejność dokręcania śrub głowicy. Musi być ona ściśle przestrzegana, a śruby powinny być dokręcone kluczem dynamometrycznym z ściśle określonym momentem. W innym razie silnik szybko stanie się nieszczelny.JP
scan0124_copy.jpg
Ikarus 2601232 odsłonsk2011
2189-2190-2011-04-25.jpg
2189 21901232 odsłonSpotkanie tych dwóch niemal identycznych autobusów jest ładne wizualnie, ale razi, gdy spojrzymy na to z punktu widzenia rozkładu jazdy. W niedzielę spotkały się bowiem na Narutowicza kursy 39 i 44 dojeżdżających tutaj z podobnych stron. A to w idealnej synchronizacji chcielibyśmy wyeliminować.JP
2013-03-19-7203-5.jpg
72031232 odsłonTego dnia przyporządkowanie taboru było dość specyficzne, bo MPK wysłało migi na 6 i 32, solówki na 26, 31 i 57 a przegubowce na 34, 40 i 44. W przypadku konsorcjum Irex & Meteor część pojazdów nie wyjechała z zajezdni po kontroli ITD, w związku z czym na kilku brygadach pojawiły się autobusy "wypożyczone" od AKL-u.Mikra
2014-10-04-2354-15.jpg
23541232 odsłonZłotopolska jesień.Mikra
scan0001_copy.jpg
Jelcz-Berliet PR1101231 odsłonsk2011
007-swid-trans-1999-03-07-2.jpg
LUS 76781230 odsłonHistoria lubelskiej komunikacji kryje jeszcze wiele ciekawostek. Jedną z nich był Ikarus 260.02 ze Świd-Transu.Krzysiek Kwiatkowski
2010-04-12-2175-55.jpg
21751229 odsłonKompletnie pusty 2175 zmierza do nowej pętli nazwanej "Felin Europark". Chwilę wcześniej w przeciwnym kierunku pojechał jego młodszy kuzyn - 2255 - mający na pokładzie dwóch miłośników komunikacji i nikogo poza tym.Mikra
3851-150-2011-06-24.jpg
38511229 odsłon15 nowych trolejbusów w 2011 roku było naprawdę wielkim sukcesem MPK. Na zdjęciu linia 150 kursująca wówczas na trasie Dworzec PKP - Węglin.JP
2198-28.jpg
21981229 odsłonNeoplan - elegancki, nowoczesny, niskopodłogowy i przestronny autobus, lubiany przez pasażerów, robił furorę w Lublinie pod koniec lat 90. Dobór wielkościowy taboru nieodpowiedni do linii - nie tak często kursującej 28, podczas gdy na 57 czy 10 jeździły pojedyncze wozy. Problem typowy dla MPK przez wiele lat.JP
2264-51.jpg
2264 na 511228 odsłonNa 51 zazwyczaj kursują autobusy 11 i 12 metrowe, na szczycie czasem pojawiają się ikarusy. Tym razem na drugim, szczytowym, rozkładzie pojawiła się kapena. Oprócz niej jeździły jeszcze: #2277 (I) i #2302 (III) - czyli same niskopodłogowe.Mikra
DSCF3874.JPG
22571228 odsłonZ tych świateł trzeba dynamicznie ruszyć by szybko zająć skrajny lewy pas do skręcania w lewo.16v
2012-12-01-2338.jpg
Port Lotniczy Lublin - dzień otwarty 23381228 odsłonTrzy... dwa... jeden... I ruszyli! Miejskie autobusy jadące pod lotnisko cieszyły się ogromnym zainteresowaniem i we wszystkich pojazdach panował straszny tłok. 19 krótkich i długich autobusów nie było w stanie przewieźć w komfortowych warunkach tak ogromnej liczby pasażerów. A pomyśleć, że początkowo miały kursować trzy przegubowe Mercedesy Conecto G.Mikra
plików: 3199, stron: 160 30