| Najczęściej oglądane |
20121131 odsłonJeszcze w 2003 r. na ulicach można było spotkać piękne, kremowo-czerwone Ikarusy. Tutaj wóz na linii trolejbusowej 155 chyba ze względu na jakiś remont sieci trakcyjnej.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
18321130 odsłonIkarus na linii 39 na końcowym na ul. Turystycznej - tu przez wiele lat kończyła trasę ta linia.Admin
|
|
19921130 odsłonFotografowanie podczas krótkiego postoju na przystanku ma w sobie nutkę adrenaliny :)JP
|
|
37951130 odsłonStromy podjazd - jedna z tych rzeczy, która zdecydowała o tym, że mamy w Lublinie trolejbusy, a nie tramwaje.JP
|
|
21831130 odsłonW polityce remontowej wyraźnie preferowane nad neoplanami są jelcze. Ten miał już 2 remonty - w 2003 i 2006 roku. Stan wizualny, zwłaszcza tyłu, nie zachwyca.JP
|
|
22561130 odsłon4-letni, ale wciąż błyszczący nowością Jelcz, na ulicy Bohaterów Monte Cassino - jeszcze bez sieci trakcyjnej.JP
|
|
23541130 odsłonZłotopolska jesień.Mikra
|
|
7491129 odsłonNiektóre peery poległy szybciej niż inne. Należał do nich trolejbus z numerem 749, który skasowano w 1999 roku razem z 756, po dostawie używanych PR110E ze Słupska.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
MPWiK1129 odsłonJedyny lubelski "psiukacz" mknie jak co dzień swoją stałą trasą rozwożąc pracowników MPWiK. Szczególną uwagę zwraca bardzo dobry stan techniczny autobusu oraz jego oryginalność. 16v
|
|
19891128 odsłonIkarus rok po remoncie, w całopojazdowej reklamie, jak to bywało jeszcze w 2003 roku.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
23221128 odsłonMiniaturka samochodu przy autobusie. ;)Mikra
|
|
20961128 odsłonJesień na Bernardyńskiej.16v
|
|
21151128 odsłonSkasowany w 2010 r. autobus na niedługo po remoncie wykonanym w czasie, gdy zachowywano jeszcze klasyczny wygląd ściany czołowej, jednak już bez napisu J E L C Z, lecz z uchwytami, aby można było stanąć na zderzaku i umyć całą szybę przednią. Tablica z trasą umieszczona nietypowo - zwykle trafiała w prawy dolny róg szyby.JP
|
|
|
KUP 96131126 odsłonAutosan testowy w firmie Lider-Trans. Jak się później okazało, został na stałe.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
38341126 odsłonTrolejbusy miejscami jeżdżą bardzo wolno, dzięki temu całkiem łatwo można je fotografować nocą w ruchu.16v
|
|
51091126 odsłonW dzień Wszystkich Świętych m.in. na "trójce" pojawiły przegubowce z Meteoru. Widoczny na zdjęciu man, jadąc wśród żółtych liści, zbliża się do Kośminka - dawnej dzielnicy przemysłowej, włączonej do Lublina 15 października 1915 roku. Teren, którego właścicielem w XIX wieku był Michał Kośmiński, władze od lat zaniedbują. A szkoda, bo z dzielnica kryje wiele zapomnianych historii dotyczących zakładów, np. odlewni żeliwa, fabryki wag, garbarni, fabryki cykorii, rozlewni wódek. Na Kośminku, przy ul. Długiej powstała pierwsza w Lublinie elektrownia (gdzie w czasie II wojny światowej przechowywany był obraz Jana Matejki "Bitwa pod Grunwaldem"), przekształcona później w elektrociepłownię, a przy ul. Garbarskiej funkcjonowała zajezdnia autobusowa i trolejbusowa.Mikra
|
|
Port Lotniczy Lublin - dzień otwarty 2242 23261126 odsłonJeden z trzech mobilnych autobusów (2218, 2241, 2242) wysłanych do obsługi bezpłatnej linii MOSiR - Port Lotniczy po dwóch godzinach dociera powoli do celu.Mikra
|
|
20581125 odsłonWnętrze - tylna część.Admin
|
|
21801125 odsłonNiskopodłogowy przegubowiec - wówczas unikat i symbol nowoczesności.Piotr Nodzykowski
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
33 | |
|
|
|
|
