| Najczęściej oglądane |
2191919 odsłonLublin wysunął się na czołówkę polskich przedsiębiorstw, kupując neoplany. Ciche, wygodne i niskopodłogowe autobusy wyprzedzały w komforcie o wieki telepiące się, głośne ikarusy. W miesiącu, gdy wykonano zdjęcie, w Lublinie jeździło już 11 neoplanów. Tymczasem pierwsze neoplany z bolechowskiej fabryki miały pojawić się w Warszawie dopiero w sierpniu 1997 roku. Warto jeszcze przyjrzeć się samemu autobusowi by dostrzec oryginalne oklejenie, brak listwy podokiennej, czerwone nakładki na felgach, wykorzystane panele reklamowe. Piotr Nodzykowski
|
|
067919 odsłonJeden z wielu M11 o nieustalonym stanie własnościowym. Być może to on stacjonował później przez kilka lat na zaślepionej części ulicy Nałęczowskiej.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
1966919 odsłonStary obrzyn na tle jeszcze starszych bloków.16v
|
|
819919 odsłonNiedawno odremontowany warszawski trolejbus na tle biurowca w starym stylu. Widoczny stary krój czcionki na tablicach kierunkowych.JP
|
|
2222918 odsłonWnętrze - tył.Admin
|
|
2174918 odsłonJeszcze do niedawana w okolicach tego miejsca znajdował się przystanek końcowy, obecnie pojazdy KM docierają 1,5 km dalej gdzie zawracają na prowizorycznej, "kwadratowej" pętli.PM
|
|
803918 odsłonNowy trolejbus na bazie nadwozia jelcza 120M z tyrystorowym sterowaniem. Wówczas chluba firmy.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
1217918 odsłonOstatni pojazd pomalowany w wygięte w malowanie (w 2004 roku, więc grubo po jego zniesieniu) ciągnie skodę na wystawę dokumentującą bodajże historię Lublina. JP
|
|
1959917 odsłonAutobus odmalowano w starym układzie barw w, co zaskakujące, połowie 2002 roku.Admin
|
|
836917 odsłonJuż nie zawalidroga, a nowoczesny pojazd. Fani trolejbusów zacierają ręce :)JP
|
|
2109917 odsłonDwa super sprzęty.PM
|
|
2385 - remont przejazdu na Turystycznej917 odsłonAutosan na przecięciu ulicy Kasprowicza z linią kolejową nr 7.Mikra
|
|
1842916 odsłonIkarus rocznik 1983, kasacja 2005. Zatrzymanie spowodowane procesją kościelną. JP
|
|
1991916 odsłonNa wynajmie. Już wtedy była to rzadkość, bo z reguły na przewozy specjalne wysyłano lepsze wozy.JP
|
|
810916 odsłonTrolejbus przerobiony z autobusu na Alejach Racławickich, których nawierzchnia już wtedy była zdewastowana, szczególnie na skrajnych pasach. Asfalt pamięta zapewne jeszcze lata 60., gdy na klinkier położono nową warstwę nawierzchni. Klinkierowa była też Droga Męczenników Majdanka, czy też fragmentami droga krajowa 17.JP
|
|
1226915 odsłonIkarus 280A ratuje 1905.Admin
|
|
2257915 odsłonWidok na przednią część przestrzeni pasażerskiej. Mocną stroną solarisa jest eleganckie, nowoczesne wnętrze. Pozdrowienia dla kierowcy.JP
|
|
126915 odsłon126 dostał nową porcję podkładu, a za kilka dni dostanie kremowo-czerwony lakier. Bo czy ikarusa wypada pomalować inaczej?JP
|
|
2250, 2257, 2233915 odsłonSpotkanie trzech przedstawicieli megabusów - jelcza, solarisa i neoplanaMikra
|
|
061915 odsłonNiektóre prywatne wozy pojawiały się równie szybko jak znikały. Jednym z mniej intensywnie udokumentowanych jest właśnie 061 z Marko.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
43 | |
|
|
|
|
