Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
796-1999-06-15-2.jpg
796878 odsłonDawny dębicki trolejbus poległ jako jeden z pierwszych w 1999 roku po dostawie używanych peerek ze Słupska. Obudowa na dachu była w nim własnej konstrukcji - pierwotnie w trolejbusach tych oporniki umieszczone były pod podłogą.Krzysiek Kwiatkowski
2008-05-23-2251-56.jpg
2251 na 56878 odsłonPiątek po Bożym Ciele. Komunikacja kursowała wg dnia powszedniego, chociaż wiele osób miało wolne. Ponadto pchacz mieszał powietrze jeżdżąc na 56.Mikra
o405_k1opia.jpg
2335878 odsłonConecto to wręcz idealny autobus dla pasażera. Cichy, wygodny, zimą ciepły, latem przewiewny. W dodatku silnik nie przenosi wibracji na nadwozie. Świadczy o tym to zdjęcie, zrobione przy pomocny statywu wraz z włączonym silniku - parametry - F4.5, 3,5s, ISO 10016v
09_02_2008_r__#2204.jpg
2204877 odsłonW tle ładnie pomalowane bloki na Kalinie.PM
776-155-1999-01-01-2.jpg
776877 odsłonOkolice Zana zaczęły diametralnie zmieniać się po 2000 roku. Pierwszym motorem do zmian była mająca miejsce jeszcze w latach 90. budowa hipermarketu E. Leclerc na miejscu fabryki prefabrykatów. Później pojawiły się kolejne budynki handlowe, a następnie - biurowe. Obecnie nawet biurowiec ZUS wygląda inaczej. Nie mówiąc już o 776.Krzysiek Kwiatkowski
7701-31-2011-02-10.jpg
7701877 odsłonDziś w katalogu opis wygodnego Volvo-Steyra. Powoli zmierzam ku temu, by w katalogu były opisane wszystkie modele lubelskich autobusów miejskich.JP
1850-1999-11-01_2.jpg
1850877 odsłonIkarus 1850 z 1983 r. w reklamie Netii na linii cmentarnej 200. W środku aż siwo od ludzi. Wóz skasowano w 2005 r.Krzysiek Kwiatkowski
12_03_2008_r__#2086_-_6.jpg
2086876 odsłonNiegdyś stała miejscówka najfajniejszego autobusu.PM
1217-1999-03-21-B-2.jpg
1217876 odsłonPogotowie technicznie #1217 nie zmieniło się wiele aż do remontu w 2004 roku. Jednocześnie był to ostatni pojazd MPK pomalowany w wygięte malowanie.Krzysiek Kwiatkowski
023-2001-06-23-2.jpg
023876 odsłonPrywatny ikarus na 9 prowadzący złotówkowy biznes.Krzysiek Kwiatkowski
100_3376-2.jpg
Młyńska - przejście rowerowe875 odsłonJP
2042-50.jpg
2042875 odsłonZaiste ciekawy był to autobus. Zanim jednak zdążyłem się nim konkretnie przejechać (więcej niż 1 przystanek), został zezłomowany.JP
DSCF8624_kopia.jpg
1213875 odsłonPowrót na bazę w chłodny, jesienny poranek.16v
DSCF1862.JPG
2340875 odsłonPrzegubowiec wychodzi z zakrętu - przy takich ujęciach świetnie sprawdza się szerszy kąt. 16v
2010-07-12-2207-8.jpg
Wyjazd na 8 2207875 odsłonBrygada 8/I to jedna z pierwszych, która wyjeżdża z zajezdni. Powód wczesnego wyjazdu jest prosty - już o 4.55 wyrusza z pętli w Krężnicy Jarej. Widoczny neoplan został uwieczniony o godzinie 4:26 na tle przebudowywanego skrzyżowania ulic krańcowej i Długiej.Mikra
2007-10-26-1907-51.jpg
1907875 odsłonIkarus wieczorową porą... Na jesieni 2007 roku przegubowe ikarusy na 51 jeździły przemiennie z Mercedesami NK.Mikra
1975-14.jpg
1975874 odsłonAdmin
1976-26.jpg
1976874 odsłonSzary, trupiasty ikarus.Admin
1849-39.jpg
1849874 odsłonZimna ulica Narutowicza, wciąż nie mogąca doczekać się remontu.JP
2026-13-1996.jpg
2026874 odsłonMig w zapomnianej reklamie. Otoczenie w tym miejscu niewiele się zmieniło przez ostatnie lata. Jak łatwo zaobserwować, filmy były dużo mniej czytelne niż obecne tablice.Piotr Nodzykowski
plików: 3183, stron: 160 53