| Najczęściej oglądane |
179853 odsłonZłudzenie optyczne - M11 z pałąkami.Admin
|
|
765853 odsłon765 w reklamie Netii, która w zmasowany sposób pokryła pojazdy MPK. Łącznie woziło ją około kilkunastu wozów, na części z nich podkład po niej jeździł jeszcze do okolic 2004 roku. Warto jeszcze wspomnieć o krótkim epizodzie dotyczącym malowania samego 765 - mniej więcej pomiędzy lutym a majem 1999 posiadał on wygięty trikolor w odmianie wyblakłej.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
1832853 odsłonTen ikarus dalej już nie pojedzie...Mikra
|
|
2299853 odsłonW latach 80-tych numer 42 był numerem linii podmiejskiej do Krężnicy Jarej, a już w 1991 roku numer ten stał się symbolem linii uzupełniającej łączącej Czuby z Czechowem. I tak trwa do dziś, 20 lat po niemalże tej samej trasie.JP
|
|
Solbus SM12 - #164853 odsłonWidok na przód autobusu.Fafik
|
|
835853 odsłonBudowa trolejbusu. Konstrukcja z lat 70., produkcja w latach 2000. Na plus współczesne materiały - stal nierdzewna. Widoczne ażurowe profile pasa nadszybia, belki i ceowniki zaokrąglonego dachu, oblachowanie górnego pasa ściany tylnej i okablowanie obwodu głównego w trakcie montażu - przewody łączące odbieraki i komorę styczników.JP
|
|
2248853 odsłonJelcz na starej linii 30 - z Głuska na Fabryczną. Później była długa linia 3, linia 51, potem znowu 3...JP
|
|
2006852 odsłonPo prawej - Zamek Lubelski. Autobus skasowano w 2005 roku.Admin
|
|
012852 odsłonPółnocna przed przebudową.JP
|
|
2055852 odsłonJesienny mig kopcący.JP
|
|
773852 odsłon773 na 151 objeżdża plac Bychawski, gdzie wyburzano kamienicę pod budowę pierwszego odcinka wiecznej budowy Trasy Zielonej.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
LUB 21443852 odsłonNiedawno odmalowany w wygięty schemat malowania EDGAB Mig, podczas remontu został pozbawiony ostatniej pary drzwi. Dzisiaj cały dzień jeździł po mieście bez numeru linii. 16v
|
|
1907852 odsłonPewnie niewiele osób wie, że po Lublinie jeździ już druga wersja autobusowej linii 52. Pierwsza z nich pojawiła się w 1986 roku i dowoziła ludzi do zakładów na Wrotkowie i Hajdowie jadąc z ulicy Budowlanej przez Kunickiego, al. Unii Lubelskiej, al. Andersa do widocznej na zdjęciu pętli przy ulicy Łagiewnickiej. 52 w takiej formie przetrwało jedynie 4 lata, a obsługiwały ją wozy z zajezdni przy ul. Wojciechowskiej, m.in. przegubowy #1966, którym nieraz jeździł kierowca widocznego wyżej ikarusa. Panu Darkowi i Fafikowi dedykuję tę fotkę.Mikra
|
|
2072852 odsłonWówczas autobusy na końcowym w Turce tonęły w ciemnościach. Do dzisiaj pętla dorobiła się oświetlenia jednak nawierzchnia wciąż pozostawia wiele do życzenia.16v
|
|
803852 odsłonWspomnienie po fakcie, że stodwudziestki 803-805 12 lat temu były chlubą MPK. JP
|
|
818851 odsłonObróbka by Mateusz K.Admin
|
|
762851 odsłonNiektóre reklamy bywają ładne. Ta niestety do takich nie należała.Admin
|
|
2091851 odsłonW sumie to ciekawe, dlaczego tak skręcał, otablicowany jako 26.JP
|
|
2006851 odsłonPrzygotowany do kasacji. Wyróżniały go między innymi szare podpory pod siedzenia.JP
|
|
2250850 odsłonDo 2000 roku linie 36, 45 i 57 miały swój końcowy przy odlewni przy Metalurgicznej, a 1 dojeżdżała większością kursów. W kwietniu 2000 roku 36 zostało skierowane na osiedle Jagiellońskie, 45 i 57 zostały skrócone do FS, a do odlewni dojeżdżały tylko wybranymi kursami. W przypadku "jedynki" ograniczono liczbę kursów wariantowych, a rok później je zlikwidowano. Warto dodać jeszcze, że przez ponad rok (2006-2007) kursy do Metalurgicznej na linii 45 realizowane były tylko przez wozy komunikacji prywatnej.
Na zdjęciu widać pchacza i ciekawy znak drogowy. Mikra
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
59 | |
|
|
|
|
