Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
803-2001-12-22-2.jpg
803768 odsłonJelcze 120MT przez pierwsze 7 lat użytkowania wyróżniały się spośród morza peerek estetycznym wyglądem, z racji na nowocześniejsze wykończenie i ładne malowanie.Krzysiek Kwiatkowski
755-2001-12-27-2.jpg
755768 odsłonPo 2001 roku aluminiowe listwy zaczęły szybko znikać z trolejbusów, najpierw na rzecz montowanych w trakcie napraw listew spadzistych, a następnie na rzecz czarnego szczeliwa.Krzysiek Kwiatkowski
206-47.jpg
206768 odsłonWedle obecnych planów na tym odcinku pojawić się ma niebawem rondo, nowy asfalt, chodnik i sieć trakcyjna.JP
757-155.jpg
757767 odsłonCzasami bez MPK Service Team nie da rady...Admin
769-158.jpg
769767 odsłonMalowanie firmowe dla trolejbusów tak naprawdę nie istnieje od okolic 1989 roku - trolejbus pozbawiony reklamy jeździ w podkładzie po niej. Ostatnim popularnym malowaniem na trolejbusach były barwy kremowo-czerwone. Ĺťadne późniejsze malowanie nie pokryło nawet połowy taboru.Admin
2086-27.jpg
2086767 odsłonDrugi autobus w kwadratowym malowaniu - w pierwszym wydaniu przód był cały żółty.Admin
2185.jpg
2185767 odsłonZatrzymanie spowodowane zasłabnięciem pasażerki.Admin
2257-2007-08-31.jpg
2257767 odsłonNaprawa systemu ogrzewania. Intrygującym jest wykorzystanie okien autobusowych do oszklenia tej małej hali.JP
815-2024-077.jpg
2024767 odsłonMig i peera - wciąż czołowi reprezentanci lubelskiego taboru.JP
1983-45-gkm.jpg
1983767 odsłonJelcz M11 z pierwszej dostarczonej serii z 1985 roku. W tle widok na ulicę Metalurgiczną, prowadzącą do byłej odlewni. W latach 80-tych w umysłach planistów zrodziła się idea linii tramwajowej prowadzącej z odlewni do centrum i na Czuby (wzdłuż tej właśnie ulicy), docelowo miałaby ona umożliwić dojazd również do Świdnika. Linię wstępnie zaprojektowano, ale pomysł upadł wraz z końcem socjalizmu.JP
DSCF8520_kopia.jpg
2335767 odsłonPierwszego dnia kursowania #2335 kierowała załoga z #2284.16v
DSCF3470.JPG
013767 odsłonDzisiaj #013 możemy podziwiać w barwach miejskich.16v
DSCF0777.JPG
2243767 odsłonMobilny.16v
100_2129-834-2.jpg
834766 odsłonWidok na wnętrze.Admin
900-B-chodzki.jpg
900766 odsłonTrollino - trolejbus z rampą dla niepełnosprawnych :). Fotostop w trakcie klubowego przejazdu.JP
2303-15.jpg
2303766 odsłonSU12 niewątpliwie ustanowiły nowy standard w lubelskiej komunikacji.JP
2191-44.jpg
2191766 odsłonNeoplan w kwadratowym malowaniu - na szczęście nie bylo tego za dużo. Do dziś zastanawia mnie, do czego miała pasować ta zielona klapa - na pierwszy rzut oka wygląda to, jakby była przypadkiem przełożona z innego autobusu.JP
793-raclawickie-2005.jpg
793766 odsłon793 niby miał wygięte malowanie, ale jego odcienie były jakby trochę nie takie jak trzeba. Na szczęście powoli jest coraz mniej pojazdów komunikacji pomalowanych jak popadnie.JP
DSCF7071.JPG
2223766 odsłonNiektóre gnioty można by już zacząć wycofać - nie jest to jednak takie łatwe, gdy na stanie ma się jeszcze 40 migów.16v
rozrusznik.jpg
Rozrusznik766 odsłonElektrycznie sterowane urządzenie rozruchu silnika. Jeżeli ulega awarii, pogotowie techniczne zwykło przed holowaniem tłuc w niego młotkiem, aż do pożądanego rezultatu.PKM&WPK
plików: 3183, stron: 160 83