| Najczęściej oglądane |
765832 odsłonZaniedbana Kunickiego.JP
|
|
7305832 odsłonNeoplan z silnikiem Mercedesa.16v
|
|
2219832 odsłonCienkie, stalowe latarnie są typowym elementem Czechowa. Na horyzoncie bloki osiedla Szymanowskiego z lat 80.JP
|
|
1825831 odsłonex 280.26. Pierwszy dzień kursowania po remoncie ze skróceniem.Admin
|
|
900831 odsłonTrollino - trolejbus z rampą dla niepełnosprawnych :). Fotostop w trakcie klubowego przejazdu.JP
|
|
2086831 odsłonPętla linii Radawiec Festyn kursującej raz do roku. Prócz niej korzystają z niej autobusy PKS Lublin obsługujące przewóz dla pracowników Cormay.PM
|
|
2010830 odsłonZłota polska jesień. Kasacja: 2003Admin
|
|
|
2060830 odsłonMig wychyla się z wyjazdu z przystanku przy bazarze, pod posępnym okiem betonowych bloków.JP
|
|
2251830 odsłonMełgiewska FSC, Mełgiewska Daewoo, Mełgiewska WSEI - tak zmieniały się nazwy końcowego 57.JP
|
|
1983830 odsłonLipiec, słońce, zboże - wakacje w pełni.JP
|
|
2249830 odsłonPewnego razu natrafiłem na Paderewskiego na zbiorowisko neoplanów. Zdjęcie zrobiłem tylko jednemu, bo na więcej na raz szkoda było kliszy. Autobus posiada komplet oryginalnych naklejek i pierwotne malowanie.JP
|
|
206830 odsłonAwaria. Prawdopodobnie padł rozrząd.16v
|
|
2044830 odsłonMig dynamicznie wjeżdża na nowa pętlę przy strefie ekonomicznej. Obecnie dojeżdża tu tylko jedna linia - 55, jednak przyszłości na pewno zostanie tutaj skierowane więcej linii z całego miasta.16v
|
|
2243830 odsłonMobilny.16v
|
|
830830 odsłonWykonana przez Enikę prototypowa elektronika sterująca napędu asynchronicznego trolejbusu w szafce na prawo od środkowych drzwi. Możliwe że są to też elementy sterowania komponentów pomocniczych - sprężarki śrubowej, przetwornicy.JP
|
|
|
2031829 odsłonPrzebudowa odcinka Grygowej na dwujezdniową na odcinku pomiędzy Witosa a Pancerniaków.JP
|
|
2225829 odsłonPierwszy przystanek po wyruszeniu z najbardziej obleganej pętli w Lublinie - Paderewskiego. PM
|
|
2250829 odsłonDlaczego nie mógł taki zostać?JP
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
85 | |
|
|
|
|
