| Najczęściej oglądane |
|
|

2186786 odsłonNa zdjęciu widoczna wiata w stylu warszawskim z lat 70-tych i 80-tych, choć już bez przeszkleń. Niedługo później, przy okazji remontu ulicy zniknęła z tego miejsca.Admin
|
|
|

1977786 odsłonStado.JP
|
|

2233786 odsłonWydłużony kurs 29 do ulicy Inżynierskiej.16v
|
|

805786 odsłon7-letni Jelcz 120MT wyglądał jeszcze całkiem nieźle, jednak rdza zaatakowała konstrukcję nadkoli i trolejbus trzeba było remontować.JP
|
|

228786 odsłonPrywatne Volvo w blasku zachodzącego słońca.16v
|
|

533786 odsłonKapena jako podwykonawca MPK na linii 16. Interesujący jest MKP-owski numer 164 na masce.Krzysiek Kwiatkowski
|
|

760786 odsłonReklama sieci Idea, POP - sieci takiej dawno już nie ma, podobnie jak trolejbusu, wyprodukowanego w 1989 r., a skasowanego w 2002 r. W takiej reklamie był też 764. Reklam pełno nie tylko na karoserii, ale i na szybach.Krzysiek Kwiatkowski
|
|

2101785 odsłonPięknie wygięty Jelcz M11.Admin
|
|

2253785 odsłonNiestety, tak ładnie pomalowany autobus to już rarytas.JP
|
|

2062785 odsłonUlica Diamentowa, wbrew szlachetnej nazwie, jest w tym miejscu najbardziej nierówną dwupasmówką w całym Lublinie. Jest to jedna z wielu ulic, wymagająca pilnego remontu. JP
|
|

2246785 odsłonLinię 47 w 2002 roku na polecenie ratusza przejęli przewoźnicy prywatni.JP
|
|

1978785 odsłonŁadnie wyjący i żwawy ikarus na drodze od lat wołającej o remont.JP
|
|

2318785 odsłonWówczas 24 obsadzone trzema autobusami miało całkiem niezłą częstotliwość. Po badaniach na przełomie października i listopada zredukowane liczbę brygad do dwóch.16v
|
|

Autosan H10-10 #LC 05033784 odsłonAdmin
|
|

2012784 odsłonA daleko w tle przymglony komin na ul. Inżynierskiej. PM
|
|

2268784 odsłonNa pierwszym planie mercedes na dwójce, a za nim - królestwo busów.JP
|
|

2113784 odsłonTej pani nie zimno? 16v
|
|

798784 odsłonKlimatyczne warunki oświetleniowe wieczornej pory zachęcają do fotoeksperymentów. Jedne z nich są udane bardziej, a inne mniej.JP
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
 |
 |
 |
 |
99 |  |
 |
 |
 |
|