Kilka fotografii z zajezdni Helenów, mieszczącej się w latach 1960-2015 przy al. Kraśnickiej 25.
Główny plac postojowy zajezdni znajdował się po stronie zachodniej. Trolejbusy były zaparkowane wzdłuż sieci układającej się w łuki. Zdjęcie z 2004 roku, kiedy na zajezdni dominowały trolejbusy Jelcz PR110E. fot. Jacek Pudło
Niedaleko wjazdu do zajezdni przy ul. Nałęczowskiej znajdowały się wjazdy do hal. Ta widoczna po lewej została zbudowana na przełomie lat 70. i 80. w celu obsługi autobusów Jelcz PR110U na licencji Berliet, stąd nazywano ją halą Berliet. Ta po prawej, z dużymi niebieskimi bramami wjazdowymi, była główną halą zakładu naprawczego, który wykonywał naprawy główne autobusów. Na zdjęciu z 2003 r. Solaris Urbino 15 #2257 - wówczas najnowocześniejszy autobus w MPK. fot. Jacek Pudło
W hali blisko ul. Nałęczowskiej wykonywano naprawy główne trolejbusów. Na zdjęciu z 2003 roku widoczny remont trolejbusu Jelcz PR110E #822, który został zakupiony z Warszawy. Na lubelskich ulicach zadebiutował w granatowym kolorze i niebawem otrzymał reklamę. fot. Jacek Pudło
Widok na główną halę obsługową, która funkcjonowała od 1960 roku. Wjazd do niej był blisko ul. Kraśnickiej. Po prawej stronie, poza kadrem, była pusta ściana, a po lewej widoczne były specyficzne dla tego obiektu ukośnie usytuowane stanowiska obsługowe, przedzielone słupami. Każde z nich posiadało kanał naprawczy, a także - co widać na zdjęciu - sieć trakcyjną. Wyjazd wymagał wycofania i skierowania się w prawo do bramy wyjazdowej (niewidoczna, poza kadrem). fot. Jacek Pudło
Widok na wnętrze hali zakładu naprawczego. Tutaj autobusy dostawały nowe życie. Na kilku długich kanałach stały autobusy, w których spawano kratownice i wymieniano newralgiczne elementy. Na zdjęciu z 2003 roku remont Ikarusa 280.26 #1851. fot. Jacek Pudło