MAN SL202

Druga generacja niemieckiego Standardbusa

Parametry: 11,5-metrowy, 2-drzwiowy, wysokopodłogowy, silnik leżący

Liczba: 1 szt.

Okres eksploatacji: 2005

Firma Karola Ziemaka trudniła się przewozem na linii 6 za pomocą 2 Jelczy M11. W 2005 r. autobusy były zestarzałe technicznie i moralnie, stąd wymieniono je na niskopodłogowego Mercedesa O405N #204 z Drezna (model znany już na lubelskich ulicach) oraz MANa SL202 #052 (model nowy). Stanowiło to pewną osobliwość wobec zakupów innych przewoźników, którzy najczęściej sprowadzali już modele niskopodłogowe - O405N i NL202.

MAN SL202 #052 na al. Tysiąclecia. fot. Jacek Pudło 2005-12-10

MAN SL202 to przedstawiciel drugiej generacji autobusów standardowych, opracowanej na przełomie lat 70. i 80. Pojazd produkowano od 1984 do 1993 r., po czym zastąpiono wprowadzonym w 1989 r. modelem niskopodłogowym NL202. Produkcję zbliżonego pojazdu SL222 kontynunowano w tureckiej fabryce MANAS. Pojazdy do 1990 r. posiadały silnik MAN D2566, a później - D2866.

MAN SL202 #052 pochodził z 1991 r. i kursował DVG Dessau-Roßlau oraz Härzer z Lübeck. W drugiej z firm otrzymał reklamę podróży "5-Seen Fahrt" (podróż nad 5 jeziór), z którą początkowo kursował w Lublinie. Autobus pojawiał się na linii 6, w zasadzie od lata do zimy 2005 r. Charakteryzował go bardzo głośno pracujący silnik. Później przestał pojawiać się na szóstce, obsługując jedynie wynajmy i przewozy zlecone. W późniejszym okresie właściciel nadał swojej firmię nazwę Karolbus. Z czasem MANa odmalowano na biało-czarno, z wyraźnie zarysowanymi nadkolami. W 2011 r. był jeszcze widziany w ruchu na wynajmie, lecz już dawno bez oznaczeń MKP Lublin.

• Poprzedni artykuł
• Następny artykuł