Jelcz M121MB
Jacek PudłoWersja z silnikiem Mercedes-Benz
Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, tylnosilnikowy, niskowejściowy
Ilość: 1 szt.
Lata eksploatacji: 1995-2017
W 1995 roku, razem z serią pierwszych jelczy M121M, zakupiono jeden egzemplarz z mocniejszym silnikiem firmy Mercedes Benz. Wersja ta była oznaczona jako M121MB.
Jelcz M121MB #2179, ul. Krakowskie Przedmieście. Oryginalne malowanie i wygląd ściany przedniej. Fot. Jacek Pudło 2004-12-03
W autobusie zastosowano rzędowy silnik MB OM 447 lA oraz automatyczną skrzynię biegów ZF 4 HP 500. Posiadał on żółto-czerwone malowanie, z dodatkowymi czerwonymi paskami pod i nad oknami. Od pozostałych zakupionych w tym samym roku jelczy różnił się zderzakiem przednim z wysuniętą do przodu dolną częścią i reflektorami o kształcie zbliżonym do elipsy. Tak jak pozostałe jelcze z pierwszej serii, posiadał on pomniejszoną szybę tylną, mniejsze okna w przedniej części, a także podesty pod siedzeniami w przedniej części wnętrza.
Autobusowi nadano numer #2179. Charakteryzował się on nieco większą awaryjnością od pozostałych jelczy z tego rocznika, oraz większą hałaśliwością pracy. Duże problemy sprawiała szwankująca elektronika. W 2006 roku, po kolizji, charakterystyczny przedni zderzak z tworzywa zamieniono na typowy stalowy, łącznie z montażem czarnego pasa świateł starego typu. Po remoncie w 2006 roku jelcz otrzymał czerwone malowanie, a także powiększoną szybę tylną, zamontowaną z jednego ze skasowanych jelczy.
Autobus skasowano w 2017 r.
Wybrane dane techniczne
Typ | M121MB | |
Długość | 11 965 mm | |
Szerokość | 2 500 mm | |
Wysokość | 3 021 mm | |
Typ silnika | Mercedes-Benz OM 447 hLA | |
Norma czystości spalin | Euro II | |
Moc maksymalna | 250 KM | |
Maksymalny moment obrotowy | 1110 Nm | |
Skrzynia biegów | automatyczna, ZF 4 HP 500 lub ZF 5 HP 500 | |
Typ nadwozia | niskowejściowe | |
Wysokość podłogi - I drzwi | 370 mm | |
Wysokość podłogi - II drzwi | 370 mm | |
Wysokość podłogi - III drzwi | 936 mm | |
Most napędowy | MT 1032 A | |
Rodzaj mostu | przekładnia dwustopniowa, hipoidalno-zwolnicowa | |
Przełożenie mostu napędowego | 5,86 |
Tabela dostaw | ||
Rok | Numery | Ilość |
1995 | 2179 | 1 |
SUMA | 1 |
.