Jelcz 120MM/2

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, tylnosilnikowy, wysokopodłogowy

Ilość: 2 szt.
Lata eksploatacji: 2000-2018

Z 4 zakupionych w 2000 roku Jelczy 120M dwa wykonane były w wersji 120MM/2 z silnikiem MAN.

Jelcz 120MM/2 #2255, al. Racławickie. Fot. Jacek Pudło 2006-07-06

Jelcze 120MM/2 poza silnikiem nie różnią się od jelczy 120M/3 (zobacz odpowiedni opis). Autobusy te napędza silnik MAN D0826 LUH 12, o mocy maksymalnej 220KM, spełniającą normę czystości spalin Euro II. 120MM/2 posiadają automatyczną skrzynię biegów ZF Ecomat. Są one zbliżone do kupowanych wcześniej jelczy M121M, z tą różnicą, że nie posiadają niskiej podłogi.

Jelcze 120MM/2 eksploatowano na wszystkich liniach. Ze względu na dobrą odporność nadwozia na korozję kursowały one bez większych remontów. Odstawiono je dopiero w październiku 2018 r. w zamian za nowe Ursusy, przyczyną był fakt że były to ostatnie wysokopodłogowe autobusy z MPK. Wozy jeździły na nocnych przewozach pracowniczych do połowy wakacji 2019 r. 2256 został wystawiony na sprzedaż jako ostatni wysokopodłogowy autobus MPK na przełomie 2019 i 2020 r.

Wybrane dane techniczne

Typ	120MM/2
Długość	12 000 mm
Szerokość	2 500 mm
Wysokość	3 021 mm
Typ silnika	MAN D0826 LUH12
Pojemność	6,87 l
Moc maksymalna	220 KM
Maksymalny moment obrotowy	875 Nm
Skrzynia biegów	automatyczna, ZF Ecomat
Typ nadwozia	wysokopodłogowe
Wysokość podłogi - I drzwi		642 mm
Wysokość podłogi - II drzwi		712 mm
Wysokość podłogi - III drzwi		955 mm
Most napędowy	MT 1032 A
Rodzaj mostu	przekładnia dwustopniowa, hipoidalno-zwolnicowa
Przełożenie mostu napędowego	5,86