"Na mocy zarządzenia prezydenta Lublina, od godziny 18 w poniedziałek 8 czerwca do północy we wtorek na znacznym obszarze miasta obowiązywać będzie zakaz ruchu wszelkich pojazdów" - pisał "Sztandar Ludu" w 1987 roku. Wszystkie ulice wlotowe 8 czerwca zostały zablokowane, a na obrzeżach zostały zorganizowane specjalne parkingi (np. na al. Tysiąclecia). Na peryferia Lublina można było dojechać oznaczonymi jedenastoma trasami, a organizacją ruchu zajmowały się oddziały Milicji Obywatelskiej.

Zakaz ruchu wszelkich pojazdów miał obowiązywać na terenie, którego granicę stanowiły: al. Tysiąclecia (od al. Warszawskiej do Doświadczalnej), ul. Doświadczalna, granice miasta do Czerniejówki, lewy brzeg Czerniejówki, ul. Wolska, pl. Bychawski, ul. Młyńska, ul. Diamentowa, nasyp linii kolejowej Lublin-Dęblin, obrzeża miasta, ul. Bieszczadzka, ul. Podhalańska, ul. Zwycięska, al. Kraśnicka, ul. Paśnikowskiego, ul. Romanowskiego, ul. Rogińskiego, ul. Powstania Styczniowego, ul. Bohaterów Monte Cassino, ul. Grabowa, ul. Klonowa, ul. Podchorążych,  al. Warszawska (granice strefy wg Kuriera Lubelskiego z 29. maja 1987).

9 maja do wyłączonej strefy mogły wjeżdżać wyłącznie pojazdy z zezwoleniami wydanymi prez Wojewódzki Urząd Spraw Wewnętrznych, a dzień wcześniej autobusy i trolejbusy MPK, taksówki i zaopatrzenie. Za złamanie zakazu groziła grzywna w wysokości 50 tysięcy złotych (a w tym czasie bilet normalny kosztował 9 złotych). Odholowanie samochodu na koszt właściciela czekało tych, co zostawili samochód na trasie przejazdu Papieża i 50 metrów od niego: teren obozu - Droga Męczenników Majdanka - Armii Czerwonej (Fabryczna) - Buczka (Zamojska) - Wyszyńskiego - Królewska - Krakowskie Przedmieście - Al. Racławickie - al. Kraśnicka - Bohaterów Monte Cassino - Armii Krajowej - Przełom (Jana Pawła II).

W czasie przejazdu Jana Pawła II ulicami Lublina w pobliskich budynkach wszystkie okna i drzwi balkonowe miały być zamknięte, ponadto nie wolno było rzucać kwiatów, wkraczać na jezdnię, przebywać na balkonach, zatrzymywać się na skarpach, nasypach i wzniesieniach - to wszystko ze względów bezpieczeństwa. "Witamy dostojnego gościa z poziomu chodników" - napisał Kurier Lubelski z 2 czerwca 1987 roku.

Komunikacja 8 czerwca kursowała bez zmian, ale dzień później od 4.30 do 24 większość linii była zawieszona. Zostały tylko linie podmiejskie (i to nie wszystkie), dodatkowo zostały utworzone linie specjalne A, B, C i D. Wszystkie kursowały z dużą częstotliwością - co 10-11 minut. Linie nocne 8 czerwca wyjechały już o godzinie 21 i kursowały co 15 minut.

Linie zwykłe:

16 bis - Prawiedniki - Prawiedniki kolonia - Mętów - Ćmiłów - Wólka Abramowicka - Abramowicka - Kunickiego - Mickiewicza (co 11 minut)

27 - Mętów - Ćmiłów - Wólka Abramowicka - Abramowicka - Kunickiego - Mickiewicza (co 11 minut)

30 bis - Majdan Mętowski - Kliny - Wilczopole - Głusk - Głuska - Kunickiego - Mickiewicza (co 11 minut)

33 - Tomaszowice - Płouszowice - Uniszowice - Szerokie - Nałęczowska (co 10 minut)

42 - Krężnica Jara - Krężnicka - Żeglarska - Zemborzycka - Kunickiego - Mickiewicza (co 10 minut)

43 - Radawiec - Motycz (stacja) - Konopnica - Węglin (co 10 minut)

47 - Jakubowice - Choiny - Chodźki - Obywatelska - Unicka (co 10 minut)

48 - Radawiec - Radawiec Duży - Radawiec mały - Trojaczkowice - Konopnica - Węglin (co 10 minut)

49 - Piotrowice - Osmolice - Pszczela Wola - Prawiedniki - Osmolicka - Zemborzycka - Kunickiego - Mickiewicza (co 10 minut)

51 - Sporniak - Motycz szkoła - Motycz gmina - Motycz rondo - Uniszowice - Szerokie - Nałęczowska (co 10 minut)

Linie specjalne:

A - Zbożowa - al. Warszawska - al. Tysiąclecia (al. Solidarności) - Kosmowskiej - Koncertowa - al. Kompozytorów Polskich - Elsnera - Związkowa - al. Spółdzielczości Pracy- Lubartowska - al. Tysiąclecia - al. Bazanowa (Mełgiewska) - Mełgiewska - Grygowej - Majdan Tatarski (co 10 minut)

B - Os. Świt - Roztocze - al. Kraśnicka - Konopnica - Zemborzyce Tereszyńskie - Krężnicka - Żeglarska - Zemborzycka - Kunickiego - Abramowice (co 10 minut)

C - Długie - Wólka - Turystyczna - al. Bazanowa (Mełgiewska) - al. Tysiąclecia - al. Warszawska - Wola Sławińska - Dębówska - Barak - Panieńszczyzna - Jastków (co 11 minut)

D - Ciecierzyn - Elizówka - al. Spółdzielczości Pracy - Lubartowska - al. Tysiąclecia - al. Bazanowa (Mełgiewska) - Mełgiewska - Grygowej - Majdan Tatarski (co 10 minut)

Linie nocne:

100 - Przełom (Jana Pawła II) - Filaretów - Zana - al. Kraśnicka - Puławska - Kosmowskiej - Koncertowa - Wójtowicza (Koncertowa)  - Harnasie - Choiny - Elsnera - al. Kompozytorów Polskich - Czechowska - Leszczyńskiego - al. Długosza - al. Racławickie - Krakowskie Przedmieście - Królewska - Wyszyńskiego - Buczka (Zamojska) - 1 Maja - Młyńska - Dworcowa - pl. Wójtowicza (pl. Dworcowy) - Dworcowa - Młyńska - Wolska - Droga Męczenników Majdanka - Bohaterów ORMO (Grabskiego) - al. Tysiąclecia (al. Witosa) - Grygowej - Majdan Tatarski (co 15 minut)

101 - Romera - Diamentowa - Zemborzycka - Kunickiego - Młyńska - Dworcowa - pl. Wójtowicza (pl. Dworcowy) - Dworcowa - Młyńska - 1 Maja - Buczka (Zamojska) - Wyszyńskiego - Królewska - Rady Delegatów (Lubartowska) - Lubartowska - al. Tysiąclecia - Bieruta (Lwowska) - al. Lenina (al. Andersa) - Turystyczna (co 15 minut)

102 - Węglin - al. Kraśnicka - Bohaterów Monte Cassino - Zana - al. Kraśnicka - al. PKWN (Głęboka) - Narutowicza - pl. Wolności - Dąbrowskiego (Bernardyńska) - Buczka (Zamojska) - 1 Maja - Młyńska - Dworcowa - pl. Wójtowicza (pl. Dworcowy) - Dworcowa - Młyńska - Wolska - Łęczyńska - Hutnicza - Gospodarcza - Mełgiewska - Grygowej - Majdan Tatarski (co 15 minut)

Schemat linii dziennych z 9 czerwca 1987 roku.
Ciemniejszym kolorem zaznaczono strefę zamkniętą dla ruchu (wg "Sztandaru Ludu"), jaśniejszym - ówczesne granice administracyjne Lublina.

Schemat linii z 9 czerwca 1987 - kliknij, aby powiększyć (398 kB).

• Poprzedni artykuł
• Następny artykuł