Archiwum komunikacji miejskiej w Lublinie - komunikacja: pochodzenie linii

Informacje o liniach łączonych, dzielonych i o zmianach w numeracji. Wykorzystano w tym artykule publikację pana Bohdana Turżańskiego.

Linie autobusowe

• Linia D (1980?-) przypomina linię A z 1968
• Linia 2 (2003-2006) powstała po połączeniu linii 2 i 77
• Linia 2 (2010-) powstała po połączeniu linii 2 i 52
• Linia 3 (2003-2006) powstała po połączeniu linii 3 i 30
• Linia 3 (2010-) powstała po połączeniu linii 3 i 51
• Linia 4 (2011-) powstała po połączeniu linii 4 i 24
• Linia 10 (1973-) powstała po połączeniu linii 10 i 19
• Linia 11 (1969-) powstała po przenumerowaniu linii 9 bis
• Linia 12 (1973-1982?) powstała po połączeniu linii 12 i 29
• Linia 13 (1973-1977) powstała po połączniu linii 13 i 14
• Linia 14 (1973-) powstała po przenumerowaniu linii 30 bis
• Linia 15 (1973-1976?) powstała po przenumerowaniu linii 3 bis
• Linia 15a i 15b (2000-2006) powstały po podzieleniu linii 15
• Linia 15bis/15b (2007-2011) została wydzielona z 15
• Linia 16 (1973-1990) powstała po przenumerowaniu linii 32
• Linia 17 (197?-) wywodzi się z linii trolejbusowej o tym samym numerze (1959-197?)
• Linia 18 (1971-) wywodzi się z linii trolejbusowej o tym samym numerze (1959-1971)
• Linia 20 (1972-) wywodzi się z linii trolejbusowej o tym samym numerze (1963-1972)
• Linia 21 (1973-) powstała po przenumerowaniu linii 27
• Linia 22 (1973-1990) powstała po przenumerowaniu linii 33
• Linia 22 (1994-) została uruchomiona po podzieleniu linii 4
• Linia 23 (1973-1990) powstała po przenumerowaniu linii 30
• Linia 24 (1976?-1990) powstała po podzeleniu linii 2
• Linia 24 (1991?-) została zreaktywowana po roku nieobecności i zlikwidowaniu linii C (dawne 24bis)
• Linia 26 (1976?-) wywodzi się z linii 12 bis
• Linia 30 (1977-2003) powstała po podzieleniu 13
• Linia 33 (1990-2006) powróciła po kilku miesiącach jako część dawnej (1977-1990) linii 2
• Linia 33 (1990-2006) jej wersja z lat 2001-2006 przypomina linię 2 z lat 1977-1990
• Linia 35 (1978-1990) została uruchomiona po przenumerowaniu linii 10 bis
• Linia 38 (1981-1989) kursowała po trasie zbliżonej do linii 19 z 1975 roku
• Linia 42 (1991?-) została uruchomiona po podzieleniu linii 14
• Linia 46 (1984?-1990) powstała po przenumerowaniu linii 20 bis
• Linia 47 (1984?-1990) powstała po przenumerowaniu linii 26 bis i wydłużeniu do Jakubowic
• Linia 51 (2006-) została uruchomiona po podzieleniu linii 3
• Linia 52 (2006-) została uruchomiona po podzieleniu linii 2
• Linia 54 (2006-) powstała jako szczytowe wzmocnienie linii 3
• Linia 55 (1986-1991) została wydzielona z 9
• Linia 55 (2006-2011) została wydzielona z 7
• Linia 55 (2011-) została połączona z 15b
  
• Linia 57 (1990-) powstała po przenumerowaniu linii 10 bis, ale przypomina też linię 35 (1977-1990)
• Linia 58 (1991-2004) to reaktywowana po roku linia 31
• Linia 77 (2006-2008) powstała jako szczytowe wzmocnienie linii 8
• Linia 78 (2006-) to linia do złudzenia przypominająca 12 bis

Linie trolejbusowe

• Linia 60/160 (1982-) przypomina linię trolejbusową 17 (1959-197?)
• Linia 157 (1994-2004) powstała w wyniku zamknięcia Krakowskiego Przedmieścia dla trolejbusów
• Linia 158 (1991-) została wydzielona z 153
• Linia 159 (1994) powstała w wyniku zamknięcia Krakowskiego Przedmieścia dla trolejbusów
• Linia 162 (1984-1989) to linia zbliżona do linii trolejbusowej 26 (1973)

Przenumerowanie linii

• 01.07.1973
• 27 → 21, 30 → 23, 30 bis → 14, 32 → 16, 33 → 22, 15 → 50, 16 → 51, 21 → 52, 22 → 53, 24 → 54, 25 → 55

• 01.01.1984
• 50 → 150, 51 → 151, 52 → 152, 53 → 153, 54 → 154, 55 → 155, 56 → 156, 57 → 157, 58 → 158, 59 → 159, 60 → 160

• 02.11.1990
• 3 → A, 12 → B, 24 bis → C, 51 → D, 32 bis → E, 43 → F, 46 → G, 48 → H, 25 bis → K, 42 → L, 49 → M, 10 bis → 57

• Poprzedni artykuł
• Następny artykuł