Dane na podstawie czasopisma Motoryzacja z okresu 1946-1950.
1945
Uruchomiono pierwsze Państwowe Zakłady i Warsztaty Samochodowe - PZS i PWS.
1946
Utworzono Państwową Komunikację Samochodową - PKS.
Z UNRRA sprowadzono do Polski do końca maja 13 957 używanych ciężarówek, m. in. Chevrolet, Ford, GMC.
W transporcie wciąż wykorzystywano ogromną liczbę koni.
PKS obsługiwał już 202 linie pasażerskie.
Produkowano w niewielkiej ilości autobusy na podwoziach Bedford OB.
1947
Do Polski sprowadzono 1630 samochodów z Francji i USA:
- Citroen 11 - 650 szt.
- Fiat 1100 - 350 szt.
- Chevrolet - 630 szt.
Sprowadzono też 100 podwozi Leyland.
W ZSRR produkowano 3 typy samochodów osobowych: Pobieda, Moskwicz i ZIS 110. Produkowano też ciężarówki GAZ AA, 63, 51, ZIS 150, 25 i 200.
W Czechosłowacji produkowano samochody: Skoda Popular, Jawa i Tatra.
Dla porównania w Wielkiej Brytanii produkowano 38 typów samochodów.
W Niemczech funkcjonowały już fabryki: Bussing, MAN, Hanomag, Ford, Borgward, Opel, Klockner Humboldt Deutz, Daimler Mercedes-Benz.
Budowano nie tylko drogi asfaltowe, ale i z kostki granitowej i klinkieru.
W Polsce 1.07.1946 r. było 53 185 samochodów i motocykli, w tym tylko 15 918 osobowych, aż 29 128 ciężarówek i 8 109 motocykli.
Od 1947 r. zamawiano we Francji autobusy Chausson APH 47, a w Wielkiej Brytanii - Leyland OPS, do których budowano w kraju nadwozia.
1948
W prasie opublikowano normy zużycia paliwa. Na tej podstawie można określić typy samochodów eksploatowane w Polsce w 1948 r.: Samochody ciężarowe z silnikiem benzynowym Bedford MW Samochody osobowe Chevrolet Fleetmaster Samochody ciężarowe z silnikiem diesla
|
1948 cd.
Zamówiono za granicą kolejne autobusy marek Chausson, Fiat i Skoda. Zamówienie we Francji obejmowała 300 ambulansów Renault, autobusy Chausson, 1300 ciężarówek Renault 1- i 2-tonowych oraz części zamienne. We Włoszech zamówiono:
- 1600 samochodów osobowych Fiat 1100 (oczywiście dla państwowych urzędników),
- 350 ciężarówek Fiat 626RN z silnikiem Diesla,
- 400 ciężarówek Fiat 666N7,
- 100 sztuk 10-tonowych ciężarówek SPA,
- przyczepy wywrotki Viberti,
- 180 autobusów Fiat 666RN,
- 150 podwozi Fiat 666RN do zabudowania nadwozia w kraju,
- 50 przyczep osobowych Viberti.
Zaprezentowano w Polsce autobus Skoda 706RO.
Zaprezentowano pierwszy polski powojenny samochód - ciężarówkę Star 20.
Z ZSRR importowano 650 ciężarówek Gaz-51 i ZIS-150.
W Czechosłowacji zakupiono 2000 samochodów Skoda Tudor.
PKS testował autobus Volvo B513.
PKS obsługiwał już 416 połączeń w kraju.
1.07.1948 r. były w Polsce 26 432 samochody osobowe i 25 618 ciężarowych.
1949
Zaprezentowano w Polsce autobus Mavag Tr-5.
W lipcu planowano rozpoczęcie budowy fabryki Fiata w Warszawie. Ostatecznie FSO rozpoczęła produkcję radzieckiej Pobiedy Gaz-20 pod nazwą Warszawa M20.
1950
Ruszyła produkcja nadwozi do Fiatów 666RN w Sanockiej Fabryce Wagonów (obecnie Autosan).