Układ sieci - stan na 30.07.2020 r. Oznaczone odcinki pokonywane liniowo bez sieci trakcyjnej. Autor: Jacek Pudło
| KOLEJNE ETAPY ROZBUDOWY - stan na 04.11.2019 |
||
| Odcinek | Data otwarcia | Uwagi |
| al. Racławickie (od ul. Uniwersyteckiej) - ul. Krakowskie Przedmieście - ul. Królewska - ul. Wyszyńskiego - ul. Zamojska (dawniej Buczka) - ul. 1 Maja - Plac Dworcowy oraz ul. Pocztowa | 1953.07.21 | |
| ul. Kunickiego (od Placu Bychawskiego do ul. Mickiewicza) | 1953.11.07 | |
| al. Racławickie (od ul. Uniwersyteckiej do al. Warszawskiej) | 1954.07.21 | |
| ul. Lubartowska (do ul. Unickiej) | 1959.06.21 | |
| ul. Kunickiego (od ul. Mickiewicza do Abramowic) | 1961.01.01 | |
| ul. Dworcowa - ul. Młyńska - al. Piłsudskiego (d. Świerczewskiego) - ul. Lipowa | 1961.02.01 | |
| al. Warszawska (do ul. Zbożowej), linia jednotorowa | 1963.04.30 | |
| ul. Narutowicza (od al. Piłsudskiego) - ul. Głęboka - ul. Filaretów (do ul. Zana) | 1963.11.09 | |
| ul. Fabryczna (d. Armii Czerwonej) - ul. Łęczyńska - ul. Hutnicza - ul. Gospodarcza - ul. Mełgiewska (Fabryka Samochodów Ciężarowych) | 1966.03.19 | Termin otwarcia wielokrotnie przesuwano |
| ul. Droga Męczenników Majdanka - Majdanek | 1967.02.04 | |
| al. Kraśnicka - ul. Zana | 1969.09.26 | |
| al. Kraśnicka (od ul. Zana) - Węglin | 1990.12.10 | |
| ul. Wolska | 1991.09.30 | |
| ul. Obywatelska - ul. Chodźki | 2000.09 | |
| ul. Głęboka (od ul. Filaretów) - ul. Wileńska - ul. Bohaterów Monte Cassino - ul. Armii Krajowej - ul. Orkana - ul. Roztocze | 2007.12.17 | |
| Głęboka - Wileńska (w kierunku tor Węglina) | 2012.09.01 | |
| Droga Męczenników Majdanka (odcinek od pętli Majdanek do Dekutowskiego) | 2013.06.09 | |
| Dekutowskiego - Grygowej | 2013.10.02 | |
| Abramowicka | 2014.06.28 | |
| ul. Droga Męczenników Majdanka - Doświadczalna - Felin | 2014.08.08 | od 01.10.2013 na Felin docierały trolejbusy na agregacie |
| al. Unii Lubelskiej - Podzamcze - Unicka | 2014.10.31 | |
| Zemborzycka | 2014.12.05 | |
| Armii Krajowej - Jana Pawła II - Granitowa - os. Poręba | 2015.03.01 | |
| Zemborzycka - Diamentowa - Krochmalna - Jana Pawła II (do Armii Krajowej) |
2015.09.01 | |
| Lubelskiego Lipca 80 - Stadionowa - Młyńska | 2015.09 | |
|
Filaretów (od Zana do Jana Pawła II) |
2016.03.01 | |
|
Bohaterów Monte Cassino (od Armii Krajowej do al. Kraśnickiej) |
2016.03.01 | |
|
Lwowska - Andersa - Mełgiewska (do Gospodarczej) |
2016.03.01 | |
|
Nadbystrzycka (od Jana Pawła II do okolic Glinianej) |
2016.03.01 | |
|
Zana (od Filaretów do Nadbystrzyckiej) |
2016.03.01 | |
|
Krochmalna (od Stadionowej do Diamentowej) |
2016.03.01 | |
| Jana Pawła II - al. Kraśnicka (od Granitowej do pętli Węglin) | 2018.01.15 | |
| Mełgiewska - Grygowej (od pętli przy WSEI do Pancerniaków |
2019.09.02 | |
| Chodźki - al. Smorawińskiego - Szeligowskiego - Choiny | 2019.10.26 | Zasilanie na ostatnich przystankach uruchomiono 31.10.2019 |
Schemat - stan na maj 2009
Schemat ilustrujący układ sieci trolejbusowej w Lublinie - stan na maj 2009
| LIKWIDOWANE ODCINKI I PĘTLE |
||
| Odcinek, pętla | Data zamknięcia | Przyczyna |
| trójkątna pętla przy al. Racławickich biegnąca ulicami: Uniwersytecka, Radziszewskiego (d. Nowotki) | 1954 | wydłużenie trasy |
| pętla przy ul. Mickiewicza | 1971 | prawdopodobnie bliskość pętli w Abramowicach |
| Al. Warszawska | 1972 | linia jednotorowa - trudności eksploatacyjne, ogólnokrajowe tendencje likwidacyjne trakcji trolejbusowej |
| ul. 1 Maja (pomiędzy Placem Bychawskim a Placem Dworcowym) | 1985 | przebudowa Placu Bychawskiego i zamknięcie odcinka ul. 1 Maja od strony placu |
| most na ul. Zamojskiej | ok. 1985 | budowa al. Unii Lubelskiej |
| pętla na końcu al. Racławickich | 1987 | budowa ronda, planowane wydłużenie sieci na al. Kraśnickiej na Węglin |
| ul. Krakowskie Przedmieście | 1994 | przebudowa na deptak pomiędzy Królewską a Kapucyńską |
| pętla przy Unickiej | 2000 | przebudowa skrzyżowania, wydłużenie linii |
| zawieszenie użytkowania pętli przy rondzie Zana-Wileńska | 2004.01 | likwidacja linii 157 |
| ul. 1 Maja (pomiędzy rondem a Placem Bychawskim) | 2007 | budowa ul. Lubelskiego Lipca 80 i zamknięcie odcinka ul. 1 Maja od strony ronda |
| pętla na Majdanku | 2013.06.09 | wydłużenie trasy do ronda na skrzyżowaniu z Dekutowskiego, a później na Grygowej i Felin |
| pętla w Abramowicach | 2014 | wydłużenie trasy |
| Młyńska | 2015 | otwarcie trasy na Lubelskiego Lipca 80 i Stadionowej |
| DŁUGOŚĆ I GĘSTOŚĆ TRAKCJI W POSZCZEGÓLNYCH LATACH |
|||
| Rok | Długość trakcji [km] |
Powierzchnia Lublina [km2] |
Gęstość [km/km2] |
| 1953 |
4,0 |
30,1 |
0,13 |
| 1957 |
6,8 |
43,7 |
0,16 |
| 1959 |
8,2 |
93,18 |
0,09 |
| 1964 |
15,8 |
93,18 | 0,17 |
| 1968 |
21,8 |
93,18 |
0,23 |
| 1971 |
25,1 |
93,18 |
0,27 |
| 1973 |
23,0 |
93,18 |
0,25 |
| 1986 |
22,8 |
118,4 |
0,19 |
| 1991 |
25,8 |
147,5 |
0,17 |
| 1992 |
26,3 |
147,5 | 0,18 |
| 1995 |
25,2 |
147,5 |
0,17 |
| 2001 |
25,9 |
147,5 |
0,18 |
| 2008 |
30,0 |
147,5 |
0,20 |
Bibliografia:
D. Kociuba, "Rozwój terytorialny Lublina od średniowiecza do współczesności", Zakład Geologii i Ochrony Litosfery, Instytut Nauk o Ziemi UMCS, Lublin 2007.
T. Radzik, W. Śladkowski, G. Wójcikowski, W. Wójcikowski, ''Lublin. Dzieje miasta. Tom II. XIX i XX wiek'', Towarzystwo Miłośników Lublina, Wyd. Multico, Warszawa 2000 r.
Obserwacje własne.